説起北京現代汽車，給我們最大印象在國內缺少MPV車型，從去年的計劃上市MPV車型，到後來不知道受到什麼影響之後，直到今年才能發佈。而它的主要競爭對手其實就是我們非常熟悉的本田奧德賽和其他20多萬元左右的MPV車型。
最近從北京現代相關渠道瞭解到，現代MPV將有了新的消息，該車目前還未有中文命名，只有代號為“KU”來形容，同時在規劃在年銷量為5萬台左右的成績，如果這樣的話，月銷量處於4000台左右，其實整體成績還是相對於高的，畢竟新推出的MPV能有這樣的規劃預計，是否能實現，最主要發佈時候的車價是否親民，才是最關鍵，各位車友你們是否和小編有這樣的認同！
現代MPV前臉外觀採用了全新家族式設計語言，前臉中網格柵採用了點陣式鍍鉻設計，中網和大燈組融為一體，包圍雙側帶有運動格柵設計，同時還配備了霧燈，車頭下方前唇設計，車頭整體看起來中規中矩，也符合當下流行趨勢。
車身腰線採用了後揚式設計，修長的車身配上側滑門開啓方式，足以上這台MPV展示的淋漓盡致，雙色運動型輪轂增強了側身運動感，不會顯得那麼單調。尾部僅為諜照圖，從車身燈罩顏色可以看到，採用了燻黑處理，相對會在運動感上增強不少。
從內飾諜照圖可以看到，中控採用了Ipad“懸浮式”大屏，液晶儀表盤和四幅方向盤，高級感很強，同時換擋部分為按鍵式換擋，增強了內飾科技感。相比奧德賽等一些同級別MPV內飾，顯然是有一定優勢的。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，最大功率輸出176.5千瓦，最大扭矩為353牛米，和現代索納塔所動力基本相同，相比奧德賽的話，動力強很多。
從近幾年MPV銷量處於上升狀態中，現代推出MPV車型也是為了和市場分一杯羹，至於銷量的好壞，小編還是認為，最主要是車價是否親民才是關鍵。