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6700多人大會戰!京雄高速全線路基工程已完成95.9%

由 郎文芬 發佈於 綜合

3月7日的京雄高速SG2標路面攤鋪現場,瀝青攤鋪作業面正緊張有序施工;在SG5標白溝河特大橋施工現場,300多名工人也正進行鋼箱梁栓釘及護欄底座焊接等施工,他們全神貫注、一刻不停,每天可以焊接栓釘86000多顆……

京雄高速SG6標正在進行中面層攤鋪作業。楊愷攝

北京日報客户端記者從京雄高速籌建處獲悉,春節過後,為了完成5月底前通車的目標,京雄高速按照河北高速集團要求,正全力以赴加快工程建設。目前,京雄高速路面工程正進行瀝青底面層、下面層及中面層施工;橋涵工程正進行混凝土護欄和橋面鋪裝施工,並對部分橋面鋪裝進行精銑刨。截至3月7日,全線路基工程已完成95.9%,橋涵工程完成96.4%,路面工程完成66.3%,房建工程完成52%。

6700多人大會戰,分秒必爭保工期

為了保進度、穩生產,京雄高速在春節期間與各施工隊伍簽訂《補充協議》和《承諾書》,預留了足夠的骨幹作業隊伍和施工人員,表單化、時序化做好工程量分解,施工沒停止,工期沒耽擱。春節7天共計完成投資3451萬元。

京雄高速k55+800段瀝青中面層攤鋪 。馬潔攝

節後,京雄籌建處按照復工計劃和施工方案,迅速推動復工建設,向復工人員逐一致電核實進場時間,並建立進場人員獎勵機制,採取“點對點”“一站式”方式,整建制進場施工。人員返崗情況、工程進展情況執行日報制度,做到心中有數、精準掌握。

截至3月7日,京雄高速全線主體、房建、機電、交安工程已全部展開施工作業,在崗人員共計6733人,其中管理人員1521人,施工人員5212人,全體參建人員以分秒必爭的態度,加班加點保工期。

與時間賽跑,苦幹實幹加油幹

確保京雄高速5月底前建成通車,時間較為緊迫。京雄高速籌建處按照河北高速集團“決戰3月、決勝4月”的部署,實行專班運作、督辦管理模式,將具體工作按科室、按節點分配,每天統計工程進展,每週通報工作情況,與時間賽跑。

京雄高速SG5標白溝河特大橋施工現場。馬潔攝

據籌建處工程科主要負責人高海波介紹,目前全線原材料儲備充足,機械設備進場982台套。針對工作量較大的路面工程,增加了瀝青拌和站和瀝青攤鋪設備,相應增加人員及碾壓設備,增開工作面,延長作業時間,改流水作業為平行作業,實現24小時不停工。

匠心築精品,快工也要出細活

“京雄高速是服務千年大計、國家大事的工程,工期再緊也要保證質量,絕不能蘿蔔快了不洗泥……”決戰決勝時刻,京雄高速SG5標項目總工程師秦立鵬頭腦異常清醒。

京雄高速白溝河大橋施工現場。馬潔攝

在橋面鋪裝施工中,SG5標白溝河特大橋使用超高性能混凝土(UHPC)進行橋面鋪裝,與傳統混凝土相比,具備輕質高強、安全耐久等優點,可有效延長結構壽命。目前,6台UHPC拌和設備、3套攤鋪設備已進場,正在進行安裝調試。當氣温滿足施工要求時,即可開展大規模作業。

為保證瀝青路面攤鋪質量,SG6標採取“貨比多家”的方式,確保級配碎石及原油質量,並做好瀝青混合料的温度保障,每天提前對機械進行預熱,使出料温度控制在160攝氏度至170攝氏度,並安排專人負責監督瀝青路面的碾壓遍數,保證攤鋪質量。

來源 北京日報客户端 | 記者 白波 通訊員 馬潔

編輯:王海萍

流程編輯 邰紹峯