雷克薩斯旗下e-TNGA架構首款車型 雷克薩斯RZ正式發佈

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4月20日，雷克薩斯全新純電SUV車型——雷克薩斯RZ正式發佈，新車基於雷克薩斯LF-Z Electrified概念車打造而來，採用了e-TNGA純電動架構，這款車將是雷克薩斯向純電方向轉型的一款十分重要的戰略車型。

外觀方面，新車即便是一台純電車型，但雷克薩斯的標誌性的設計一點都沒少。前臉雖然已經使用了封閉式格柵，但整體依然採用了雷克薩斯經典的紡錘形設計，兩側的前大燈組造型鋭利，下方還設計有導流槽，整體給人感覺極為兇悍。

車身側面的線條更為流暢，雙腰線再加上向外凸出的輪拱更是讓車身在不同角度下呈現出不同的光影效果，B柱與C柱被設計為黑色，讓車頂呈現出懸浮效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4805*1895*1635mm，軸距2850mm。

車尾採用貫穿式尾燈設計，尾燈上方則是行李廂門形成的小擾流板，配合車尾兩側誇張設計，以及豐富的尾部線條，使其運動感十足。同時，車尾沒有使用“L”車標，而是直接使用了“LEXUS”字樣。

內飾方面，新車最大的亮點就是使用了異形方向盤，造型極為誇張，不過在法規不被允許的地方，雷克薩斯還是為RZ配備了常規方向盤。車內的環繞感非常強，中控台有一定角度的向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員對14英寸的中控屏進行操作，車機系統還支持手機互聯以及OTA升級。中控下方則是旋鈕式的換擋機構，而按鍵式的開門機構則與全新NX相同。

雷克薩斯RZ採用全新Steer by Wire可變比電子線控轉向系統，雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）將為駕乘着帶來馭隨心動的操控感受。當智能車道循跡系統LTA啓用時，可根據駕駛意圖控制車輪行駛，提供温和的轉向感和平穩的車輛動態。在駕駛輔助系統方面，新車將繼續配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0，提供基礎的L2級駕駛輔助功能。

動力方面，雷克薩斯RZ配備雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150kW（204馬力）/後電機最大功率80kW（109馬力），配備71.4kWh的動力電池組，續航方面官方並沒有進行透露。新車配備的DIRECT4電子動態四驅系統，可在0:100到100:0之間進行動力分配。

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