凌寶汽車憑什麼實力,搶佔五菱宏光MINI EV的蛋糕?
【太平洋汽車網 評測頻道】在國家政策和的雙重作用下,近些年國內孕育出了不少新能源車汽車品牌,有強調性能的,有專注科技的,當然也有走親民路線,比如凌寶汽車。這個誕生於江蘇的新能源初創品牌,官方的slogan是“為愉悦出行而來”。這種愉悦,不是指強大的動力性能或者顛覆行業的科技,而是體現為接送娃不用風吹日曬雨淋;短途出行比如買菜購物,裝載能力更強;純電驅動出行成本低等等。
今天我有幸受邀體驗凌寶兩款車型,分別是凌寶Uni(詢底價|查參配)和凌寶Box,它們都有哪些看點?實際駕駛起來又感受如何?
凌寶Uni
凌寶Uni是一款微型電動車,和五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin這些屬於同類車型。這款車採用雙門四座佈局,全系提供兩個版本,低配版3.88萬元,續航140km;高配版4.98萬元,續航201km。動力方面搭載最大功率為20kW的後軸電動機,底盤結構為前麥弗遜獨立、後整體橋的形式。
凌寶Uni的外觀採用了較為方正的設計,配以方形的頭燈組,內部集成C字形飾條,前格柵為封閉式設計,logo處打開之後是充電接口(慢充),下方包圍設計同樣線條硬朗,並於車身保持相同顏色,整體造型靈巧奶酷。
凌寶Uni的車身尺寸長寬高分別為2930×1517×1620mm,軸距為1940mm,整體尺寸和五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋基本一致。此外凌寶Uni提供四種車身顏色,分別為白色、粉紅色、淺綠色和淺藍色,後三者可與白色組成撞色,未來還將提供紫+白、黃+白、青+白三款配色。
車尾的設計基本風格與車頭呼應,但尾燈採用了更為圓潤的設計,LINGBOX的字母徽標懸掛在尾燈組中間。此外,車尾還配備了兩個倒車雷達和一個倒車影像攝像頭。
凌寶Uni高低配分別搭載了11.52kWh和15.97kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池,綜合續航里程分別為140km和201km,由於全系不支持快充,這兩個配置版本使用交流慢充至滿電,分別需要7-9和9-11小時,更適合自家車位具備充電條件的用户。
來到車內,雖然説這類經濟型小車必然配置有限,但凌寶Uni的內飾,注入了更多設計感和實用性。首先中控台整體看起來簡約舒服,然後配色頗顯青春活力,另外就是很多細節設計充滿了人性關懷。
中控台中間直接設置了電子移動設備的卡位,你可以上車就隨手把手機“卡”進這裏,既放得穩固,導航看起來又方便。你也可以直接在這裏放置一個平板當車機,這顯然要比原廠配備一個廉價車機更好用。
中控台上設置了數個儲物格,方便存放隨身物品。車上提供了USB和12V電源,還有一個承重4公斤的摺疊式掛鈎。值得一提的是,USB充電接口左側那兩個小凸起圓點,實際上是音量調節按鍵。
由於沒有中控屏,倒車影像從儀表屏裏顯示,實際體驗下來,這個倒車影像的清晰度不錯,也沒有什麼延遲,雖然車子不大,但倒車影像還是一個非常必要的配置,配合兩個駐車雷達,凌寶Uni停車的時候還是非常輕鬆的。
座椅比較單薄,頭枕也不可調節,但其乘坐舒適性還是不錯的,受限於級別定位,這樣的表現已經值得認可。更值得一説的是高配車型副駕座椅兩側都提供了電動調節按鍵,後配左右兩位乘客都可以控制副駕座椅移動,下車不求人,非常方便。
後排座椅的海綿填充也比較到位,坐起來也比較舒服,方正的造型也帶來了充足的頭部空間,不過腿部空間方面就別有奢求了,讓前排乘客儘可能往前調吧。
在後排座椅打開的情況下,後備廂就所剩無幾了,此時只夠放揹包了,不過對於這類用於解決短途代步需求的小車,這算不上缺點。如果實在是要裝載更大體積的物品,把後配座椅放平之後,裝載空間實際上不小。
動力方面,凌寶Uni採用後置後驅的驅動形式,這個永磁同步電機功率雖然只有20kW和85N·m,聽起來不大,但這對於驅動這台空載僅730kg的小車來説,應付日常短途代步已經夠用了。
傳動方面採用固定齒比的單速變速箱,並且提供了D擋和S擋兩種動力模式,D擋最高速度只能達到60km/h,在S擋模式下則可以上到100km/h,需要經歷一個過程,畢竟功率有限。
在S擋的時候,起步油門反應確實會更加靈敏一些,行駛過程中再加速也能感受到更多的動力儲備。簡單來説就是D擋適合低速移動的時候用,S擋適合上大路的時候用。
凌寶Uni開起來最大的樂趣在於它非常小巧靈活,轉向手感輕盈,在城市擁堵路況中擁有超高的機動性,不過這類小車的車身比較窄而高,急轉彎時還是要悠着點,並不適合進行激烈駕駛。
底盤方面採用的是前麥弗遜獨立懸掛,後懸掛則是整體橋,這種結構對於這個價位的小車來説可以接受。實際上凌寶Uni的整個底盤擁有不錯的質感,濾震性超出了我對這個價位小車的預期,柔中帶剛,能夠比較好化解路面顛簸,又不至於太過綿軟。
剎車方面採用前盤後鼓的形式,剎車腳感比較適中,制動效果到位,並且配備了ABS防抱死和EBD制動力分配系統,以及胎壓報警系統,安全性方面有所保障。
凌寶Box
Box是凌寶旗下除了Uni之外的另一款微型純電兩廂車,它的定位高於Uni,售價區間來到了4.18-6.88萬,尺寸也大出了不少,因此採用了五門四座的車身形式,功能配置和整車實用性都進一步升級。
2022款的凌寶BOX(詢底價|查參配)在外觀方面相較於老款取消了六邊形格柵,轉變為全封閉樣式,更符合當下新能源車型的設計。圓形大燈得以保留,配合下方柳葉式的日行燈,整體顯得復古而呆萌。顏色方面,Box和Uni一樣提供白色、粉紅色、淺綠色和淺藍色四種,後三者可與黑色組成撞色,未來還將提供紫、黃、青三款配色。
