[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]
本週橫跨牛年春節，但是對於國內和國外新車來説，也有不少重磅車型推出，其中就包括了奧迪e-tron GT正式全球首發、2021款路虎衞士(參數|詢價)上市、海馬6P公佈預售價開啓預售等等。而對於下週的車市來説，新一代三菱歐藍德(參數|詢價)、新一代逍客(參數|詢價)、現代IONIQ 5將會發布，閒話不多説，下面就跟我們一起回顧一下本週車市重點事件。
本週重點新車回顧
車型：奧迪e-tron GT
北京時間2021年2月10日，奧迪e-tron GT正式全球首發。新車將推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT兩款車型，將於今年春季正式上市。
奧迪e-tron GT的外觀極盡動感的藝術之美。從車身前部的大燈（可選配激光大燈），到尾部的寬大擴散器，新車的每一個側面、每一根線條都展現了和諧之美，頗具雕塑的美感。包括新增的tactical green顏色在內，奧迪e-tron GT共有九種顏色可供選擇。其中一體式進氣格柵可選擇與車身同色，也可採用曼哈頓灰，還可選擇黑色套件（包括側裙和擴散器）；並提供奧迪獨有的三種碳 風格的選裝包 。e-tron GT標配隔熱玻璃材質車頂，還可定製由碳纖維增強複合材料（CFRP）製成的外部後視鏡殼體與車頂。
其車身設計更是完美應用了空氣動力學原理，車身前部的可變進氣格柵、前臉下部的進氣結構以及兩種模式可調的後擾流板等主動空氣動力學設計，使得整車風阻係數僅為0.24。尾部方面，新車採用貫穿式尾燈，後保險槓造型非常動感，滿滿的空氣動力學味道。車身尺寸方面，新車長寬高為4990/1960/1410（mm），軸距達2900mm，後備廂容積可達405L。
e-tron GT有三種大燈可供選擇，標配帶動態轉向燈的LED大燈；可選配矩陣式LED大燈，大燈的高光束可在提供最大亮度的同時，避免使道路上其他駕駛員發生眩目。RS e-tron GT標配矩陣式LED大燈，可選配激光大燈，其在近光燈模組旁設置了激光光點，當汽車行駛速度達 到70km/h時，激光光點會被激活，遠光燈射程將擴大一倍。此外，奧迪e-tron GT的前後大燈擁有“回家、離家”的動態燈光。動態燈光顯示效果設計靈感來自於聲波，每個照明單元會快速的點亮，並帶呼吸效果的緩慢熄滅。RS車型則提供更加動態的點亮效果。
內飾方面，奧迪e-tron GT受到“monoposto”概念的啓發，採用了以駕駛員為中心的內飾設計語言。其中控屏幕微微左傾，中控台呈弧形延伸至奧迪虛擬座艙，營造出極強的科技感。MMI觸摸顯示屏與黑色高亮鋼琴烤漆面板融合，營造出一種浮動的視覺效果。如果選裝內飾氛圍燈，在儀表盤的右側會出現“e-tron”激光標識。此外，奧迪e-tron GT的內飾還提供了不同顏色的皮革風格包 。RS風格包包括超細纖維製成的儀表板包覆、方向盤、中控，以紅色或灰色縫線為內飾增添了一抹亮色。兩種車型都採用了Econyl材料製成的地毯和地墊，這種材料100%由回收的生產廢料、殘餘面料、地毯織物或舊漁網中的尼龍纖維組成。
配置方面，新車標配奧迪虛擬座艙Plus（12.3英寸 ），MMI觸摸顯示屏（10.1英寸 ），通過自然語音控制系統實現在線互聯，可選配抬頭顯示器；可以根據用户需求進行個性化定製。同時新車還標配有無線網、熱點功能的MMI導航plus，專為e-tron定製的智能導航功能。另外，奧迪e-tron GT還配備了領先的信息娛樂系統、智能互聯繫統以及輔助系統。
