最近這段時間，造車新勢力推新車的節奏超級快，趕在十一假期之前，理想推出了L8和L7、上汽智己帶來了飛凡R7，問界也上市了M5 EV車型，這些新車可謂是讓人眼花繚亂。其中，理想推出的L8就將競品車型鎖定問界M7，那麼這兩款車相遇能擦出怎樣的火花呢？
理想L8
從設計層面來看，理想L8雖然是理想ONE的換代車型，但是卻沿用了理想L9的設計理念，車頭配備了星環式燈帶，採用了無格柵設計，分體式大燈則位於車頭兩側，下包圍處則是發動機進氣口。整體感非常不錯，只不過看上去與理想L9相差不大。
問界M7
問界M7的設計與問界M5相似，封閉式進氣格柵內部注入貫穿式燈條進行點綴，同時問界車標也採用了發光式設計，科技感瞬間得到了提升。兩側矩陣式大燈組與燈條融為一體，內部LED光源作出對應調整，營造出精緻感十足的視覺效果。
理想L8
從側面來看，理想L8線條比較流暢，配備了隱藏式門把手，同時還加入了電吸門功能，同時還有電動側踏板可選，高級感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距3005mm，尺寸較大。
問界M7
問界M7側面設計同樣簡約，從而呈現出優雅動感的車身姿態。另外新車也配備時下流行的隱藏式門把手設計，進一步降低行駛中的風阻，還符合當代年輕消費受眾的審美觀念。車身尺寸方面，其長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm，與理想L8相比要遜色不少。
理想L8
來到尾部，理想L8使用了當下流行的貫穿式尾燈，使其尾部更有層次感，整體來看還是比較時尚的，但是缺乏了一些未來感。
問界M7
問界M7則採用圓潤設計風格，同樣也是貫穿式尾燈設計，內部配有獨特的迴旋式紋理設計，瞬間盤活了整個尾部的層次感，而排氣佈局則採用隱藏式設計，顯得更為低調不張揚。
理想L8
接下來看內飾，理想L8依然保持了不錯的豪華感和科技感，最吸引人關注的是雙15.7英寸LCD聯屏，並且其分辨率達到了3K，還內置有高通8155芯片，提升了整車的算力。此外，主駕駛前方還配備了13.35英寸HUD抬頭顯示和mini-LED安全駕駛交互屏，方便駕駛員讀取日常駕駛信息。
問界M7
問界M7車內佈局與問界M5相似，整個中控佈局運用平直的線條延伸線性美感，打造出較為簡潔流暢的外表。10.25英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸中控屏相互搭配，2K HDR中控屏分辨率更高、畫面顯示效果更為細膩，並且加入了華為鴻蒙OS智能座艙系統，無論是UI界面的設計還是操作流暢度方面都很出色。
理想L8
配置方面，理想官方表示，L8提供超過100項旗艦配置，包括配備座椅腰部按摩、一二排座椅通風加熱和第三排座椅加熱、自動新風空調、四座小憩模式、魔毯空氣懸架、7.3.4杜比全景聲影音系統、NOA導航輔助駕駛等。
問界M7
問界M7配置最突出的就是搭載華為Hamony OS系統，支持bilibili、酷狗音樂等娛樂系統，以及語音控制、面部識別、人臉支付等功能，另外新車還配備了車載家庭KTV、沉浸式遊戲模式、19單元HUAWEI SOUND音響 ，讓出行的家庭成員能夠在旅途中獲得非同凡響的體驗。
理想L8
最後來看動力，理想L8採用增程式混合動力系統，搭載四缸1.5T增程器和前後雙電機四驅，最大功率330kW，峯值扭矩620N·m。動力電池容量為42.8kWh，CLTC純電續航210km，CLTC綜合續航達到1315km，與理想L9保持一致。
問界M7
問界M7配備的是1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統，前驅版本最大功率為200kW，而四驅版本前後電機系統最大功率為330kW，兩者峯值扭矩分別為300N·m和360N·m。CLTC純電續航200km，CLTC綜合續航達到1100km。
從動力來看，雖然兩款車型均採用的是1.5T四缸發動機，不過相比之下理想L8的發動機功率要大一些。此外，由於問界M7所使用的電機扭矩更強，因此它的百公里加速更有優勢，4.8秒即可破百。而問界M7雖然快充功率更強，但是兩者充至80%的時間並沒有拉開差距，均為0.5小時。
小結：通過對比我們發現，理想L8和問界M7各有優勢。作為理想ONE的換代車型，理想L8通過100項豪華配置來秒殺同級競品，只不過大家對這款車的褒貶不一；而問界M7配備了全新升級的HarmonyOS智能座艙，使其產品力也得到了進一步提升，因為有華為的技術加持，這款車也很受關注。那麼，如果你有35萬元預算，你會考慮理想L8還是問界M7呢？