花22萬提輛豐田威蘭達值嗎？行駛三個月後，車主終於説了句真心話！
豐田威蘭達外觀看起來很大氣，尤其是車頭的設計稜稜角角都很凸顯，一方面是章顯力量感，另一方面也覺得很有層次，很有辨識度，燈光方面都是LED的配置，照射強度更遠，晚上開車就不必再擔心了18寸的鋁合金輪轂屬於不大不小，跑起來以後胎噪不大，可以給車子提供很好的穩定性。內飾是有些讓我不太滿意的，主要就是材料選擇上，做工方面也需要定的提高，該説的都説了人無完人，車無完車的道理大家都懂，既然選擇了就能接受，只是想吐吐槽，尋求一下心理平衡。
空間上確實不是這輛車的強項，主要還是因人而異，每個家庭的組成不同，人口數量不同，對於空間的需求就不一樣，像我這樣標準的三口之家，又沒有要二胎的想法，選擇威蘭達就是沒有問題的，前排空間充足，後排最多坐兩個人也是輕而易舉，毫無空間上的負擔，後備箱打開以後很開闊，縱向深度是有一點小，但是亢度和長度沒什麼問題。
動力上的表現讓我挺滿意的，雖然沒有渦輪增壓發動機那麼暴力，但是動力的平順性和發動機工作時的安靜程度可以彌補很多不足，平常起步是很平穩的，沒有明顯的拖拽感，油門踩下去，動力就有輸出，再有vCVT變速箱是最近幾年很流行的，最大優點就是結構簡單，維修保養便宣，換擋平順性好，不容易出現頓挫或者抖動的問題，反正動力是隨叫隨到，可以讓我自由支配。操控方面的配置是很體貼的，不光主動安全功能和被動安全功能都很全面，並且有些配置是很人性化的，就像360全景影像可以多方位看到車身周圍的情況，在停車的時候就能起到很好的輔助性作用，自適應巡航屬於定速巡航的升級版本，現在不單純是解放右腳而且可以實時監測與前車的距離，保證最合理的速度和最安全的距離。
我平時開車很温柔，如果沒有特殊情況，從來都不會暴力駕駛，可能跟我的年齡有一定關係，現在更追求的是穩重，油耗表現一直都很理想，三個月的時間裏一共行駛了4300公里左右，剛網剛去4s店保養完沒多長時間，百公里的平均油耗可以控制在8個油左右。舒適性會體現在很多方面，包括靜謐性，座椅的舒適程度，音響效果，空調的工作效率以及空間方面的感受，總之是多方面的，我覺得威蘭達各方面的表現就挺好的，比較權衡，沒有特別明顯的缺點。
花22萬提輛豐田威蘭達值嗎？行駛三個月後，車主終於説了句真心話！優點：這輛豐田威蘭達對於我並不陌生，從提車到現在開了有三個月的時間了，整體表現我給打95分，幾乎是讓我都挺滿意的，首先就是這套動力總成很好用，2.0升排量的4缸自吸發動機有着很高效的動力輸出，混合式嘖射的供油方式要比缸內直嘖更有熱效率，保證更充沛的動力供給，還有模擬10速的cv無級變速箱在動力傳動上很快速，換擋的時候也很平順；其次就是適時四驅區系統更穩定，平時開車不覺得很重要，但是趕上下雨或者下雪的天氣就能凸顯優勢了，4個車輪都能發力，脱困能力以及通過性要比兩驅車型強許多；最後要説的是安全性很高，氣曩配備的數充足，還有胎壓監測以及車輛偏離預警系統等安全功能，在平時開車的時候更有安全感。
缺點：第一點就是後排的空間稍微有點小，本身這輛車的軸距就有限，後排地板中間還有一塊很明顯的凸起，雖然凸起的高度一般，但是寬度比較大，對中間乘客的腿部空間是有一定影響的；第二點內飾品質不是很高，跟我的期望值有些差距，因為有些地方仍然是硬塑料的材質，摸起來硬邦邦的而且有異味，跟我之前坐過的豪華品牌SUV還是有些差距的，不過話説回來一分錢一分貨，品質和價格是成正比的。