作為燃料車的霸權者，比亞迪的DM-i技術備受矚目，現在只有秦PLUSDM-i正式發售，其預售熱度極高，趁熱打鐵，比亞迪宋PLUSDM-i也發售，現在一部分4S店迎來了新車，我們先看看。
在顏值方面，新車採用了全新的家庭臉設計，與比亞迪漢DM的前臉風格幾乎一致，但新車的厚重感更強，看起來更有力量感和肌肉感。前臉的設計就像古代戰士的鎧甲一樣，銀色鍍鉻的秦標誌也去除了外圈，兩側的前燈組與格柵連接。從視覺上看，a柱的位置比較靠後，前蓋也有更多的空間，整體上有轎車SUV的視覺感。
車身側面採用經典的雙腰線組合，上腰線從格柵延伸到車尾，下腰線在前後輪之間形成微微凸起的形狀，符合外觀的力量感。新車尺寸為4705*1890*1680mm，軸距為2765mm。在同一水平上具有明顯的尺寸優勢，基本上比同一水平的合資車大一圈，對以家用車為中心的消費者來説有很強的魅力。
在裝修方面，還是濃厚的比亞迪風格，在對稱的設計下，兩個大畫面非常引人注目，值得注意的是，新車沒有采用和秦PLUSDM-i一樣的小尺寸儀表盤，也避免了被業主吐槽的可能性。方向盤上設置了很多功能按鈕，其他方面與比亞迪漢的內部裝飾設計相同，如方向盤、呼吸燈和顏值組合等。此外，新車還配備了DiLink3.0系統，高配車型還具有座椅加熱和通風等高端功能。
在動力方面，新車採用1.5L高效發動機和EHS電混合系統，電池採用定製的刀片式電池，安全系統更高。當然，這輛車最重要的是燃料費的表現，在赤字模式下，51km持續的汽車燃料費只有4.4L/100km，即使是110km的高速汽車，燃料費也只有4.5L/100km，對於充電條件差的所有者和寒冷的北方所有者來説，完全可以作為非常省油的燃料車使用，這也是比亞迪DM-i技術和核心亮點。
綜上所述，新車在保證比亞迪硬核技術的同時，還創造了更好的面值，一直堅定努力的直男比亞迪這次也給消費者帶來了更多驚喜，關於能否如願出售，我們拭目以待。