“大家重點注意鈎緩部位和軸温檢測，轉向架一定要看到位，過限的閘瓦一定要及時更換。”伴隨着叮叮噹噹的檢點錘敲擊聲，李晶晶在對講機中提示工友注意事項，他是蘭州鐵路局嘉峪關運用車間下行二班的檢車工長。和往年一樣，今年“五一”假期，李晶晶所在的班組仍然堅守在崗位一線。
為保障“五一”假期蘭新線大動脈暢通，確保中歐、中亞班列和各類貨運列車安全正點運行，蘭州鐵路局嘉峪關車輛段嘉峪關運用車間的檢車員們堅守一線，只為檢修過的貨車趟趟正點、輛輛安全。
“五一”假期鐵路客貨運量激增，這給李晶晶的檢修工作帶來了更大壓力。彎腰、俯身、敲擊、側聽，他熟練地揮舞着檢點錘穿梭於車輛之間，以高度的安全責任感和精湛的技術功底，帶領班組職工發現並處置一個個故障、隱患。
李晶晶2002年退伍復員後分配到嘉峪關車輛段，先後擔任過檢車員、值班員、基地檢車員、檢車副工長和工長。上班以來，李晶晶堅持“多學、多問、多看、多做”，多年來，他的學習筆記已經積累了厚厚5本。如何發現故障、類似故障會有怎樣的狀態？面對工作中遇到的技術問題，他有針對性地進行故障模擬識別演練，總結出“細對比、找特點、逆思維、解問題”的發現故障法，在行業內部推廣應用，被大家稱為腹有“真經”的“車輛大夫”。
嘉峪關車輛段嘉峪關運用車間地處蘭新線節點，自“一帶一路”倡議實施以來，李晶晶見證了貨物運量增長的過程。作為蘭新線上貨車運用維修管理車間的一員，他要求自己必須保證檢查過的每一輛貨車安全運行。
任檢車員7年間，他個人安全檢車近11萬輛；擔任工長6年多來，他所在班組安全檢車5萬餘列200餘萬輛，其中中歐班列40餘萬輛，帶領班組職工處理故障2847件。李晶晶的成績來源於對安全的敬畏，來源於對制度規矩的嚴格遵守，來源於平日裏對每一個小問題的絕不放過。
20多年堅守在檢車一線，經歷了風吹雨打、寒冬酷暑，李晶晶一步步練就了發現故障的“千里眼”“順風耳”。他個人先後榮獲“火車頭獎章”、中國鐵路蘭州局集團有限公司“優秀共產黨員”“感動蘭鐵·2021年度人物”和“2023年全國五一勞動獎章”等榮譽。
（本報記者 王冰雅 宋喜羣 本報通訊員 李亞飛）
（光明日報）