凌寶BOX的車身尺寸為3584×1475×1666mm,軸距2455mm。整體側面設計和老款保持一致,“四輪四角”的車身佈局可以最大程度地營造更多電池和乘員艙空間,同時對操控也有一定程度的幫助。
內飾採用了全新的設計,整體採用粉紅色調,設計風格相比現款更時尚,局部細節也更有質感。頂配卓文君版Pro版中控採用10.1英寸的懸浮式大屏和7英寸的液晶儀表,帶來不錯的功能性,其他低配車型則為9英寸中控屏和普通指針儀表。
配置方面提供了ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、倒車影像、胎壓報警、後駐車雷達、車載導航、後視鏡電動調節、大燈延時關閉、藍牙電話等配置。高配車型可以加2000元選裝主駕安全氣囊。
新款車機擁有不錯的功能性,內置了高德地圖、酷我音樂、藍牙音樂、收音機、喜馬拉雅FM,整體UI設計和流暢度也比較好,並且支持億連手機互聯。
新款內飾在液晶儀表上面加入手機卡位,如果你更喜歡使用手機作為導航,那麼這就是一個非常貼心的設計。
前排座椅採用一體式靠背,乘坐舒適性不錯,主駕支持高低調節。後排則是整體式靠背,並提供了兩個可調節高低的安全頭枕,坐墊厚度足夠且填充物柔軟,再加上擁有不錯的空間,後排乘坐體驗還是比較好的,不會有憋屈感。
得益於更長的車身,凌寶Box的後備廂空間沒有Uni那麼極限,即使後排座椅打開的後備廂也能放下行李箱和不少東西。當然瞭如果需要更大的裝載空間,還是需要將後排座椅放倒。
動力方面,凌寶Box提供兩種動力,頂配卓文君版搭載前置永磁同步電機,最大功率35kW,峯值扭矩為125N·m。蔡文姬版和李清照版則是30kW、95N·m的電機。
電池方面卓文君版搭載容量為31.5kWh的三元鋰電池,NEDC綜合續航里程為320km,再普通交流慢充下充滿電需要12小時,而直流快充從20%至80%只需1.2小時。蔡文姬版和李清照版則採用了磷酸鐵鋰電池,容量分別為19.13和14.72kWh,支撐205km和140km的續航能力。另外凌寶Box官方提供8年或12萬公里的電池組質保週期。
由於牌照問題,遺憾沒能對最新款的凌寶Box進行試駕體驗,只能體驗到改款前的車型。不過新款除了外形內飾的變化之外,動力系統和底盤硬件相比舊款並沒有變化,駕乘感受上並不會有什麼太大區別。
相比於凌寶Uni較小的車身,凌寶Box更大尺寸也帶來了更平穩的操控。動力方面也得益於更大功率的電機也更加充沛一些,特別是在S擋的時候,加速還有一定的推背感。
轉向手感依然屬於輕盈的風格,男女老少開起來都沒有壓力,而它的轉向手感要比凌寶Uni更沉也更線性,速度快了不會感覺發飄,低速轉彎掉頭,指向性也更好,更高的定位和售價,確實帶來了體驗的提升。
底盤結構為前麥弗遜後扭力梁,雖説後輪屬於非獨立結構,但相比於凌寶Uni的後整體橋,舒適性還是要更好的,整個底盤不論是對於過彎側傾的抑制,還是對於減速帶這種衝擊的吸收,還是爛路的濾震性,都符合這個價位車型的預期水平,能夠令人滿意。
隔音方面表現就稍微遜色些了,胎噪比較明顯,不過對於這個價位的車型,不可能要求十全十美,整體在可接受的範圍內。
總 結
五菱宏光MINI EV的熱銷帶動了微型電動車的市場熱度,凌寶Uni提供了一個新的選擇,它具備不錯的基礎實力,同時也擁有更多的人性化設計,操控質感也能夠令人滿意,是一個不錯的選擇。而凌寶Box則為預算更足的人羣提供了一個高一級別的選擇,更大的車身、更平穩的操控、更寬敞的空間、更豐富的配置,這些都讓它實用性大大提升。消費者可以根據自己的需求選擇適合自己的車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳燁)
車型參數配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ||
車型信息: | 凌寶Uni2022款超甜版 | 凌寶BOX2022款卓文君Pro版 |
官方價: | 4.78萬 | 6.88萬 |
購置税: | - | - |
最終落地價(含保險款項): | 5.22萬 | 7.37萬 |
耗能費用(兩萬公里/年): | - | - |
廠商: | 吉麥新能源 | 吉麥新能源 |
級別: | 微型車 | 微型車 |
上市時間: | 2022-05 | 2022-06 |
發動機: | 純電動 27馬力電動機 | 純電動 48馬力電動機 |
進氣形式: | - | - |
最大馬力(PS): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
電動機最大馬力(PS): | 27 | 48 |
電動機總功率(kW): | 20 | 35 |
電動機總扭矩(N·m): | 85 | 125 |
電池充電時間: | 慢充:9.0-11.0小時 | 快充:1.2小時/慢充:12.0小時 |
快充電量(%): | - | 80 |
變速箱: | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
車身類型: | 3門4座兩廂車 | 5門4座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 2930×1517×1620 | 3584×1475×1666 |
軸距(mm): | 1940 | 2455 |
最高車速(km/h): | 100 | 101 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
