裸車72萬喜提保時捷Macan，對比上一輛發現，車主給了中肯評價
在經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，回望過去10年，無數好車各領風騷。“商務標杆”大眾邁騰，不少車友對其情有獨鍾。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，其未來的實力不可忽視。在買車作為人生一件大事的今天，可以説汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如Macan和發現。
今天恰巧碰到用車者小黃，他駕齡8年，有過一輛保時捷Macan，他不想老是開舊車，買了發現，他用車有2個月了，表顯里程3400公里，究竟是什麼原因讓他選擇了發現？與保時捷Macan相較主要的差距在哪裏？接下來就讓這位駕車者為我們解答。
先開Macan
那麼整體外觀看上去是比較大氣穩健。氙氣燈，亮度足夠，自動大燈很敏感，稍微變暗就亮了，回頭率極高，造型像跑車比像SUV多，車漆比較厚，有輕微刮花的地方。
內飾沒地説，保時捷。內飾很大氣，是空調調節很麻煩，全真皮內飾加麂皮頂，豪華感不用多少，沒啥新車氣味，進口車讓人放心。
中央扶手箱對空間地利用度真的很高，非常大也很深。後務廂的面積比較大，喜歡，車的儲物格真是噴了，眼鏡都沒地方放，後排空間太小了，東北大漢基本進不了第二排，第二排足夠了啊腿部兩拳空餘就是頭部可能矮了點後備箱超大。
這個的確不錯，加速感保證的同時還兼顧了舒適，極致。底盤調到最軟，還是覺得很硬，沒辦法，定位運動型，司機開着爽，靜音也是ABB，沒有越級的感覺，標配18輪圈，比較有韌性，但是20寸大腳有點影響舒適性的。
動力充沛，提速快。比大車好多了，4秒多的動力實在是強，幾乎踩下油門的同時就完成了降檔，日常提速只需要80%油門就足夠了，沒跑高速，覺得真跑起來，想超那個就超那個。
3系已然很好開了，沒想到SUV也可以如此好開。雖然沒有空氣懸架，底盤在舒適的同時很有韌性，轉彎指向精確方向盤稍有虛位，觸感偏輕、路感反饋弱，激烈駕車唯一的遺憾是轉彎指向，其他方面真心不錯。
再開發現
顏值：最滿意的就是外表，很漂亮，四四方方的越野車。車燈亮度很好，遠近一體不錯，日間行車燈如果能流光就好了，多帥氣，外表很陽剛，方方正正，路虎的標誌性線條，改掉以前絕對硬朗的格調，輪廓變得圓潤了許多。
同外觀一樣，我不挑剔細節，內飾格調屬於我鐘意的設計。內飾就了，都是硬塑料，中控設計較人性化，實用性強，異味不大，車聯網這還可以。
7做得空間帶上一家人出行並不會覺得憋屈。前面座椅空間大，後排位置空間一般，前面主駕儲物空間不足，副駕挺好，兩個扶手箱，東西還可以分類放置，車尾箱空間自不用説，簡直非常寬敞。
還有10向電子調節到最舒服最合適的角度，開遠途啊。有路虎攬勝的行駛質感，懸掛舒適度強，坐車的人每次都要睡着，4區空調還是很給力，出風口許多，且帶有空氣淨化器功效，駕駛坐和副駕駛坐都配有扶手，讓駕駛感覺很享受。
對於動力方面無可挑剔。動力還是非常兇猛地，深踩油門抬頭撅屁股，特別好看，足，2.7噸的質量，輕踩提速很好加速表現優異，動力源源不斷，起步肉，畢竟質量在那裏，可能是機械增壓的原因。
沒太有開大船的感覺，比家裏日產逍客好開。大雨後，地面也不會打滑，因為方向盤略沉，不適合女性駕駛，跑高速絕對不差的，相信我。
結語:
保時捷Macan：gts的外觀你值得擁有，挺好開，女生也能很快適應。發現：車子的總體的舒適感蠻不錯，動力上我是完全不用擔心的。我給保時捷Macan 89分，發現 95分，發現像是為我量身定做，我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。儘管保時捷Macan也不比發現差，不過我還是堅持選擇發現。當下發現的評價可謂好評如潮，銷量就是實力最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，裸車72萬喜提保時捷Macan，對比上一輛發現，車主給了中肯評價。大家都覺得怎麼樣呢？