雖説我國的汽車工業發展的比較晚，但近幾年其發展勢頭的迅猛，相信所有消費者也都有目共睹，尤其是當新能源車出現了彎道超車的可能性，不少的後浪都在在此崛起，而且技術含金量也越來越高，贏得了越來越多消費者的信賴。而在不知不覺中，我們的自主品牌也已經可以用“豪華”來形容了，而其中的代表，毫無疑問下面這幾款車型就可以稱得上實至名歸。
紅旗E-HS9
紅旗品牌大家公認的新旗艦車型H9上市沒多久，紅旗就推出了這麼一款更大，更霸氣，更豪華的“新”旗艦E-HS9，而且是一款純電動的新能源車型，不得不説多少還是讓消費者有點意外，畢竟在這個級別的純電SUV是絕無僅有的。但這突然的空降，E-HS9的各方面實力可也算是交足功課，首先設計上這套外觀設計來自前勞斯萊斯設計師，整體看起來大氣莊重而且威嚴與豪華感並存，同時在內飾上也是充滿着中國的獨有元素，豪華感絲毫不輸百萬級豪車，不得不説勞斯萊斯的設計師在豪華感與威嚴感方面還是爐火純青。
與此同時，E-HS9在硬件實力上的表現也同樣不容忽視，在動力性能上， 紅旗E-HS9也完全對得起一台高端車型的定位，前電機選用了一台160kW的電機，而後面的電機可以達到245kW的最大功率，百公里加速時間只需要4s。提供兩個續航版本，低配版本的續航里程也可達到460km，而高配的則可以達到510km，基本上涵蓋了大部分人的日常使用需求，而且全系車型都為四驅，正式量產之後會搭載L3級別的駕駛輔助功能，以及在豪車上較為常見的後輪輔助轉向，相信一定能夠俘獲不少買家的心。
高合HiPhiX
如果説，紅旗的E-HS9是打造了中國品牌豪華的標註，那麼高合HiPhiX就像是直接越過了“豪華”這兩個字，向着“奢華”的方向去發展了，單論最高定價它也超越了紅旗E-HS9達到了80萬的高價。在外觀上，或許我們沒有看出它有比起紅旗E-HS9更高的氣場，但一旦車門打開，燈光一亮，你就會發現車原來還能這麼玩！
它擁有全球首創的NT展翼門,每當你即將進入車內時，展翼門緩緩升起，那將是一種極為尊貴的享受，帶來全球最具儀式感進出體驗,全球首次量產的PML可編程大燈+ISD交互燈實現全場景自適應照明以及與外界人車的智能交互。除此之外還有有中央扶手貴金屬定製按鍵、第二排行政級座椅、車載冰箱、第二排觸控屏、第二排桌板、遊艇甲板地板、長纖維絨地毯等私享奢華配置，説實話短短篇幅寫都寫不過來，可以這麼説，它的出現不知讓消費者們目瞪口呆，就連世界上各車企也為止嘆息，目前據説高合HiPhiX的預售訂單已經超過5000，同時在今晚也會發布更入門配置的車型，它的潛力確實值得我們期待。
蔚來ES8
蔚來ES8算是造車新勢力當中最具代表性的一款純電動車型，同時也是輩分最老的，其實小編一直以為，當品牌更為走量的ES6出來之後，ES8就很有可能就此謝幕了，但事實上ES8至今仍然在不斷地更新着，而且至今來説ES8的整個設計至今也仍然是充滿未來感的，當然了也包括車內那個叫NOMI的小腦袋，同時蔚來ES8的曾經最大的弱項續航問題，在新的電池的加持下，也已經完善解決，最大續航里程可以達到580km，老用户也是可以根據自己需求來升級電池，真正意義上實現了硬件的升級。
但要真正體現出蔚來ES8“豪華”，毫無疑問更多地表現在服務水平上，就像蔚來品牌裏面的一句話“極致的豪華是無憂”。蔚來業內前所未有的為用户提供的“一鍵加電”、“電池租用”、“服務無憂”等創新模式，同時針對來自里程焦慮和充電樁不足的痛點，蔚來還開發出“蔚來能源服務”和“快速換電”模式，同時每一位蔚來的用户都有一個雲連接的15人左右的NIO Service 服務團隊，涵蓋維修、保養、上門取送車、代步車、保險、理賠、事故處理、道路救援、洗車、代駕、機場泊車、上牌服務、數據流量服務等，這樣的極致也正是蔚來得以快速發展的核心競爭力。
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