CT5最直觀的就是他超高的顏值，所有男人心中嚮往的完美車型把。我也是愛上了CT5超高的顏值，尤其是我們這種90後的小年輕都是喜歡新鮮帶有刺激的東西了，CT5他能從外觀上滿足我小小的虛榮心，凱迪拉克家族事的LED車前大燈和中網黑色格柵有種想尖叫的感覺，這都不是重點，最最最滿意的就是溜背式的設計流線型的車身運動氣息十足又不失優雅大氣，這是所有男人都無法牴觸的。好看霸氣的同時又十分具有辨識度，身邊所有的朋友都誇讚。第二個滿意點那肯定是動力了，2.0T渦輪增壓發動機以及10擋手自一體變速箱可以將這動力發揮的淋漓盡致，平常開就能輕鬆的感受到他的動力，基本就一腳油門的事，上百不是問題。
內飾總是會讓人有點遺憾的。我真心的不太喜歡凱迪拉克的內飾一點也不高科技，也沒啥創新的，感覺就是好幾年前的設計，平平無奇用了很久的時候説服自己，簡單也是可以了。
內飾總是會讓人有點遺憾的。我真心的不太喜歡凱迪拉克的內飾一點也不高科技，也沒啥創新的，感覺就是好幾年前的設計，平平無奇用了很久的時候説服自己，簡單也是可以了。
車子的操控性真心的算好，車子不會出現卡頓的情況，開起來還是很順手的，方向盤不會太重手感不錯，會隨着速度慢慢的加重，防止我們大幅度的轉動這個是我很喜歡的點，在讓我們用這更加的安心。倒車是很多人的一個難題如果你有倒車影像那麼就可以省下很多事情了，正好CT5都有。無論對新手還是女司機都是很友好的設計。沒有上手的壓力。
車子的操控性真心的算好，車子不會出現卡頓的情況，開起來還是很順手的，方向盤不會太重手感不錯，會隨着速度慢慢的加重，防止我們大幅度的轉動這個是我很喜歡的點，在讓我們用這更加的安心。倒車是很多人的一個難題如果你有倒車影像那麼就可以省下很多事情了，正好CT5都有。無論對新手還是女司機都是很友好的設計。沒有上手的壓力。
