【21款馬自達CX-30，海外250馬力版才是馬自達粉的真愛】馬自達CX-30與馬自達3共享同平台，外媒認它也是那種讓你看了就會“愛上”的馬自達車型，外媒用了越級來形容它，但外媒也認為CX-30的操控性不如馬自達3，畢竟其整體車身姿態更高一些。老款CX-30最大的問題就是其動力不足，老款發動機為2.5升自然吸氣直列4缸機，最大功率僅為186馬力，這也是日本車最常用的套路。不過馬自達在2021款上引入了2.5升渦輪增壓發動機，該發動機最大功率可達250馬力，匹配6速自動變速箱，雖然新發動機略微增加了車重，但帶來的提升也是很明顯的，如破百用時從7.3秒降到了5.6秒，通常這是超過300馬力的跨界SUV才能達到的加速境界。而且外媒在實際測評中感受到發動機的扭矩在2500轉的時候便源源不斷地輸出，在低速時的運動感更明顯，加上馬自達對CX-30偏運動的調校，在攻彎的時候你會覺得這台SUV有種小鋼炮的感覺。但是非常遺憾的是，對於國內的馬自達粉絲來説，目前CX-30主力車型仍2.0升158馬力自然吸氣發動機實在是太過遺憾，即便是高配的CX-30 X壓燃尊榮型，也僅僅是將2.0升自然吸氣發動機進行了180馬力的高功率調校。(圖：Car and Driver)
