文/觀察者網 煙花易冷，也容易帶來嚴重的空氣污染。當地時間5日一早，印度首都德里蒙上了一層灰色的濾鏡。剛剛慶祝完排燈節的德里居民在“有毒的煙霧”中醒來，呼吸着今年迄今為止污染最嚴重的空氣。
11月4日的排燈節是印度教、錫克教和耆那教的節日，也是印度一年中最為隆重的煙火盛會，堪稱印度人的“春節”。儘管面臨着燃放爆竹的禁令，但沉浸在節日氛圍中的印度人顯然顧不上這些。經過了一夜的爆竹燃放，德里平均空氣質量指數(AQI)持續飆升，PM2.5一度飆升至500微克每立方米，達到了“嚴重污染”級別，為今年有記錄以來的最高水平。而在德里的部分地區，這一數值甚至達到了999的最高讀數。
長期以來，印度一直是世界上空氣污染最嚴重的國家。儘管政府曾制定控制污染的相關規定，但在爆竹燃放、秋季秸稈焚燒等諸多因素作用下，這些手段的成效甚微。
“瀰漫全城的煙霧，是印度為慶祝節日付出的代價”
“狂歡結束了，德里正呼吸着危險且有害健康的空氣”、“排燈節後，德里的空氣質量陷入危險的境地”。。。。。。當地時間5日，德里嚴重的空氣污染狀況引發了印度國內外諸多媒體的關注。甚至早在排燈節前，美國《華盛頓郵報》就已經預測到了德里空氣質量面臨“嚴重污染”的危機。
《華盛頓郵報》3日報道:儘管有燃放禁令，排燈節仍可能會給德里帶來“嚴重”空氣污染
《今日印度》:排燈結後的德里籠罩在霧霾之中，部分地區空氣遭受“危險”污染
BBC:排燈節後，德里的空氣變得有毒。配圖為5日上午的德里地標德里門。
據路透社消息，在擁有近2000萬人口的德里，排燈節當天的空氣質量指數為382。但經過一夜的煙花爆竹燃放，根據印度中央污染控制委員會的數據，5日上午6時，德里空氣質量指數為444，兩個小時後惡化至451;中午12時，這個數字已經達到500的“嚴重污染”級別。
根據空氣質量指數的評判標準，0到50之間是“良好”，51到100之間為“滿意”，101至200是“中度污染”，201至300是“糟糕”，301至400是“非常糟糕”，401至500則是“嚴重污染”。
英國廣播公司(BBC)注意到，在社交媒體上，已經有受到污染影響的印度民眾表示，自己“眼睛受到刺激流淚，喉嚨發癢”。印度環境部門預測，這種重度污染的天氣狀況至少要等到週日(7日)才會有所好轉。
5日，籠罩在霧霾中的德里
值得注意的是，其實在此之前，印度政府已經在德里頒佈了煙花爆竹的燃放禁令，但這些禁令很少能得到執行。
《今日印度》報道稱，去年，由於擔心空氣污染可能會進一步擴大新冠病毒的傳播，德里政府推出了禁止燃放煙花的規定;印度其他邦也採取了類似的政策，鼓勵印度民眾減少燃放煙花。今年到目前為止，德里警方在打擊違規行為的行動中已經逮捕了26人，繳獲了8800多磅煙花。
無視禁令，排燈節當晚燃放煙花爆竹的德里民眾(圖自印媒)
然而，當地居民對放鞭炮的禁令不屑一顧。據當地媒體報道，排燈節這天晚上，煙花的火光照亮了德里的夜空，許多社區都能聽到煙花爆炸的爆裂聲。在接下來的幾天裏，煙花爆竹產生的有毒煙霧和殘骸，再加上現有的惡劣空氣條件，這個城市仍將籠罩在霧霾之中，空氣質量指數飆升至危險水平。
“燃放禁令在德里似乎並不成功，這導致了危險的污染，加重了現在的危機。”印度能源和清潔空氣研究中心(CREA)分析師蘇里·德亞(Sunil Dahiya)説。
路透社在報道中形容，“瀰漫全城的煙霧，正是印度為慶祝節日付出的代價。”另據印度媒體預測，除了煙花爆竹的燃放，由於排燈節臨近秋季作物收割季節，印度農民燃燒秸稈的做法，也將進一步加劇本已嚴重的空氣污染。
“空氣污染使印度人的預期壽命縮短9年”
印度是世界上空氣污染最嚴重的國家。英國廣播公司(BBC)報道指出，在全球30個污染最嚴重的城市中，有22個城市來自印度。這個國家每年因吸入毒空氣死亡的人數超過100萬人。
嚴重的空氣污染會引起人們心血管和呼吸道方面的疾病。2019年，印度平均可吸入顆粒物濃度為70.3微克每立方米，居世界首位。去年，德里曾記錄了迄今為止最高的PM2.5濃度值，是世衞組織標定安全限值的14倍。
今年9月，美國芝加哥大學能源政策研究所(EPIC)的一份報告，再度給印度空氣問題敲響了警鐘。報告指出，空氣污染會使印度人的預期壽命縮短了整整9年。
BBC:研究顯示，空氣污染使印度人預期壽命縮短9年
研究顯示，印度北部有4.8億人面臨着“世界上最嚴重的空氣污染”，污染水平是世界其他任何地區的10倍。令人擔憂的是，隨着時間的推移，這個問題已經逐步蔓延到了印度其他地區。比如印度中西部的馬哈拉施特拉邦和中央邦，與2000年初相比，那裏的人均預期壽命減少了兩年半到三年。
“實現對抗空氣污染的目標將對印度人預期壽命造成重大影響。”EPIC預測，如果空氣污染指數降低到世衞組織10微克每立方米的標準，印度首都德里居民的預期壽命有望延長十年。
這份報告還提及了印度北方鄰居中國，稱讚中國是通過有效政策“在短期內大幅度減少空氣污染”的一個典範，“自2013年以來，中國的顆粒物排放量減少了29%。”
實際上，印度政府並非沒有認識到空氣污染的問題。比如在2019年，印度就加入了清潔空氣聯盟(CCAC)，並制定了旨在減少危害顆粒物污染的國家清潔空氣計劃(NCAP)。根據這項計劃，到2024年印度將把細顆粒物(PM2.5)和顆粒物(PM10)污染減少20%至30%，印度還針對102個未達標城市制定了具體行動計劃。
值得一提的是，在這段時間裏也曾有過那麼一瞬，印度北部空氣污染狀況出現了令人驚訝的轉變。
去年4月由於新冠疫情蔓延，印度政府宣佈全國性“封城”。而在“封城”半個月後，印度部分地區的空氣污染程度下降，能見度提高，有些居民還首次看到了30多年來都未曾見過的喜馬拉雅山脈。
去年4月，印度民眾拍攝的達蘭達爾山脈，該山脈是喜馬拉雅山脈的一部分。(圖自推特)
在印度北部達蘭達爾山脈的部分地區，當地居民在社交媒體上發佈了距他們125英里(約合201公里)外的喜馬拉雅山脈的照片。
不過從目前的情況看，印度治理空氣污染目標能否如期實現，喜馬拉雅山能否結束“快閃”留下來，還要打個大大的問號。
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