隨着汽車行業不可避免地走向電動汽車和混合動力汽車的可持續發展之路，全球製造商正在尋找方法來最大化和適應其現有平台。對於某些人來説，這是在競爭激烈的領域創新的又一次機會。沃爾沃無疑是要做這方面的先行者。去年，這家瑞典制造商首次推出了量產的電動汽車XC40 Recharge P8。這將是該品牌新關注點的開始，其許多項目都將轉向電車，以確保到2025年生產的一半汽車都是純電動汽車。
實際上，沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森（HåkanSamuelsson）指出，即將發生的重大變化可能比預期的要早。他表示XC90很有可能是沃爾沃最後一款帶有內燃機選項的新車型。薩繆爾森承認，沃爾沃採用燃燒發動機的時代即將結束，“在那之後，讓我們拭目以待，我們可能會越來越多地使用電動汽車，”他説。“這實際上取決於市場需求有多高，以及電力基礎設施將建立多快。也許我可以這樣回答：我們的雄心絕對是在政府強制實施之前，我們應該完全採用電力。”
塞繆爾森還表示，沃爾沃計劃推出與XC40 Recharge P8動力相當的多個新電動車型。其中一些將在現有的XC40和Polestar 2平台上運行，而另一些將更小並基於吉利在中國的平台。
沃爾沃的戰略在很大程度上依賴於這樣的想法，即高端汽車市場遲早會轉向全電動汽車。“您可以推測出所有高檔汽車都將使用電動汽車需要多長時間，但是我們得出的結論是，如果我們想要快速增長，我們應該專注於這一領域。對我們來説，這比只是嘗試並選擇性接受它要聰明得多”薩繆爾森説。
隨着世界各國政府開始關注在未來幾十年（甚至更早）禁止燃燒發動機汽車的銷售，沃爾沃很可能在2025年之前在電動車領域領先其他友商。
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