探店新寶駿RC-5 這才是新生代Pick的實力座駕？
正值辭歲迎新之際，恰是大家提車過年的好時機。的確，能在新年裏買輛新車，確實是一個不錯的彩頭。當然，此時的優惠相比金九銀十肯定是沒有以往那番極具誘惑力了，但也阻擋不了大家新年購車的熱情，而且，許多商家在這時候發放各種購車福利，用來促進新車銷售，其銷售熱情也絲毫不減。
然而，如何購選一輛稱心如意的車卻並非那麼容易，特別是在落地十萬左右的家轎領域難以下手。的確，面對自主、合資品牌眼花繚亂的各式車型，它們都有各自的優點和不足之處，對於普通消費者來説實在是難以選擇，特別是對於那些愈發挑剔的年輕消費羣體。
這不，小編我有機會來到新寶駿4S店探店，看到一款很適合年輕消費者的車型——新寶駿RC-5，它究竟是不是新生代消費者Pick的實力座駕呢？一起來看看吧！
五菱BUFF加持，新寶駿RC-5也不落下風
眾所周知，上汽通用五菱在2020年的表現堪稱驚豔，在2020年全年銷量更是突破160萬大關。其中五菱宏光MINIEV和五菱凱捷自然是功不可沒，分別在各自領域取得不錯的成績，這一點，可以從進入店內的車輛擺放位置看得出來。這不，一進入店內，五菱宏光MINIEV和五菱凱捷就被擺在最顯眼的位置。但是，本次探店的主角色不是它們倆，而是緊跟其後的新寶駿RC-5。
如果説，五菱品牌是上汽通用五菱銷量上的扛把子的話，新寶駿品牌的推出的確彌補了產品鏈上的不足。其中新寶駿RS-3、RC-5/RC-5W、E300等產品的推出，彌補了上汽通用五菱在SUV、CAR和新能源等細分市場的不足，也加速了新寶駿品牌的智能化轉型。
而且，通過了解新寶駿這個品牌，它在外觀設計以及內飾設計上的確展示出不俗的實力。其中，新寶駿E300、RM-5、RS-3等車型還獲得東方設計奧斯卡獎”之譽的Good Design Award設計大獎。
來到店內看到RC-5實車後，不由得感嘆其顏值深得我心。可以看到，RC-5的外觀採用“星際幾何”設計理念（銷售有點誇張，但的確看到不少幾何元素），其中點陣式佈局的前格柵、溜背造型等設計元素均體現出不俗的未來科技範兒。
進入車內，RC-5的內飾設計也十分不錯，除了用料上採用軟質材料包裹外，整體造型也採用環抱式設計，給人以別具一格的“智慧”座艙未來感。當然，後排乘坐體驗也不錯，特別是座椅也十分柔軟，坐起來十分舒服。但頭部空間不大，這也無可厚非，畢竟這是溜背車型的通病。而且，得益於溜背造型設計，這款RC-5的尾箱空間比一般轎車來説更大，相信無論是户外活動還是日常裝載，這款車型都不在話下。
可見，這次探店的新寶駿RC-5擁有着不俗的顏值、科幻的內飾以及越級的性價比（越級了嗎？請看下文），的確是一款深得年輕消費者喜愛的車型。
新寶駿RC-5配置豐富，性價比堪稱越級
相較於新寶駿RC-5年輕時尚的外觀和內飾，它的性價還是十分不錯的，這也是整體國產自主品牌的一個優勢。然而，對於如今的年輕消費者來説，在選購新車的時候已經不僅僅侷限於經濟實惠，而更多的是上升到擁有智能科技配置的層面，我們今天探店的RC-5就是在這方面十分均衡的一款車型。
通過銷售介紹，這款RC-5標配新寶駿獨有的車聯網系統，可實現車機生態和手機的互聯，通過投屏的方式讓智能車機與手機APP同步應用，真正實現互聯駕駛。而且，在智能駕駛方面上，RC-5裝配的L2級自動駕駛系統擁有17項輔助駕駛功能，這在同級別中都是絕無僅有的存在。像全速自適應ACC巡航系統，可以跟隨前車調節車速和車距，的確方便了我們的日常駕駛，減輕駕駛疲勞。
