1年多以前，因為特斯拉的瘋狂降價促銷，導致這個品牌的車主都被戲稱為“韭菜”。而那些2-3年前花近百萬購買特斯拉的車主，則更是被稱為“韭皇”，其中掛藍牌的特斯拉更是顯眼。
好歹特斯拉在最近一兩年市場保有量和保值率都上來了，但今天要和大家聊的這款車，可比特斯拉更不保值，它就是2005款謳歌TL。
十多年前，謳歌作為本田旗下的豪華品牌，一直想學着雷克薩斯打入中國高端汽車市場，和BBA這樣的對手一較高下。但由於當時高標準的生產工廠並未投產，因此只能通過進口的方式引入，而2005款的謳歌TL就是這一背景下的產物。
從產品上來説，這一代TL屬於第三代車型，搭載了極為強勁的3.2升V6發動機，帶有本田著名的VTEC技術。
不過熟悉本田的人一看就知道，這台車其實就是雅閣的換殼版本。新車在外觀、內飾、配置等細節方面，都和當時國產的第七代雅閣極為相似，而雅閣也有3.0L V6發動機，只不過縮缸了而已。但是2005款謳歌TL的售價高達39-43萬元，比當時頂配的雅閣整整貴處10萬元。
配置和動力方面並不佔優，這台2005款謳歌TL想依靠進口的身份和用料品質來獲取消費者的青睞。可惜，謳歌這個品牌即便到現在消費者的認知度都不高，況且進口的身份也並未給它更多性能方面的提升，所以實際銷量非常慘淡。
而較低的市場保有量則讓這款車的保值率和維修便利程度非常慘不忍睹，所以在不温不火幾年之後就草率收場。如今，當年落地40多萬的謳歌TL，現在的二手車甚至不到3萬塊就能搞定，確實讓人唏噓不已。