本報株洲訊 12月8日，2021 中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會在湖南株洲軌道博覽園 ( 株洲汽車交易中心 ) 舉行。開幕式後，在A2館舉行了世界軌道交通湘江論壇，來自軌道各行各業的專家學者們齊聚一堂，共同探討軌道交通產業發展及國際合作。
原中國鐵道部副部長，中國工程院院士、中國鐵道學會理事長盧春房在錄製的視頻中發表了主題為"高速鐵路技術的發展趨勢"的演講。他提出，目前世界上信息化、數字化、智能化發展非常快，對各個行業都起到了促進的作用。高鐵也需要相應的變革，主要是從變得更快、智能高鐵、綠化環保、降低成本等四個方面去進行變革。盧春房院士提到目前日本正在研究超導磁懸浮高鐵，中國也正在進行研究，並且已經研究長導磁懸浮的樣車，後一步重點還要進行系統集體程度和工程實驗的問題。
“未來的旅遊是一個發展的產業，軌道交通如何與這個產業融合，這就是未來軌道交通延伸的領域。”中車集團科學家楊穎在的演講中提到，旅遊軌道交通是交通旅遊兩種屬性的一個融合體，是兩個業態的跨界融合。既有軌道交通的安全舒適正點特徵，同時要解決旅遊的通達性，降低旅遊的時間成本。
比如即將應用在雲南麗江景區的全球首列全景觀光山地旅遊列車，楊穎覺得這就是軌道交通和旅遊融合的成果。“很多旅遊的地方在山上，如果用汽車，尾氣的排放對環境污染有影響，汽車的舒適性和安全性也比軌道交通要差。”楊穎説，麗江旅遊列車，可以欣賞風景，並且非常舒適，而且滿足無縫換乘的特徵。旅遊軌道交通可以有很多形式，麗江景區的是把有軌列車做成了旅遊的觀光列車，還有鳳凰磁浮是另一種形式。
拿瑞士舉例，瑞士的旅遊軌道交通佔整個瑞士鐵路網的20%，他覺得旅遊軌道交通未來有非常大的發展空間。
瀟湘晨報記者黎棠
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