實測油耗(L/100km): | - | - |
實測純電續航里程(km): | - | - |
實測快充時間(小時): | - | - |
實測慢充時間(小時): | - | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB): | - | - |
實測車速60km/h環境噪音(dB): | - | - |
實測車速90km/h環境噪音(dB): | - | - |
實測車速120km/h環境噪音(dB): | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km): | - | - |
WLTC綜合油耗(L/100km): | - | - |
CLTC綜合油耗(L/100km): | - | - |
電池保修時間: | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 |
NEDC純電續航里程(km): | - | 320 |
WLTP純電續航里程(km): | - | - |
CLTC純電續航里程(km): | 201 | - |
EPA純電續航里程(km): | - | - |
充電時間: | 慢充:9.0-11.0小時 | 快充:1.2小時/慢充:12.0小時 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質保政策: | - | - |
駕駛輔助級別: | - | - |
車身類型: | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | 2930 | 3584 |
寬度(mm): | 1517 | 1475 |
高度(mm): | 1620 | 1666 |
軸距(mm): | 1940 | 2455 |
前輪距(mm): | 1290 | 1300 |
後輪距(mm): | 1290 | 1295 |
最小離地間隙(mm): | 148 | 121 |
車重(kg): | 730 | 970 |
車門數(個): | 3 | 5 |
座位數(個): | 4 | 4 |
油箱容積(L): | - | - |
行李廂容積(L): | 70 | 63 |
行李廂最大容積(L): | - | - |
行李廂內部尺寸(mm): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | - | - |
排量(mL): | - | - |
進氣形式: | - | - |
最大馬力(PS): | - | - |
最大功率(kW): | - | - |
最大功率轉速(rpm): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
最大扭矩轉速(rpm): | - | - |
氣缸排列形式: | - | - |
氣缸數(個): | - | - |
每缸氣門數(個): | - | - |
壓縮比: | - | - |
配氣機構: | - | - |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 純電動 | 純電動 |
燃油標號: | - | - |
供油方式: | - | - |
缸蓋材料: | - | - |
缸體材料: | - | - |
排放標準: | - | - |
電動機型號: | - | - |
電機類型: | 永磁同步 | 永磁同步 |
電動機最大馬力(PS): | 27 | 48 |
電動機總功率(kW): | 20 | 35 |
電動機總扭矩(N·m): | 85 | 125 |
前電動機最大功率(kW): | - | 35 |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | 125 |
後電動機最大功率(kW): | 20 | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | 85 | - |
驅動模式: | 純電動 | 純電動 |
驅動電機數: | 單電機 | 單電機 |
電機佈局: | 後置 | 前置 |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
NEDC純電續航里程(km): | - | 320 |
WLTP純電續航里程(km): | - | - |
CLTC純電續航里程(km): | 201 | - |
EPA純電續航里程(km): | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | 8.8 | 10.4 |
電池容量(kWh): | 15.97 | 31.5 |
電池能量密度(Wh/kg): | 120.94 | - |
電池類型: | 磷酸鐵鋰電池 | 三元鋰電池 |
電池保修時間: | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 |
電池充電時間: | 慢充:9.0-11.0小時 | 快充:1.2小時/慢充:12.0小時 |
快充電量(%): | - | 80 |
簡稱: | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
擋位個數: | 1 | 1 |
