近兩年來，一汽紅旗憑藉着戰略升級以及新車的加持，在銷量上呈現出爆發式的增長。從2018年累計銷量突破3.3萬輛，到2019年突破10萬輛，再到2020年突破20萬輛，再到2021年突破30萬輛，每年的增幅都十分明顯。
而值得一提的是，如今紅旗品牌銷量的大幅提升，離不開紅旗HS5、紅旗H9等新車的加持。尤其是紅旗H9的到來，也讓紅旗的品牌力得到了一定的提升。此外紅旗H5也成為了一汽紅旗在轎車市場的銷量主力。而日前，全新紅旗H5的官圖正式發佈，新車的前臉基本採用了紅旗H9的設計風格，被不少網友稱之為“小號H9”，新車也極具爆款的可能。
從曝光的圖片來看，新款紅旗H5的前臉採用了家族式高山流水式進氣格柵，與前日間行車燈相連，前格柵兩側採用分體式的大燈設計，與紅旗H9的風格基本一致。
而從側面來看，新車依然保持了不錯的流線感，較為運動。不過新車並未採用與H9相同的隱藏式門把手設計。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5050/1915/1570mm，軸距2920mm，相比現款車型有了明顯的提升，軸距加長了45mm，因此在空間方面更能滿足消費者的需求。
而在車身的尾部，新車同樣採用了類似紅旗H9的尾燈造型，並搭配鍍鉻裝飾，進一步凸顯高級感。另外新車還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，也營造出不錯的運動感。而據瞭解，新車將提供6款車身顏色，包括紅旗紅、量子銀灰、耀夜棕、高山瑩白、魅夜黑二代和極光藍，相比現款更加時尚動感。
而在內飾方面，新車的整體設計與H9有所不同，其採用了豎置式的中控屏，屏幕下放有一排快捷按鍵，再加上全液晶儀表盤的配備，營造出不俗的科技感。當然在豪華感的營造上，新款紅旗H5同樣不遺餘力，新車採用了大量的軟質材料包裹，擁有不錯的檔次感。另外，新車還採用了小巧精緻的電子排擋和電子手剎。
而在動力方面，目前新車的具體動力信息尚未公佈，不過預計將搭載一款全新的2.0T發動機，因此在性能方面也將有較大幅度的提升。
另外據瞭解，全新紅旗H5有望在今年4月份的北京車展正式發佈，預計年內正式上市，也新車的預計售價在18萬-26萬元左右，相比現款車型有一定的提升。
而根據數據顯示，2021年紅旗H5累計零售80334輛，2022年1-2月累計銷量18197輛，其今年的月均銷量保持在9千輛左右，僅次於紅旗HS5。憑藉着不錯的產品力和性價比優勢，現款紅旗H5也贏得了不少消費者的青睞。
而如今全新紅旗H5的到來，在外觀、內飾、科技配置以及動力方面均有大幅度的提升，在同級產品中也能夠保持足夠的競爭力。而未來如果新車拿出有誠意的售價，相信其未來也將有一個不錯的銷量表現。
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