疑似MH370殘骸驚人真相揭秘 馬航MH370失聯一週年 五大謎團未解

  【MH370殘骸】新聞閣2015年7月30日訊 據CNN消息:參與調查的法國官員稱在留尼旺島發現的殘骸確係與MH370同一機型波音777。但是目前還沒認定是MH370。

  一年多前失聯的馬來西亞航空MH370航班的下落依然牽動人心。

  據CNN29日報道,法國空軍證實,當天早上在印度洋西南部的法屬留尼旺羣島附近的海上發現了飛機殘骸,目前正在分析是否與MH370航班有關。

疑似MH370殘骸

  法國空軍的Christian Retournat告訴CNN:“要説這些殘骸和MH370是否有關還為時尚早,我們只是在今天早上發現了它們而已。”他説,這些看上去像是飛機襟翼的殘骸,它們是在St. Andre海灣被發現的,現在已經被送到島上。

  稍早前,據英國《每日電訊報》報道,法國飛行專家夏維爾·提特爾曼(Xavier Tytelman)稱,這些飛機殘骸很有可能來自失蹤的MH370客機。

  “我研究了數百張照片並和我的同事們進行了聯繫,”提特爾曼稱,“我們都同意這是波音777的機翼部件——而MH370就是這一型號。”

疑似MH370殘骸


  “留尼旺警方檢查了殘骸之後稱其似乎在水中將近一年時間,這正好又與MH370吻合。不過我們沒法完全確定,但我們相信是有一定可能的。”提特爾曼説。

  據《今日印度》報道,清理留尼旺海岸線的公司員工最先發現了這些殘骸,他們隨後聯繫了提特爾曼。不過,據英國媒體Metro報道,在2006年5月4日還曾有另一架雙引擎飛機墜落在留尼旺附近,同時,2009年6月也門航空也曾墜落一架A310。因此Metro猜測飛機殘骸也有可能來自這幾架航班。

  去年3月8日,馬航MH370客機在執行吉隆坡至北京的飛行任務時與地面失去聯繫,機上有乘客和機組人員239人,其中包括154名中國乘客。今年1月29日,馬來西亞民航局宣佈MH370航班失事。

  另據法新社:

  這塊被發現的飛機殘骸長約兩米,外觀上看很像波音777機型。這塊殘骸是在沙灘上被發現的,目擊者稱其表面被貝殼覆蓋,應該在水裏待了很長時間。航空安全專家 Xavier Tytelman 稱殘骸上有BB670字樣,這個雖然既不是飛機的編號也不是零件編碼,但在對其歸屬問題的分析上將起到關鍵作用。現在法國航空部門正在調查殘骸跟去年3月份消失無蹤的mh370航班的關係,預計數日內將有結果。

疑似MH370殘骸


  一年前,259個生命、154名同胞無聲無息地消失了;一年後,人們等來了確認MH370航班失事的消息。億萬雙的眼睛黯然失色,千萬次的期盼化為泡影。“你到底去哪了?”人們在叩問,家屬在哭喊。都説“相見時難別亦難”,這重重未解謎團,讓人怎能輕易説再見!

  疑雲重重-MH370“失事”五大謎團

  謎團一:MH370飛往了南極?

  據英國廣播公司網站2015年2月25日援引英國《每日郵報》報道,在《國家地理雜誌》頻道所製做的紀錄片中,空難調查專家佈雷納指出,在MH370失聯之後,又繼續飛行了數個小時。在與地面最後一次聯絡之後,MH370在空中三次轉彎,第一次是轉左,之後又轉了兩次,引領客機向西飛行,然後向南極飛去。

  謎團二:MH370遭遇劫持?

  對於外界關於馬航飛機是遭遇炸彈襲擊,被導彈意外擊落的説法,專家表示,目前暫無證據。如果遭遇劫機,機組會在應答機上調整一個代碼,地面管制員就能知道飛機被劫持。除非劫持者非常懂飛行,駕駛艙遭入侵,機組人員無法操作,否則就説明飛機遭遇了非常迅速的事態以至於無法發送信號。同時,劫機也應該有訴求,但目前也沒收到這方面的信息。


  謎團三:是否為飛行員蓄意而為?

  馬來西亞當局曾稱飛機被極富經驗的飛行員轉換飛行方向並關掉聯絡系統,暗示事件可能是有人蓄意而為。但目前還沒有確切證據顯示兩名飛行員秉持極端思想、有心理問題或其他動機。據瞭解副駕駛的人表示,他是一名已婚的、專業嫺熟、很有前途的飛行人員。如果飛行員是恐怖分子,他主動關掉一切聯絡而任由或者加速飛機墜落,也會造成現在的謎團。

  謎團四:MH370還有可能發生了什麼?

  航空業資深內部人士分析,MH370失聯還有三種可能性。

  可能性一是氣象原因引發的飛機突然墜毀,比如雷暴和晴空湍流,但從馬航370航線出事當天的天氣數據看,該地區當時沒有極端天氣;

  可能性二是飛行員操作失誤導致飛機墮入不可控狀態。從目前情況看,這個可能性不是很大,因為“哪怕突然墜機,都需要一個過程,駕駛艙裏的任何人都可立即發出求救信號”;

  可能性三是飛機出現極為嚴重的破損或爆炸,比如發動機爆炸、油路爆炸等等,這種可能性是存在的,但目前沒有找到丁點碎片;

  謎團五:MH370還得多久才能找到?

  歷史上飛機失聯案例中,大多最終被證實已經失事。從事發到找到飛機的時間,少則數天,長則數年,呈現兩極化趨勢。最短的記錄是俄羅斯蘇霍伊-100超級噴氣式飛機失聯,1天后被發現,機上人員全部遇難;最長的案例是法航A330,兩年後找到飛機主要殘骸,四年之後出具調查報告。MH370先後被25個國家、歷經一年時間的搜索,仍一無所得,還得多久才能找到,恐怕無人能説出答案。

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