正在北京舉行的“雙奧之城新氣象——2022中外媒體北京行”城市形象採訪活動，吸引了中外27家媒體47位記者參加。2月2日，他們來到中國鐵道博物館正陽門展館，都對中國高鐵表現出了濃厚興趣，並有一些不同尋常的發現。
2月2日，2022北京新聞中心主辦的“雙奧之城新氣象——2022中外媒體北京行”城市形象採訪活動來到中國鐵道博物館正陽門展館。千龍網記者 劉美君攝
正陽門展館坐落於北京天安門廣場東南角，是由歷經百餘年滄桑的原“京奉鐵路正陽門東車站”改建而成。
走進博物館大廳，撲面而來的是一種歷史滄桑感。巨大的蒸汽機車、內燃機車、動車組列車三代機車浮雕，在大廳頂部鐵路標誌性Logo的映照下，極具視覺衝擊力。
博物館一層的轉角，就是大名鼎鼎的“龍號”蒸汽機車，它曾在中國早期的唐胥鐵路上使用。
2月2日，2022北京新聞中心主辦的“雙奧之城新氣象——2022中外媒體北京行”城市形象採訪活動來到中國鐵道博物館正陽門展館。千龍網記者 劉美君攝
在詹天佑銅像前，一位記者正在細心拍攝。“1905—1909年，詹天佑主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路——京張鐵路。”他自豪地告訴記者，100多年後的今天，京張高鐵已經投入使用，京張高鐵是中國第一條採用自主研發的北斗衞星導航系統、設計速度350千米/小時的智能化高速鐵路。
“現在中國高鐵總里程佔到了世界的三分之二以上，運營里程突破4萬公里，總里程已能圍繞地球赤道一週。”講解員介紹，中國高鐵發展雖然比發達國家晚40多年，但經過幾代鐵路人接續奮鬥，已經成功實現了從無到有、從追趕到並跑、再到領跑的歷史性變化。
2月2日，2022北京新聞中心主辦的“雙奧之城新氣象——2022中外媒體北京行”城市形象採訪活動來到中國鐵道博物館正陽門展館。千龍網記者 劉美君攝
在博物館三層的互動區域，復興號動車組的展示和體驗成為重頭戲。在工作人員指導下，中外記者分批坐上司機位置，體驗“駕駛”高鐵的樂趣，感受中國速度的魅力。推動手柄啓動列車，只見列車速度從個位數加至每小時350公里，前方和窗外的站台、隧道、橋樑、接觸電網等飛速往後退去，真實的場景讓體驗的記者驚歎不已，“中國高鐵真是神來之筆”。
“從林海雪原到江南水鄉，從大漠戈壁到東海之濱，我國高鐵跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達四面八方，高鐵已覆蓋全國92%的50萬人口以上的城市。截至2021年底，中國投入運營的高速鐵路超過4萬公里，‘四縱四橫’高鐵網已經形成，‘八縱八橫’高鐵網正加密成型。”中國國家鐵路集團有限公司發展改革部高級工程師左武説。
而這一組組數據則讓外媒駐京記者不時豎起大拇指：“牛！新時代高鐵跑出新速度！”（劉美君）
（千龍網）