如果説現在的緊湊型SUV領域是國產自主品牌的天下，那麼包括中型SUV之上的市場就是被合資品牌牢牢佔據，三月份的緊湊型SUV銷量排行榜中的前十名僅有豐田RAV-4一款合資車，不過再看中型SUV排行榜的話，出現了完全反轉的情況，在這份榜單中只有瑞虎8、紅旗HS5和捷途X70為自主品牌挽回了顏面，其中捷途X70和瑞虎8還是靠着非常親民的售價才得以佔據着一席之地。
十五萬就是一個分水嶺，對於十五萬以上的車型，百分之九十多的人都會去選擇一款合資車，瑞虎8和捷途X70一個起售價8.88萬一個起售價6.99萬，只有紅旗HS5的起售價為18.38萬元，由此可見在中高端市場中自主品牌真的是沒有一點的反抗之力，中型SUV領域還是合資車的天下，其中漢蘭達、探嶽、途觀L都是大家非常熟悉的車型，當然了其中還包括了這次的主角——別克昂科威。
昂科威一直以來都是別克旗下銷量最好的中型SUV，甚至在16年還有着多次單月三萬多台的”戰績“，不過隨着市場不斷進步與發展，昂科威的銷量也開始有所下滑，不過即便如此在2019年昂科威依舊有着132568的年銷量，月均一萬台的成績比漢蘭達還要更加耀眼，並且別克對於這款車也有着很大的優惠力度，部分地區最高有着四萬左右的優惠，接下來就進入正題一起來了解下這款車。
首先還是外觀的表現，以前的車輛都是以代步為主並不太過於重視外觀，不過現在隨着新一代人的成長，外觀也是一個車型非常重要的一個點，昂科威的外觀比較厚重敦實，不過這並不代表它就是一款老實木訥沒有特點的車型，它在線條細節上的處理做的非常到位，比如筆直硬朗的車身線條，再加上邊角處那種比較圓潤的設計形成了一個鮮明的對比，整體還是有着不錯的時代感的帶入。
內飾的設計並沒有走時尚運動風，而是給人一種大氣穩重的感覺，並且看着還非常上檔次，中控台兩邊的設計完全是不同的風格，一箇中控有着多種不同的視覺感受，同時還集成了一些按鍵為了便於操控，仿木質紋理的設計足以讓內飾的逼格有着一個不小的提升，色彩的混合搭配也能夠給人一種舒適温馨的感覺，那種居家感是真實存在的。
尺寸上別克昂科威的長寬高分別為4686mm\1839mm\1686mm，軸距為2750mm，除了車身長度有些不理想之外其它方面的數據表現也算是中規中矩的，座椅用料上也是下足了功夫，除了入門級車型之外用了皮質與織物混搭包裹之外，其它都是真皮包裹，還標配了LED大燈、可開啓全景天窗、6個安全氣囊，倒車影像、定速巡航的等，配置不輸國產車。
動力上目前在售車型搭載了一台1.5T和一台2.0T渦輪增壓發動機，1.5T發動機最大輸出功率為169馬力，峯值扭矩為250牛米，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，2.0T發動機最大輸出功率為260馬力，峯值扭矩為400牛米，傳動上匹配的是9速手自一體變速箱，並且2.0T車型還標配適時四驅系統。