其餘配置方面，新車還標配了三區自動空調，控制面板及其按鈕位於儀表盤下方。自動空調出風口呈扁平狀 ，並採用鋁合金材質進行裝飾，拉寬了視覺效果。充滿運動感的前門飾板在靠近前部的保險槓邊緣處不斷縮窄，最後形成一條直線。此外，新車還可選裝無線充電和Bang &Olufsen高級音響系統。
e-tron GT加裝軟皮墊的座椅有兩種製作方案，一種是以人造皮革混合Kaskade材料 ，Kaskade材料的接縫設計基於Singleframe的外觀，使人聯想到天然纖維 ，例如羊毛 ；另一種則是以人造皮革混合Dinamica超細纖維材料，Dinamica材料類 似於Alcantara材料 。兩種方案都採用了可回收材料，如使用舊塑料瓶製成的聚酯纖維、織物或布邊殘餘纖維。
e-tron GT的前排座位有三種類型。e-tron GT quattro標配8向可調的運動座椅，其外罩由人造皮革/珍珠 色Nappa皮革製成。RS e-tron GT quattro則配備具有加熱功能的、有14擋可調的運動座椅增強版。兩種車型均可選配18向可調運動座椅，且額外配有可調空氣側枕、温度控制、按摩功能（按需選配）。在增強版套裝中，座椅採用經典菱格狀圖案，並具備通風功能。RS車型座椅靠背上半部分有倒梯形的RS專屬標誌區域 。座椅及方向盤擁有特殊標誌，踏板及擱腳板則採用了不鏽鋼材質。奧迪專屬方案還可在皮革、接縫 、安全帶方面滿足客户多元化個性化的需求。
安全配置方面，新車標配奧迪預防式前部安全系統、奧迪預防式整體安全系統、車道偏離預警系統，並可選配“長途旅行”、“城市路況”、“泊車輔助”系統，三個系統均包含在輔助駕駛系統增強版中。此外，還可選裝夜視輔助系統、全景泊車輔助系統（這兩個系統都包含在“泊車輔助”選裝包中）。所有駕駛輔助系統均由中央驅動輔助控制器（zFAS）控制，基於傳感數據計算建立汽車周邊環境的精準模型, 實現輔助駕駛功能。
動力方面，奧迪e-tron GT將推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT兩個動力版本，均搭載了雙電機四驅系統，最大功率分別為350kW（476馬力）及440kW（598馬力），最大扭矩分別為630Nm和830Nm。此外，新車配備了總容量為93kWh的電池組，WLTP續航里程可達488km。官方數據，e-tron GT quattro百公里加速時間為4.1s，RS車型則僅需3.3s，最高時速分別可達245km/h和250km/h。
奧迪e-tron GT標配奧迪駕駛模式選項，提供“舒適”、“高效”、“動態”和“個性化”四種駕駛模式供選擇。另外，兩款車型還標配了可調阻尼減震器，後橋差速器，奧迪駕駛模式選項，另外RS車型標配後橋差速器和三腔可調自適應空氣懸掛，而e-tron GT quattro則需要選裝才能擁有，並且兩款車型均可選裝四輪轉向系統和碳纖維陶瓷剎車盤。
充電方面，e-tron GT車身兩側均設有交流電（AC）接口，車身右側設有直流電（DC）接口，充電端口位於前輪圈後方。e-tron GT提供兩條充電線，其中一條為mode 3充電線，用於在公共充電樁和車庫內的“小型”充電系統充電。此外，e-tron GT可選配“奧迪智能互聯”智能充電系統，該系統具備網絡連接功能，客户可以通過myAudi app管理充電過程，並進行充電系統功能升級；該系統與相應的家庭能量管理系統互聯之後，還可以實現更智能化的充電功能，如在波動電價的情況下，選擇電價較低的時段進行充電。e-tron GT標配11kW交流充電，22kW充電將在後期提供。GT電動車還支持直流充電，標準輸出功率最高可達270kW，5分鐘充電可滿足100km續航；23分鐘內，電池電量（SoC）即可從5%充到80%。
