近幾年隨着三胎政策的放開，讓MPV市場着實火了一把，尤其是從今年開始，很多車企都開始推出高端純電MPV車型了，比如説嵐圖夢想家，騰勢D9等都有着很高的關注度。不過大部分純電動高端MPV產品的售價都在30萬元以上，20萬元區間並沒有太好的選擇，好在當下這一局面終於被打破，因為榮威iMAX8 EV它來了。
近期，2022款榮威iMAX8 EV正式上市，該車共推出5款配置，售價區間25.98~35.98萬元。作為榮威iMAX8的純電動版，該車運用了上汽品牌自研的魔方電池技術，最高CLTC續航里程可以達到570千米，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
榮威iMAX8 EV在外觀設計方面與燃油版本車型沒有明顯區別，不過該車的這套設計非常耐看，尤其是前臉部分所配備的大部分倒梯形進氣格柵在氣質拿捏方面着實到位。中網幾乎佔據前臉2/3的面積，誇張的尺寸對於氣場營造極有幫助，內部配備多邊形立體設計的三角形面板進行裝飾，具有光影反射效果，看上去足夠精緻。同時該車左右兩側稜角分明的前大燈組也與中網無縫銜接，光源方面自然為全LED，同時還提供自適應遠近光，自動頭燈等功能。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5016×1909×1796 mm，軸距為3000mm。從車身數據方面來看，該款車型在同級別中並不突出，不過不大不小的規格在日常行車時便利性會有所提升。與此同時，該車的高配版本提供雙側電滑門，用户只需觸碰按鍵即可開啓，操作十分便利。
榮威iMAX8 EV車尾部分採用了MPV車型常見的方正設計，整體看上去足夠簡潔，尾燈組並未採用貫穿式設計，不過中間部位通過寬厚的飾板銜接，一定程度上提升了車尾的橫向視覺效果。後包圍採用與車身同色設計，不過中間部位增加網格狀的黑色飾板裝飾，讓車尾體現出不錯的層次感。
內飾設計
榮威iMAX8 EV內飾部分採用環繞設計，整個操作區域向駕駛員一側傾斜，同時車內使用淺色的配色，具有較強的居家感，而且看上去很顯檔次。新車主駕駛正前方的方向盤為全新樣式，盤幅適中，表面運用打孔真皮提升了握感，兩側功能按鍵為觸控設計，操作體驗良好，此外該車中控台上方運用軟性皮質面料覆蓋，而手肘經常觸碰到的部位則為真皮材質包裹，質感出眾。新車匹配12.3英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內置斑馬智行Venus系統，屏幕的清晰度以及操作反應速度都達到同級主流水準。
根據配置不同，新款車型的車內座椅分別採用織物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風等。新車的車內前排座椅造型較為寬大，內部填充物十分厚實，乘坐時具有一定的陷入感。
榮威iMAX8 EV採用2+2+3式7座佈局，第2排配備兩張獨立座椅，高配版本座椅表面採用德國品牌Bader打孔頭層小牛皮進行包裹，質地柔軟且觸感細膩。此外該車的第2排座椅支持前後和靠背調節，當座椅移動至最後位置時，腿部空間超過三拳，空間表現十分誇張。
動力系統
榮威iMAX8 EV動力方面標配最大輸出功率為180千瓦，峯值扭矩為350牛米的驅動電機，最高車速為180千米每時。同時新車匹配容量為90千瓦時的魔方電池，根據耗電量不同，CLTC純電續航里程分別為570千米和550千米。
車型配置及購買建議
榮威iMAX8 EV整車依舊保持了燃油版車型的設計，只不過配置和動力方面進行調整，其中該車所配備的魔方電池具備高電壓，超薄基材等技術，擁有高集成度和長壽命兩項主要特點。該車此次共推出有5款配置，售價區間25.98~35.98萬元，售價30萬元以下的有兩款配置，分別為白銀版和黃金版，下面車叔便主要針對這兩款配置進行分析，看看哪款性價比更高一些。
2022款白銀版
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置水平較低
指導價格25.98萬元，功能方面具備車身穩定控制，後駐車雷達，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，雙側手動側滑門，藍牙鑰匙，無鑰匙啓動，對外放電，低速行車警告，塑料方向盤，方向盤四向調節，7英寸彩色行車電腦顯示屏幕，織物座椅，10.25英寸觸控液晶屏，衞星導航，藍牙車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級，行李廂12V電源接口，手機APP遠程控制，鹵素遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，後排側隱私玻璃，後雨刷，自動空調，後座出風口，温度分區控制等，基礎配置水平較低。
2022款黃金版
推薦指數：★★★★
配置點評：提升幅度可觀，性價比高
指導價格28.98萬元，價格增加3萬元，功能方面多出前後排頭部氣囊，前駐車雷達，倒車影像，分段式電動天窗，右側電動側滑門，真皮方向盤，真皮座椅，主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節，第2排座椅腿託/腰部調節，後排座椅電動調節，後排座椅加熱/通風/按摩，LED燈光，前後多層隔音玻璃，外後視鏡鎖車自動摺疊，車載空氣淨化器，車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器等，同時攝像頭數量增加1個，超聲波雷達數量由4個增加至6個，不過CLTC續航里程由570千米縮減至550千米，整體的功能提升幅度十分可觀，性價比較高。
車叔總結
總的來説，榮威iMAX8 EV具有比較不錯的綜合實力，無論是內外設計，配置，空間以及動力等方面的表現都可以達到同級主流水準。該款車型是當前純電中大型MPV市場中少有的售價30萬元以下的產品，通過以上我們對於30萬以下兩款配置的對比分析可以看出，2022款 黃金版相比之下擁有更加全面的功能配置，可以更好地服務於車內乘客，滿足用户的多方位需求，整體性價比較高。
2022年是國產品牌繼續向上發力的一年，不少品牌都將目光瞄向了純電中大型MPV市場，嵐圖夢想家，騰勢D9，ZEEKR 009等產品都非常博人眼球，不過它們偏高的價格也確實不是普通家庭能夠承受得起的。相信在未來榮威iMAX8 EV能夠憑藉自身的價格優勢以及不錯的綜合實力獲得更多消費者的青睞，讓我們拭目以待。