近日，上汽通用五菱公佈了11月銷量數據，品牌整體銷量為193000輛，再次奪得民族品牌銷量第一名！其中，宏光MINIEV絕對是個“大功臣”，30天狂賣45756輛，同比增長22.1%，併成為了國內新能源市場銷量No.1、轎車市場領導者。
看到這，或許有人會納悶，國人不是喜歡大空間嗎？為何這車長不到3米的宏光MINIEV卻能夠“逆流而上”，讓國人愛不釋手？不可否認，大空間車型一直受國人青睞，但隨着日益增多的汽車保有量，大尺寸車型在城市通勤代步場景中就顯得有些“笨拙”。一輛尺寸小巧，通勤靈活的小車無疑是能夠縮短上下班通勤時間，提升工作效率。
正是基於此背景，宏光MINIEV被推向市場，不到3米的車長有着較小的轉彎半徑，掉頭、轉彎什麼的都比較方便，而不到1米5的車身寬度，也能讓它在大街小巷中來去自如，錯車也不用擔心剮蹭。更關鍵的是，宏光MINIEV的價格比較便宜，2.88-4.86萬的售價區間，讓更多人能買得起大廠出品的小車。
並且，宏光MINIEV不僅買回來不貴，用車成本也相當低，若按照0.7元/每度的用電單價計算，宏光MINIEV的百公里綜合電費為5.2元，平均下來大約5分錢一公里，相當地經濟，加上補充電量比較方便，用家用220V就能充電，不太依賴充電樁。
除此之外，宏光MINIEV還有一大特色就是其獨特的潮創用户文化，基於方方正正的輪廓，用户可以在上面發揮他（她）們天馬行空的思維，例如每一屆的“大人們的小樂園”線下活動，都能讓我們看到不一樣的宏光MINIEV。當然，若是你不善於創作，你也可以選擇擁有豐富色彩搭配的宏光MINIEV馬卡龍或夾心款車型，它用了時下許多流行配色，視覺效果很精緻。
總的來説，宏光MINIEV有比較便宜的價格，以及夠用的續航能力，能夠為諸多工薪族、寶媽們提供一個經濟的用車成本，以及一個好開、好停車的通勤表現。所以，在我看來，若是以純代步為需求而買車，宏光MINIEV不乏是一個好選擇。