近日車叔瞭解到，恆大新能源汽車投資控股有限公司新增被執行人信息，執行標的為926萬元。需要注意的是，恆大新能源汽車投資控股集團就曾被廣州市中級人民法院列為被執行人，執行標的為9529萬元，加上此次被執行的金額，累計超過1億元。
在今年3月，恆大董事局主席許家印主持召開了“大幹三個月，實現恆馳5量產”的動員大會，同年4月許家印又現身廣州恆大中心，並且全方位體驗了恆馳5。4月底，恆馳汽車開始佈局銷售渠道，同步向全國18個城市開啓首輪授權代理商招募，並且恆大汽車在廣州和天津的兩家恆馳汽車體驗中心已經開始營業。
恆馳5現已開啓預售，有媒體曝出在恆大集團內部高管會議上，許家印鼓勵員工積極參與恆馳5的預售，甚至給恆大物業也下發了恆馳5的銷售考核任務。7月20日恆馳汽車公開表示，恆馳5預售訂單數達到了3.7萬，按照計劃會在9月量產10月交付，到2023年第一季度會完成一萬輛的交付目標。
恆馳汽車一路坎坷，雖然早在2019年就創立了，但到現在消費者都沒見過量產版本的車型，可能與恆大集團爆雷有很大關係，而在這種情況下消費者怎麼可能會放心訂購恆馳5呢？所以恆馳汽車公佈的3.7萬訂單量有待質疑，法拉第未來還曾經説FF 91的預訂量有1.4萬輛呢，後來被扒出來其實只有401輛訂單。
對此大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。