奧迪e-tron GT是奧迪品牌首款純電豪華GT車型，開啓了奧迪品牌電氣化時代的全新篇章。根據官方的規劃，奧迪e-tron GT全球首發之後，國產奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback、奧迪e-tron GT等純電產品將陸續在國內上市，可以説今年是奧迪新能源戰略最為重要的一年。
車型：2021款路虎衞士上市
售價區間：77.80-95.80
2021款路虎衞士現已上市，本次上市的4款車型全部為五門版的110車型，售價區間為77.80-95.80萬元。此外，短軸三門版的90車型則將在4月開幕的上海車展上公佈售價。
2021款路虎衞士官方指導價車型售價（萬元）110 SE77.80110 HSE X-Dynamic82.80110 暗黑特別版88.80110 X95.80愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
作為年度改款車型，2021款路虎衞士在延續老款車型造型設計的同時，引入了X-Dynamic系列套件，套件包括呈現更加個性化視覺效果的深色輪圈、深色效果前後剎車盤、更具光澤的硅谷銀保險槓及高亮黑色效果的外觀飾件。
除此之外，暗黑特別版多項原有選裝配置升級為車型標準配置，包括標配矩陣式全LED大燈、路虎自適應巡航系統與車尾碰撞預警系統。此外，暗黑特別版還在提供温莎豪華真皮座椅的基礎上，增加了前排18向調節空調座椅。
動力系統部分，2021款路虎衞士繼續搭載3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統。最大輸出功率294kW（400馬力），峯值扭矩500Nm。傳動部分，匹配8速自動變速箱，並配有四驅系統。
車型：海馬6P
預售價：18.39萬元起
本週海馬6P車型正式開啓預售，包含兩款車型，預售18.39萬元起。作為海馬汽車打造的全新緊湊型SUV，海馬6P在海馬S5(參數|詢價)車型基礎上打造而來，搭載一套插電混合動力系統，百公里油耗僅1.4L，純電續駛里程達80km。
海馬6P在造型方面與海馬S5有着很高的相似度，新家族式設計語言的應用讓其造型看上去格外張揚。不過相比於海馬S5，海馬6P在造型細節方面有所不同，包括前臉六邊形格柵四周以及輪圈等處運用藍色進行勾勒，以彰顯自身與眾不同的插混版車型身份。車身尺寸方面，海馬6P長寬高分別為4418*1823*1630mm，軸距為2630mm。
內飾方面，海馬6P整體設計運動感十足，此外還搭載具備5種主題效果得大尺寸觸控液晶屏，同時還有可升降式旋鈕電子換擋系統，科技感十足。動力系統部分，新車搭載一台由1.2T發動機與永磁同步電機所組成的插電混合動力系統，傳動匹配7速濕式DCT變速箱。新車0-100km/h加速時間僅需7s，百公里綜合油耗為1.4L，在純電動模式下最大續航里程達80km。
下週重點新車前瞻
車型：現代IONIQ 5
發佈時間：2月16日
據最新消息，海外媒體曝光了現代IONIQ 5的內飾諜照。結合此前報道，現代IONIQ 5將於2月16日正式發佈，並於6月正式交付。此外，新車很可能今年由北京現代實現國產。
從諜照來看，新車內飾整體氛圍運動而富有科技感。雖然還有部分偽裝，但依然能看到新車採用了時下流行的雙聯屏設計，而中控台實體按鍵非常少，相信中控屏集成了大部分功能。此外，新車採用了雙輻方向盤，方向盤後方還發現有類似換檔撥片的設計，實際用途或與能量回收有關。
外觀介紹回顧
