剛剛過去的8月，對於華為和賽力斯共同打造的AITO品牌來説，是具有里程碑意義的。
因為，8月AITO銷量創歷史新高，達到了10045輛。
還有，AITO旗下的第二款車型問界M7也開始正式交付。
9月6日，在華為全場景秋季發佈會上，AITO旗下的首款純電動SUV問界M5 EV正式上市。
新車共推出了兩款車型，售價分別是28.86萬元、31.98萬元。
在外觀設計上，問界M5 EV依然延續了問界系列車型家族化的設計風格。因為是一台純電動車型，所以取消了梯形的前中網，改為了封閉式的前臉設計，AITO官方稱其為“鯊魚鼻”。
車身側面和尾部的設計，和問界M5增程版車型看上去沒有太大的變化，主要的區別體現在20寸的空氣動力學輪轂以及車尾部的“EV”標識上。
長寬高分別是4785/1930/1620mm，軸距2880mm。相比問界M5增程版車型，車身長度增加了15mm，高度降低5mm，寬度和軸距保持一致。
新車在內飾的設計上，同樣也是採用了AITO設計風格。相對來説與問界M7更為相近，主要體現在中央扶手的手機無線充電區域。
全系車型配備有10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控液晶顯示屏、360度全景影像、 L2級別輔助駕駛、HUD抬頭顯示、面部識別、藍牙/NFC鑰匙、疲勞駕駛提醒、雙40W無線快充、自動泊車、熱泵空調以及對外放電功能。
作為首款搭載了HarmonyOS 3智能座艙，問界M5 EV不僅能夠帶來極致的車機體驗，而且還具備業內首創的超級省電模式。當車輛電量低於15%時，打開超級省電模式最多可以增加12公里的應急續航里程。
另外，行駛過程中當車輛處於低電量狀態下，車機系統會發出預警並進行語音提醒。
還有，問界M5 EV還配備有雙屏協同和手機系統的功能，可以實現電腦與車機互聯。
動力上，後驅標準版車型搭載了單電機，純電巡航620公里，零百加速時間7.1秒；四驅性能版車型搭載了前後雙電機，純電續航里程552公里，零百加速時間4.5秒，百公里剎車距離35.3米。
截止到9月6日20點30分，問界M5 EV發佈半天時間，訂單量已經突破了3萬台。