不管特斯拉是不是真的剎車有問題，但是作為品牌，它的處理方式是有一定問答的。
第一，特斯拉單方面宣佈張女士的行駛車速是118.5km/h，但是拒絕提供行車距離。
第二，在沒到現場的情況下宣佈調查結果，明裏暗裏諷刺車主多次報警，不配合第三方鑑定。但是特斯拉要求的所謂第三方鑑定是“全國唯一鑑定機構”鑑定。
最後就是今天大鬧上海車展特斯拉展台，被兩個大漢架了下來。這個從地方不斷髮酵的新聞終於徹底爆炸了。所以你會發現這次跟本不是意外事件，而是張女士對多次維權未果的必然事件。
在我們電商行業又一句讓從業者很戳心的話:當你做對了，沒人會記得;當你做錯了，沒人會忘記。賣了很多商品，可能都沒有讓人留下印象，可哪天商品質量有問題，就會成為全網笑話。也常聽做服務的有類似吐槽，消費者從企業享受到好的服務，不會去説，但如果受到差的對待，肯定會到處説，必然會投訴。
如今的品牌只注重銷售，而沒有想過口碑形成的過程，什麼是口碑形成的過程?要知道口碑對品牌有多麼重要嗎?如果形成了口碑，一傳十，十傳百，百傳萬，品牌美譽度，不就是這麼形成的嗎?哪有那種不在細節上日積月累，靠拿個標王、投放天價廣告就能有品牌美譽的。
所以特斯拉這個公關做的徹徹底底失敗了，一個危機事件，就把它打個稀里嘩啦，推在風口浪尖上。
商品和服務是零售業的命脈，消費者相信一個品牌，就是根本不看細節，貨架上拿起就走。要對得起消費者的這種信賴，而不是利用、透支這種信賴。