從預告圖來看，現代IONIQ 5整體設計基本延續了此前發佈的現代45 EV概念車。新車前臉採用封閉式設計，前大燈與中網採用一體式設計，內部的日間行車燈點亮後具備非常高的辨識度。據此前報道，新車長寬高為4640×1890×1600（mm），軸距達到3000mm。此外，新車還配備了造型動感的20英寸輪圈。
尾部方面，新車層次感非常強烈，貫穿尾燈的設計手法與前臉相呼應。此外，新車還配備了稜角分明的後包圍，與整體的動感造型相吻合。動力方面，新車將採用純電全輪驅動，最大輸出功率可達230kW（312馬力），百公里加速僅需5.2s，WLTP工況下續航里程可達450km。在快充模式下，新車232kW的充電功率在15分鐘就能完成20%-80%電量的充電。新車還將提供低續航版本車型，電池組的容量為58kWh，續航里程約為354km。
車型：新一代三菱歐藍德(參數|詢價)
發佈時間：2月17日
日前愛卡汽車獲悉，新一代三菱歐藍德將於美國東部時間2月16日下午6點（北京時間2月17日早7點）線上發佈，結合此前曝光的預告圖，可以看到新車採用了最新家族設計語言，X形前臉辨識度非常高，新車將於2022年由廣汽三菱國產。
外觀方面，結合此前曝光的預告圖，新一代三菱歐藍德採用了家族最新設計風格，X形前臉得到了更動感的進化，格柵尺寸進一步加大，大燈和日行燈的設計極具科技感。此外，新車還搭載了更大尺寸的品牌logo。側面及尾部方面，新車採用了立體的線條設計，懸浮車頂的設計手法是當下的主流，而尾部該車則採用了非常有層次感的設計。
內飾部分，新一代歐藍德同樣進行了較多升級。比如新車在內飾材質上將會有大幅度提升，此外時下流行的大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表、無線充電等配置和功能都將搭載在新車上。動力部分，新車有望搭載2.0L、2.4L汽油發動機及2.4L發動機+電機組成的插電混動系統。
車型：新一代日產逍客(參數|詢價)
發佈時間：2月18日
近日，日產汽車官方發佈了新一代日產逍客預告圖。與全新奇駿(參數|詢價)相同，新一代逍客同樣延續了新家族式造型設計語言，並引入了e-Power混動系統。據悉，新車將於2月18日正式全球首發。
結合海外媒體繪製的假想圖來看，新一代逍客採用了家族最新V-Motion設計語言，整體造型更加低矮動感。細節方面，新車前格柵面積增大，並與造型犀利的C字形LED大燈採用一體化佈局。另外，新車還對前臉霧燈區域進行了重新設計，使得前臉更有視覺衝擊力。
側面來看，新車雖然整體造型沒有大變化，但可以看到其搭載了全新設計的輪圈，並且後視鏡區域也有所調整。尾部方面，新車採用了最新設計的尾燈組和後包圍，與前臉的動感風格相呼應。
從此前發佈的內飾預告圖來看，新一代逍客採用了全新的設計語言。細節方面，能看到新車搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸觸控中控屏，此外據悉高配車型還將增加10.8英寸抬頭顯示器，據悉，新車加入了Android Auto系統，並配備蘋果無線CarPlay，並在硬件和軟件功能性配置上進行提升。此外我們發現，新車還搭載了全新造型多功能方向盤，換擋桿也採用了最新設計。
其餘配置方面，新一代逍客還搭載了10揚聲器的BOSE音響、NissanConnect智能手機應用程序、USB/TYPE-C接口等。座椅材質方面新車也有了提升，可以看到其配備了菱形格紋的皮質座椅。
動力方面，新一代逍客先期將搭載1.3T輕混系統，傳動匹配手動及CVT變速箱。隨後還將推出搭載日產全新e-Power混動技術車型。而國產新一代逍客可能更換日產全新1.5T三缸發動機取代目前的2.0L發動機。