文/都安
研發背景
吉利這台1.5T三缸發動機其實和沃爾沃Drive E系列T3三缸1.5T發動機頗有淵源，可以説是吉利在沃爾沃1.5T發動機的基礎上開發的產品。吉利1.5TD MHEV動力系統榮獲“中國心”2020年度十佳發動機稱號。“中國心十佳發動機”與“沃德十佳發動機”、“國際年度發動機”並稱為世界三大發動機評選活動。作為本次中國心十佳發動機中的唯一輕混動力，吉利1.5TD MHEV動力系統高度契合中國Z新發布的《節能和新能源技術路線圖2.0》發展趨勢。吉利的1.5TD+7DCT高性能動力平台榮獲“中國汽車工業科學技術獎一等獎”，獲得行業權威認可。
搭載車型
這款發動機搭載的車型在開始是在吉利博越GE的MHEV版本上搭載，後來延伸到吉利和領克的眾多車型中
結構解析及搭載變速器
1.5TD發動機融合了吉利的開發理念，採用了模塊化、平台化、家族化的設計，擁有良好的動力性、經濟性以及排放，主要應用技術包括：200bar高壓燃油噴射系統、頂置噴油器、低慣量廢氣渦輪增壓、帶mask結構的高滾流比氣道設計、可變排量機油泵、缸蓋集成排氣歧管和DVVT技術；同時採用雙質量飛輪、平衡軸、靜音高壓燃油泵及減震噴油器等技術，改善發動機的NVH性能；在整機模塊化、輕量化設計中，採用了中空凸輪軸、合成樹脂進氣歧管、集成水泵模塊，降低了發動機重量。
搭載的7速濕式雙離合變速器混動版，油電混合驅動模式，輕鬆應對多種路況與駕乘需求；電驅增扭與制動能量回收有效結合，以及優化的高效傳動系統，帶來更加優越的動力性與經濟性；靜謐平順的動力切換，帶來全新奢華的駕乘體驗
技術亮點
1、全鋁設計 發動機的缸體、缸蓋、凸輪軸罩蓋、油底殼等都採用了鑄鋁材質來減輕重量，同時進氣管也採用了塑料材質來進一步實現輕量化。2、中置噴油器直噴系統：大幅度的降低顆粒物的排放，同時避免機油稀釋引起的機油液麪增加。3、 缸蓋集成排氣管和低慣量增壓器：大幅度的降低排氣温度，減少增壓器渦輪熱負荷，減小增壓器温度保護的加濃。有利於大負荷下的排放和油耗。4、雙VVT和皮帶驅動：根據發動機工況的不同靈活的調節進排氣正時，來獲得最佳的效率 5、兩級可變排量機油泵：驅動機油泵同時還負責驅動缸體上安裝的平衡軸6、48V MHEV輕混動系統帶來的優勢：怠速振動的完全消除、平順的發動機啓動過程、改善停機時的抖動
口碑
吉利1.5TD MHEV發動機獲獎這一件事就足以證明其在業界的口碑是很好的，該發動機從搭載汽車上市以來積累了不少消費者口碑，領克的銷量可以為其證明實力，從誕生開始來經歷了市場的考研，吉利還會將它繼續應用在其他車型上。
總結
1.5TD MHEV輕混動發動機把高性能的三缸增壓發動機和48V輕混動技術相結合，在獲得更高性能、更低油耗的同時很好的克服了三缸機在振動方面的劣勢，它也會成為吉利傳統內燃機向混動化發展的重要戰略產品。從榮獲中國汽車工業科學技術一等獎，到“中國心”十佳發動機再獲認可，是吉利數十年千億研發，也充分彰顯了吉利發動機技術水平以及行業競爭力，潛心研發領潮“中國最強芯”，在用心鑽研研發技術的同時也向用户認證明了它擁有用高科技帶來高品質的能力。