AION Y對手來了！比亞迪元PLUS上市，五款配置怎麼選？

2月19日，比亞迪全新緊湊型純電SUV元PLUS迎來正式上市，新車共推出5款配置車型，補貼後售價區間為13.18-15.98萬元。作為比亞迪元家族的全新產品，元PLUS不僅在造型設計上運用了品牌最新的設計語言，創新的內飾佈局更是吸引到不少年輕用户的關注，那麼這5款配置車型各自的實力到底如何?消費者又該怎麼選擇呢?讓我們一起來看看吧。

在講配置之前，循例先回顧一下新車外觀內飾方面的表現。作為比亞迪e平台3.0首款SUV產品，元PLUS外觀延續了比亞迪家族化設計語言，封閉式的前臉佈局加上運動化的包圍裝飾件營造出十足的運動氛圍。尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈佈局，下壓的底部線條加上後保險槓複雜的設計，符合年輕用户對於一台潮跑SVU的期待。

元PLUS定位緊湊型SUV，長寬高分別為4455/1875/1615mm，但得益於純電動車在動力佈局上的優勢，元PLUS軸距達到2720mm，在乘坐空間方面的表現能與更高級別的產品相媲美。

內飾作為比亞迪元PLUS一大產品亮點，新車並沒有沿用此前王朝家族產品的設計佈局，而是通過更加靈動的車廂線條以及細節處理強化層次感。造型獨特的豎型空調出風口、推拉式門把手以及全新的方向盤造型無不帶來科幻、時尚的視覺效果，毫不誇張的説，比亞迪元PLUS這套內飾在檔次感上已經能與20萬級別產品相媲美。

至於動力方面，比亞迪元PLUS全系均搭載一台最大功率150kW，峯值扭矩310N·m的驅動電機，百公里加速僅需7.3秒，匹配不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池組，分別能夠提供430公里以及510公里的CLTC純電續航里程。

從配置表來看，入門版的元PLUS 430KM豪華型配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式、自動駐車、17英寸輪圈、藍牙/NFC鑰匙、遠程啓動、電池預加熱、皮質多功能方向盤、方向盤四向調節、5英寸液晶儀表、無線充電、運動風格仿皮座椅、主駕駛座電動調節、第二排靠背調節、前後中間扶手、12.8英寸中控大屏、語音識別系統、車聯網、OTA升級、6喇叭揚聲器、LED遠近光燈、自動頭燈、自動空調、後座出風口等功能。

即使是入門車型在配置上也已經做到同級競品的中配水準，基本能滿足用户日常通勤的需求，對於剛需用户而言，這台售價13.18萬元的元PLUS 430KM豪華型具備很強的吸引力。

次低配的元PLUS 430KM 尊貴型在豪華型的基礎上增加了各種安全舒適配置，例如前/後排頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車、前雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、內置行車記錄儀、自適應遠近光、車內氛圍燈、移動電站等功能，對於經常有長途出行需求的小夥伴，這7000元的差價確實很值。

而售價14.18萬元的510KM尊榮型可以看作是430KM 豪華型的升級續航版本，主要差異在於電池容量的提升，從49.92kWh提升至60.48kWh，續航里程從430KM增加到510KM，1萬元的差價能夠買來80KM的續航性價比相當不錯。

510KM 旗艦型同樣可視為430KM尊貴型的續航升級配置，而除了續航的增長外，新車輪圈尺寸也從17英寸升級為18英寸，增加了併線輔助、倒車車側預警、8喇叭揚聲器等功能。

作為頂配車型的元PLLUS 510KM 旗艦型PLUS代表着車系的“最強實力”，從配置來看，旗艦型PLUS相較旗艦型增加了自動泊車入位、電動感應後備箱、後備箱位置記憶、副駕駛座電動調節、15.6英寸中控大屏、車內空氣淨化器等功能，實力可謂出眾。不過15.98萬元的售價也已經摸到更高級別車型的入門門檻，至於怎麼選擇還得看各位的出行場景以及用車需求了。

最後：總的來説，元PLUS五款配置車型的表現都較為均衡，特別是次低配的430KM 尊貴型，13.88萬元的售價就能買到這麼一台尺寸不小、配置齊全的純電座駕還是挺香的。當然，如果你是對續航非常在意的用户，510KM 旗艦型也同樣值得推薦。(文-龍)