變速箱類型: | 固定齒比 | 固定齒比 |
驅動方式: | 後置後驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 整體橋懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
後製動器類型: | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 145/70 R12 | 165/65 R14 |
後輪胎規格: | 145/70 R12 | 165/65 R14 |
備胎規格: | - | 無 |
備胎尺寸: | - | - |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 20/- | - |
最小離地間隙(mm): | 148 | 121 |
最小轉彎半徑(m): | 8.4 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | - | - |
胎壓監測裝置: | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
併線輔助: | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - |
車道保持輔助系統: | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
道路交通標示識別: | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - |
夜視系統: | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主- / 副- | 主○ / 副- |
前/後排側氣囊: | 前- / 後- | 前- / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 後- | 前- / 後- |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
副駕駛座墊式氣囊: | - | - |
前排中央氣囊: | - | - |
後排座椅防下滑氣囊: | - | - |
行人碰撞防護系統: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | - | - |
車內中控鎖: | ● | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
行車自動落鎖: | ● | - |
遠程啓動: | - | - |
無鑰匙啓動系統: | - | - |
無鑰匙進入系統: | - | - |
巡航系統: | - | - |
前/後雷達: | 前- / 後● | 前- / 後● |
泊車影像系統: | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
車側盲區影像系統: | - | - |
倒車動態提醒系統: | - | - |
駕駛模式切換: | ●經濟●運動 | ●標準/舒適●運動 |
自動泊車入位: | - | - |
發動機啓停技術: | - | - |
自動駕駛輔助: | - | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
電磁感應懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
天窗類型: | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | - | - |
電動擾流板: | - | - |
電動吸合門: | - | - |
無框設計車門: | - | - |
電動後備廂: | ● | - |
後備廂感應開啓: | - | - |
電動後備廂位置記憶: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
隱藏電動門把手: | - | - |
主動進氣格柵: | - | - |
電池預加熱: | ● | ● |
方向盤材質: | ●塑料 | ●塑料 |
方向盤調節範圍: | - | - |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | - | - |
方向盤撥片: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 | ●行車信息 |
全液晶儀表盤: | - | ● |
液晶儀表盤尺寸: | - | 7英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
車載行車記錄儀: | - | - |
手機無線充電: | - | - |
座椅材質: | 織物 | 織物 |
運動風格座椅: | - | - |
前排座椅高低調節: | - | ●駕駛席 |
前排座墊傾角調節: | - | - |
前排腰部支撐調節: | - | - |
前排肩部支撐調節: | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副● | 主- / 副- |
副駕駛席座椅後排電動可調: | ● | - |
後排座椅調節: | - | - |
