買奔馳寶馬大多為了面子，選這四台車的，多半是真懂車
對於很多人來講，在預算足夠的情況下，首選就是德系豪車奔馳寶馬。畢竟這兩個品牌帶來的效應實在是太大了，你很難説服自己去拒絕開奔馳寶馬的成就感。但買了奔馳寶馬以後，如果你預算不是很充足的情況下，比如説你選擇1.5T的3系或者低功率5系，甚至於1.5T的E級，這樣的車開着感覺除了車標和麪子，其它也不是那麼回事。因此那句話説買奔馳寶馬大多為了面子，其實也不算錯。但選這四台車的，多半是真懂車
別克君越
憑藉着比君威更高的等級定位，君越舒適度和隔音效果等等都做到了同價位的頂尖水準。不少人親自體驗，都表示君越的舒適程度是完全不輸給奧迪A6L的。車身軸距達到2米9，車內空間寬闊，長度超過5米。至少從外面看上去，君越的尺寸並不比BBA的中大型車小。搭載的2.0T引擎和9AT變速箱跟凱迪拉克XT4和XT5都是一樣的動力系統。加速猛，沉穩有力，而艾維亞版本在內飾的豪華程度和配置上更是完勝30W出頭的BBA中型車。
比亞迪漢
現在比亞迪漢已經能夠做到每個月萬台以上的銷量，堪稱國產純電車的巔峯之作。定位中大型車，車長4980mm軸距2920mm，採用比亞迪自研的電動平台打造，內部規劃結構更為合理，這些優勢甚至讓豐田都甘願跟比亞迪交換技術，學習比亞迪在電動領域的科技。
外觀內飾的顏值都令人驚豔，續航超過600公里，即便是冬季也能保證400公里以上的續航。即便是性能最一般的長續航版本，都能達到8秒左右時速破百，跟大眾EA888的低功率版本差不多。除此之外純電車還能享受到更安靜的駕乘體驗，加速過程絲滑。
斯巴魯力獅
力獅這台車真的就是懂車的人才會選，有人做過一個調查，開力獅的車主一般都是喜歡穿格子襯衫的男性為主，標準的直男形象。沒辦法，這台車實在是太不討喜了，外觀一般，內飾簡陋，看到這樣的內飾誰能説好看誰就是老花眼。但力獅這台車相當“內秀”，水平對置的2.5L四缸發動機讓其結構非常平穩。車身長度4815mm軸距2750mm，整車全進口，沒有因為討好國內用户就進行加長。因此操控十分優秀，在全進口的情況下定價20W出頭，卻能獲得寶馬3系標準軸距的操控質感。開過斯巴魯力獅的都明白為什麼它會被捧到如此高的程度，那種人車合一的流暢質感確實令人難忘。
捷豹XEL
喜歡捷豹XEL的有兩種人，一種是純粹為了價格而來的，另一種是很清楚自己要什麼的人。相比起主流的BBA，捷豹XEL有自己的品牌特色。沃爾沃主打安全，凱迪拉克擁有美系的技術和性價比，捷豹則是在顏值和精緻程度上有非常突出表現，坐進去感受一下你會發現根本不輸給奔馳。
XEL這台車外觀運動優雅，內飾也有很足的豪華質感，車內採用三屏設計，搭載Meridian環繞式音響，L2級別自動駕駛，自動泊車等等功能。整體隔音效果和豪華程度都比凱迪拉克和沃爾沃更優秀，2.0T引擎250馬力，配採埃孚8AT變速箱，整車鋁合金構架，這台車確實很難挑出毛病來。