在家轎領域，主打運動的車型還是非常受歡迎的，尤其是10萬元這一級別，大部分消費羣體都是泛95後，對於產品性能還是非常看重的，本期，我們就為大家推薦幾款主打運動的家轎。
逸動PLUS
指導價：7.29-10.39萬元
最高優惠：0.6萬元
逸動PLUS搭載了1.4T以及1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機性能表現非常不錯，相比同級產品具備不小的優勢，這也奠定了該車不錯的加速性能，同時，逸動PLUS空間以及配置表現都非常不錯，作為家轎再適合不過。
外觀方面，逸動PLUS採用了雙前臉造型，中網採用了經典的鍍鉻材質以及燻黑兩種設計，前大燈組更富層次感，內部運用了多條LED燈帶裝飾，使前臉張力十足。側面線條更為流暢，雙腰線增添了些許層次感，後尾燈更為狹長，內部採用了F狀燈帶設計，並採用了黑色飾條將尾燈連接，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730×1820×1505mm，軸距2700mm。
內飾部分，長安逸動PLUS採用了環抱式中控設計，中控偏向駕駛員一側設計，此外，該車全系標配了液晶儀表盤+中控液晶屏所組成的雙聯屏，此外，一鍵啓動、電子手剎、360°倒車影像、多媒體影音系統以及自動空調均有配置。
動力方面，逸動 PLUS搭載1.6L及藍鯨系列1.4T發動機，其中1.6L發動機最大功率94kW，藍鯨系列1.4T發動機最大功率116kW。傳動系統方面，匹配5速手動、6速手自一體及7速雙離合變速箱。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
最高優惠：1.1萬元
在索納塔上市之後，菲斯塔誇張的顏值也逐漸讓消費者所接受，作為一款專為中國市場打造的車型，定位運動的菲斯塔搭載了1.4T與1.6T兩款發動機，兩款動力總成數據表現都非常不錯。
外觀方面，該車採用了大嘴式前格柵設計，內部“龍鱗式”造型極具視覺張力，兩側前大燈極為犀利，帶有折線的LED日行燈較為動感，側面腰線採用了斷開式設計，溜背式的車頂線條極為動感，尾部形成了一個小鴨尾設計，增添了整車的空氣動力學性能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm。
內飾設計非常潮流時尚，中控採用了複雜的線條營造出層次感，大尺寸中控屏與全液晶儀表配置，提升了內飾的科技氛圍。配置方面，高配版配有自適應巡航、盲區監測、後方交叉碰撞警示、迎賓照地燈、方向盤四向調節、方向盤加熱、換擋撥片等配置。
動力方面，現代菲斯塔搭載了1.4T與1.6T兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率140馬力，峯值扭矩242Nm，1.6T發動機提供高低調校，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
新一代思域
上市時間：2021年春季
隨着新一代思域即將上市，作為運動轎車的霸主，不少意欲購買運動轎車的消費者觀望的情緒更濃，不過相比現款思域來説，新一代思域外觀上更為貼閤家用，並且，除了我們熟知的1.5T發動機之外，該車還提供了e:HEV混動系統，總體來看，該車還是非常值得期待的。
從外觀來看，新一代思域整體設計更傾向於雅閣，前中網造型與雅閣不無二致，內部還採用了燻黑處理，兩側前大燈內部採用了“7”字LED燈帶，下包圍造型較為簡約，內部燻黑網狀的造型，增添了前臉的運動感。車身尺寸尚未透露，但從底盤來看，新車預計軸距仍為2700mm。
內飾方面，新一代思域內飾採用了極為簡約的設計風格，貫穿式空調出風口增添了內飾的視覺張力，同時，9英寸中控屏幕、無線CarPlay和Android Auto、全液晶儀表盤等主流的配置均有配備。
動力方面，預計新一代思域依舊延續現款的動力總成，搭載1.0T以及1.5T發動機，其中1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177馬力，峯值扭矩為220Nm。此外，新一代思域還將配備最新的e:HEV混動系統，預計與凌派鋭·混動搭載同款動力總成，即1.5L的阿特金森循環發動機和電機混聯的輕混系統。
結語：本期推薦的三款車型，思域尚未上市，但所具備的市場號召力以及改動程度，還是非常值得等待的。如果你計劃本年度購車，菲斯塔以及逸動PLUS都是非常不錯的選擇。
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