據觀察者網援引路透社14日報道，新西蘭農業部長達米安·奧康納當天宣佈，新西蘭預計停止通過海路出口牲畜，不過由於事關重大，將影響整個產業鏈，因此會有兩年的過渡時間。在這一消息宣佈之後，立即就有記者提問這一決定是否會惹怒中國，奧康納則再次強調，“這與中國無關”。
2020年9月，新西蘭一艘駛往中國的船隻發生傾覆事故，導致船上6000頭活牛和41名船員死亡，此事令愛護動物的新西蘭人感到悲傷。奧康納指出，儘管從2016年到現在，已經出台多項政策和措施用於維護牲畜運輸安全，但通往北半球的長途運輸路線還是令動物難以承受。“海上運輸安全無法保證，這對新西蘭來説不可接受。”這也解釋了為什麼新西蘭會出台海路出口牲畜的禁令。奧康納稱，“關鍵是為了維護新西蘭在高標準動物福利方面的聲譽”。
而至於所謂“惹怒中國”的説法則是因為，中國是新西蘭活體牲畜出口的頭號進口國，儘管活體牲畜產業僅佔新西蘭的0.2%，但中國幾乎“包圓”了。根據新西蘭統計局的數據，2020年新西蘭出口的種牛有96.6%都銷往了中國市場。2021年，我國對新西蘭種牛的購入數量還在持續增加。新西蘭迅速對此做出澄清，並稱新西蘭已經意識到與國際合作夥伴之間的重要關係，已經就該決定與包括中國在內的多個國家進行溝通，並會在過渡期間繼續展開合作。
這件事放在哪個國家身上，聽起來都像是為了停止出口故意找的藉口，但放在新西蘭身上看起來有些理所當然。因為新西蘭對動物愛護而對人類嚴厲是出了名的。
據環球時報報道，在每年的11月到第二年1月，新西蘭的一個小鎮會過上三個月的“黑暗時間”，夜晚所有街燈都不會開，這是為了保護當地的特有動物韋斯特蘭海燕，這些海燕容易在街燈的照射下迷失方向墜地，因此新西蘭人寧願忍受黑暗，也不願意讓海燕受傷。除此之外，新西蘭還建立了佔國家領土面積30%以上的野生動物家園。
俗話説，人類破壞了動物的生存環境，因此為了保護動物，新西蘭人擁有世界上最早的動物保護法，而且十分嚴苛。一旦有人粗心大意傷害動物，可能會面臨數萬新元的賠償和牢獄之災。