後排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
方向盤/座椅舒適進出: | - | - |
前/後排座椅加熱: | 前- / 後- | 前- / 後- |
前/後排座椅通風: | 前- / 後- | 前- / 後- |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後- | 前- / 後- |
後排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 整體放倒 |
第三排座椅: | - | - |
第二排獨立座椅: | - | - |
座椅佈局形式: | 2+2 | - |
前/後座中央扶手: | 前- / 後- | 前- / 後- |
後排杯架: | - | - |
空調調節方式: | ●手動 | ●手動 |
温度分區控制: | - | - |
後排獨立空調: | - | - |
後座出風口: | - | - |
車內PM2.5過濾裝置: | - | - |
車載空氣淨化器: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
近光燈光源: | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈光源: | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - |
日間行車燈: | - | ● |
自動頭燈: | - | - |
轉向輔助燈: | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | - | - |
前大燈雨霧模式: | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● |
觸摸式閲讀燈: | - | - |
車內氛圍燈: | - | - |
電動車窗: | ●前排 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | - |
車窗防夾手功能: | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
後視鏡電動調節: | - | ● |
外後視鏡加熱: | - | - |
後視鏡電動摺疊: | - | - |
後視鏡鎖車自動摺疊: | - | - |
後視鏡倒車自動下翻: | - | - |
後視鏡記憶: | - | - |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內- / 外- |
後風擋遮陽簾: | - | - |
後排側遮陽簾: | - | - |
後排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | - | ●副駕駛 |
後雨刷: | - | - |
感應雨刷: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | 10.1英寸 |
中控屏操作方式: | - | ●觸控式 |
衞星導航系統: | - | ● |
實時路況信息顯示: | - | - |
手機互聯/映射: | - | ●原廠互聯/映射 |
車聯網: | - | - |
道路救援呼叫: | - | - |
語音識別控制系統: | - | ●多媒體系統●導航●電話 |
手勢控制: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
車載電視: | - | - |
後排液晶屏: | - | - |
後排中央控制系統: | - | - |
接口類型: | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口數量: | 標配:2 | 標配:2 |
220V/230V電源: | - | - |
後備廂12V電源接口: | - | - |
CD/DVD: | - | - |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 標配:1 | 標配:2 |
主動降噪系統: | - | - |
系統名稱: | - | - |
自動駕駛芯片: | - | - |
芯片算力: | - | - |
攝像頭個數: | - | - |
毫米波雷達: | - | - |
超聲波雷達: | - | - |
激光雷達: | - | - |
自動變道: | - | - |
彎道保持輔助: | - | - |
導航輔助駕駛: | - | - |
內置高精地圖: | - | - |
障礙物可視化顯示: | - | - |
遙控泊車/駛出: | - | - |
遠程召喚: | - | - |
車機系統: | - | - |
人臉識別: | - | - |
指紋識別: | - | - |
處理器: | - | - |
中控屏幕個數: | - | - |
屏幕分辯率: | - | - |
屏幕旋轉: | - | - |
多屏互動: | - | - |
語音識別: | - | - |
多輪語音對話: | - | - |
模糊語義識別: | - | - |
備註: | - | - |
快速通道: | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> |