國產大眾頂級SUV途昂，落地不到30萬，空間大，面子足

大眾旗下頂級SUV是途鋭，外觀比較低調，性能不錯，與保時捷卡宴、奧迪Q7都是同平台打造的，但價格偏高，國產大眾也有頂級SUV，這款車是大眾途昂。

途昂這款車，是一款中大型SUV，在國產大眾車型中，屬於尺寸最大的一款車，它的優點是空間大，面子足，不過優缺點也明顯，我們來看看途昂都有哪些優缺點。

這款車是2020款，330TSI兩驅豪華版，符合國六排放標準，它是次低配車型，官方指導價是32.99萬。

從車頭45度角觀看這款途昂，整體車身充滿了力量感，大體的造型為長方形，但在折角處使用了弧形設計，它的定位是城市型SUV，所以外觀設計得沒那麼硬派。

車頭正面，比較吸引人的地方是兩側大燈，中網格柵與兩側大燈緊緊相連，整體看着筆直方正，很有氣勢，車頭前槓兩側配備了前霧燈，中間有銀色梯形裝飾件，顯得車身非常寬大。

車身側面方形的輪眉和拱形的腰線非常搶眼，這種設計更像一款美式豪華SUV，途昂的車身數據也十分傲人，長度達到了5039毫米，寬度為1989毫米，高度1773毫米，軸距2980毫米。它的車身尺寸與奧迪Q7、福特探險者、別克昂科雷相似。

車身尾部的設計，看着沒有車頭霸氣，明顯收斂了很多，與大眾緊湊型途觀L相似，感覺將途觀L車身進行拉長，就變成途昂了。

這款330TSI兩驅豪華版，車輪數據是255/55R19英寸，與龐大的車身相比，略微小了一號，入門級應該配備20英寸輪轂，這樣看着車身比例才協調。輪轂的款式很漂亮，採用五柱Y型設計，比較符合途昂的市場定位。

中控內飾，整體為黑色，中控面板採用銀灰色裝飾，這樣就不會覺得中控有壓抑感，座椅的面料為真皮包裹，檔次夠用，只是黑色座椅沒有棕色座椅看着豪華。

方向盤沒有因為它是一款高級SUV而發生變化，還是老樣子，10萬左右的大眾車型，與途昂的方向盤一模一樣。

透過方向盤，能夠看到10.2英寸的全液晶儀表盤，行車電腦是彩色的。這塊液晶儀表盤，為中控增添了不少科技氣氛。

中控大屏顯得就不那麼厚道了，尺寸為8英寸，帶有觸控功能，按照現在30萬級別的SUV，尺寸最少也要超過10英寸。這塊8英寸屏幕，功能並不少，有GPS導航功能、導航路況信息顯示、藍牙車載電話、手機互聯映射、語音識別控制系統。

後排乘坐空間十分寬裕，座墊較長，對腿部支撐性不錯，地板中間稍有隆起，不影響後排乘坐舒適性，前排和二排都帶座椅加熱功能，這一點屬實不錯。

進入第三排，比較費力，需要將二排座椅向前翻轉才能進入第三排，第三排屬於應急使用，座椅舒適性不如前兩排，坐墊還比較單薄。

底盤方面，採用較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，底盤在調校上，屬於標準的德系風格，稍微偏向硬朗，不過要比運動型轎車舒適多了。

動力方面，這款330TSI兩驅豪華版，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出186馬力，最大功率137千瓦，峯值扭矩320牛米，最大扭矩轉速是1500-4000轉。變速箱匹配了七速雙離合。油耗百公里綜合路況為7.5升，百公里加速成績是9.3秒。

這款車的車身自重達到了1.965噸，動力方面，與2.0T高功率相比（220馬力），在市內駕駛沒有區別，日常代步動力有很多的剩餘，跑高速動力也很充足，輕鬆跑到時速120公里，不過滿載七人的時候，動力輸出能夠感覺到稍微不足。如果手裏預算充足，還是建議選馬力更大的車型。

安全配置方面和操控配置，這款車有7個氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、前後雷達、倒車影像、定速巡航。

外部配置有，可開啓全景天窗、電動後備箱、電動後備箱記憶、全車無鑰匙進入、無鑰匙啓動等等。

保值率方面，途昂屬於良好水平，三年保值率為62%，五年保值率為48.9，屬於換車不用愁，途昂的尺寸太大，在擁堵的城市駕駛，不是很方便，在銷量上也不算太理想，因為同價位車型可選性太多了。