值得一提的是，除了科技配置豐富之外，新款RC-5的動力配置也毫不遜色。這款RC-5搭載型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，峯值扭矩250N·m，傳動方面與發動機匹配的是模擬8速CVT無級變速箱(中高配）。此外，除了1.5T車型，新寶駿RC-5還提供型號為LAR的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為73kW。傳動方面也有6速手動變速箱可選。
而且，新寶駿RC-5還提供了ECO、普通和運動三種駕駛模式可供選擇。並且，還配備了可調轉向助力模式調節功能，分別有舒適、標準以及運動三種模式，極大地滿足了不同駕駛者的不同駕駛需求，提高了駕駛樂趣。當然，在底盤方面上，RC-5採用的是比較主流的前麥弗遜式獨立懸架和後扭轉梁式半獨立懸架，但前後碟剎和鋁合金輪轂完全凸顯出其超高的性價比。
可見，在這些配置下，當下年輕消費者所需要的，這款新寶駿RC-5都能滿足，將其稱為越級雖有點誇張，但在同價位，很難找到與其對等的溜背車型了。
新寶駿RC-5價格堅挺，年後優惠減少稍有遺憾
作為新寶駿品牌的第二款轎車產品，RC-5的購車指導價在5.98萬-10.98萬之間。值得一提的是，除了轎車車型之外，還有旅行版RC-5W可供選擇，進一步滿足不同消費者的購買需求。對於那些想要更大空間的消費者來説，選擇旅行版RC-5W更為明智，但對於那些追求顏值的消費來説，溜背造型設計的RC-5更為吃香。
在一番體驗之後，迎來最終的砍價環節，只可惜新寶駿RC-5價格過於堅挺，目前只有8000元左右的優惠（在沒有按揭的情況下還可以優惠1500)。就拿中配智耀尊享版來看，其裸車價10.18萬元，店內上保險4425元（交強險950元 車船税275元 商業險3200元），店內上牌1200元（非户籍所在地如佛山1800元、廣州指標1200元）。若是全款的話，加上8123元的購置税，中配全款需要107548元；若是貸款的話，則需另加2500元的按揭手續費，可享2年免息（可貸45600元，月供1900元）。
值得注意的是，該車還享受置換補貼，但是年前擁有7000元補貼，年後減少了2000元，只有5000元補貼。而且年前訂車（3000元訂金）所享受的3年7次基礎免費保養也沒有了，確實對於那些想要購車的車主來説比較遺憾。但稍感欣慰的是，由於寶駿還有三月三天貓福利可以享受（天貓購物券2500元），若是年後訂車的話，可能會爭取到1500元的現金優惠。綜合對比下來，其實年前年後購車的優惠幅度還是差不多的，但置換補貼的縮水的確有些遺憾。
汽車網評：新寶駿RC-5不僅顏值出色，綜合性價比也比較優越
通過這次探店，我們可以看到，上汽通用五菱的整體銷售熱情還是十分可以的，特別是五菱宏光MINIEV和五菱凱捷的線下銷售成績也十分出色（銷售反饋這兩款車型一車難求，訂車週期十分長）。而且，轎車RC-5和SUVRS-3也是走量車型，十分討得年輕消費者喜歡。
總體上看，RC-5的顏值在同級中也算是佼佼者，在這個價位區間很難選擇到與之匹配的車型了。不過，頂配車型過高的售價反而讓有意向的消費者望而卻步，這也是銷售主推更具性價比的中配車型的原因。
除此之外，RC-5還是一款智能科技配置十分豐富的車型，其同級獨有的車聯網系統和L2級自動駕駛輔助系統，在10萬級別中是絕無僅有的存在。可見，這款RC-5儘管優惠幅度堅挺，但越級的產品力和豐富的科技配置顯然拉高了其質價比，顯然，這才是RC-5深受年輕消費者青睞的主要原因。