自2020年12月28日發佈正式售價，並在2021年1月1日正式開啓預售開始，零跑汽車旗下第三款車型C11終於在270天之後的9月28日正式上市了。新車仍然是三個版本，售價區間為15.98萬至19.98萬，NEDC續航里程分別有510km、550km、610km。根據零跑汽車的計劃，該款車型最快將於2021年10月開始交付。
另外零跑C11還有一個包含12項功能的選裝包，其中具備方向盤加熱、前排座椅通風、Nappa真皮座椅、主駕座椅腰部支撐4向電動調節、12揚聲器音響系統等。如果購買這個選裝包之後，零跑C11在滿配情況下將突破20萬元。
此次上市官方還公佈了購車權益方案，包括整車終身免費質保、終身免費基礎數據流量、1年娛樂流量、免費充電樁及安裝服務、電池衰減承諾、首年4次免費取送車服務等。
簡單回顧一下零跑C11的設計，在外觀上，這款定位於中型純電SUV的車型採用了比較保守或者説是內斂的造型，前臉部分主要由前艙蓋筋線和下包圍形成一個“X”，一對開眼角的頭燈搭配中間的貫穿飾板沉穩大氣，而頭燈下方三個非常節制的開口則為零跑C11營造了些許的運動氣息。
在車身側面，零跑C11同樣沒有“出格”的設計，車窗上方纖細的邊框搭配隱藏式B/C柱，讓車輛看起來更大。而渾圓的車門和前後翼子板則讓零跑C11落落大方，再加上高腰線的“城堡式”車身，為新車提升了高級感。
車尾部分，零跑C11裝配了貫穿式尾燈，同時採用了層次感豐富的設計思路，進一步增加了敦厚結實，充滿力量感的氣質。此外頂部的尾翼設計，則增加了運動氣息。
在內飾的設計上，零跑C11採用了和外觀完全不一樣的風格，這是因為它裝配了雙幅式方向盤，還有尺寸分別為10.25/12.8/10.25寸的超高清三聯屏。此外橢圓回型空調出風口、中央扶手箱前方的儲物槽以及車門上的氛圍燈飾板，都增加了車內的時尚和高級質感。
競爭力分析
在公佈正式售價之時，零跑C11就在官網上發佈了它的詳盡配置情況，二者相加讓這款遲遲沒有上市的中型SUV被冠以“價格屠夫”的稱號，那麼它在同級別同價位市場中的實力到底怎麼樣呢？通過篩選，我們找到了與零跑C11價格、級別最為接近的車型奇瑞大螞蟻，讓我們做個簡單對比。
首先在價格上，兩款車型處於一個區間，甚至出現了價格一模一樣的情況。雖然零跑C11加上選裝包售價區間是將近17萬至20萬元，但還是要比整體便宜兩萬元的大螞蟻性價比要高。另外對於消費者來説，零跑C11相對細分版本更少，其實反倒更容易選擇。
從尺寸來看，零跑C11憑藉更長的車身以及短前/後懸的設計，獲得了比奇瑞大螞蟻更好的軸距，而大螞蟻僅在寬度方面有微弱優勢，綜合來看零跑C11在這方面實力更優。
動力上，零跑C11有單電機後置後驅和雙電機四驅兩種動力系統，而大螞蟻只有後置後驅一種。而在參數方面，零跑C11在性能上更優，電池包容量和續航也更高，而大螞蟻只有在充電方面憑藉電池較小的容量，比零跑C11更高效一些。
在配置上，我們通過下面三張對比表能看出，零跑C11在很多配置上都是全系標配，或者是在OTA升級之後實現全系普及，但對應到奇瑞大螞蟻上卻只能在次頂配的“高能Pro”版本上才能看到。從這個角度來看的話，大螞蟻兩萬元的價格優勢瞬間就沒有了，而我們在選購零跑C11的時候，基本上只需要判斷那個版本的續航或動力符合自己需求即可，方便又實惠。
邦點評
可以看到，零跑C11雖然“拖延”了這麼久才上市，但其價格和配置所表現的性價比仍然具備很強的實力。不過目前中型純電SUV市場的“入局者”也越來越多，消費者的選擇也更廣，市場競爭自然愈加慘烈。在這樣的環境下，零跑C11正式上市的時機似乎並不明智，它是否能憑藉優秀的性價比獲得消費者的青睞，成為一款“叫好又叫座”的爆款，我們拭目以待。