有這麼幾款豪華品牌SUV，進口身份，主銷車型均為六缸起步，尺寸接近或超過5米。品牌，氣缸數，尺寸一應俱全，除了貴沒有任何缺點。但眾所周知，貴不是車的缺點，是人的缺點。今天，圈哥就給大家盤點下這四款“成功人士”標配的進口豪華品牌中大型SUV。
奧迪Q7的車長超過了5米，達到了5067mm，是本次盤點車型中唯一一款超過5米的車型，並且全系7座，內部乘坐空間十分得體，5座狀態下後備箱空間達到890L，果然大就是好。 奧迪Q7的外觀設計相對沉穩，3.0T車型車身高度“僅為”1712mm，配上超過5米的車身，甚至會有一種旅行車的修長美感。
內飾方面，奧迪Q7採用了最新一代設計語言，三屏互聯的操作體驗，科技感滿滿。中控大屏與鋼琴漆飾板無縫銜接，彷彿一塊貫穿中控的“全屏”。加上貫穿式的空調出風口設計，視覺寬度得到了最大限度的拉伸，使整個內飾觀感大氣恢宏，符合這個級別車型該有的氣場。
奔馳GLE的外觀方面依舊是主打豪華，前臉層次感很強，大燈造型使視覺中心向中間靠上位置聚攏，使車頭顯得更加厚重，拉高了視覺高度。而高大的視覺效果自然這個級別SUV必不可少的要素。當然，標誌性的D柱小車窗也得到了保留，奔馳一向是一個有傳承精神的車企。
説到內飾，奔馳GLE就不困了。新款奔馳S級的內飾設計仍有一定爭議，但好在奔馳GLE遵循的現款E級車型的設計風格依然可以老少通吃。大連屏中控百看不膩，方形的出風口給人一種“硬派”的心理暗示，轎車的圓形出風口放在SUV上顯然不如這種方形的來得合適，奔馳的設計功力可見一斑。配合偏舒適的懸掛調校和極好的隔音水平，舒適和豪華就是奔馳GLE對這個級別SUV的理解。
寶馬X5一直以來都是豪華品牌中大型SUV銷量的佼佼者，能長期霸榜，自然有他的過人之處。寶馬X5外觀造型緊緻，沒有一絲多餘的線條，宛若一個減脂成功的大塊頭，一看就知道運動能力很強。激光大燈的加入，似乎在暗示着這台車科技方面也絲毫不弱。
內飾方面依舊很“寶馬”，雖然整體造型沒有太大的變化，但實際上整車的做工用料卻是非常紮實的。但寶馬X5最大的亮點還是來自於其最精髓的3.0T直列六缸發動機，340匹馬力，450牛·米，配上業界標杆的採埃孚8AT，能讓寶馬X5這樣的大塊頭在5.5秒內破百。韌性十足的懸架加上“丁字褲”方向盤標杆級的握感，能給人帶來堪比同級別轎車的操控樂趣，誰説中大型SUV就不能運動！
路虎，更多是作為一個豪華越野車品牌被大家所瞭解。豪華取向有大哥攬勝，硬派越野有路虎衞士和發現系列車型，唯獨運動取向的車型存在空白。於是，攬勝運動版應運而生。2073mm的車寬和1803mm的車高使攬勝運動版顯得非常壯實，略帶溜背的車尾凸顯了運動氣息，源自路虎極光的懸浮式車頂再添了一抹時尚感。
攬勝運動版的內飾風格明顯跟三位德系選手不是一個畫風。採用了“復古”的設計，以空調控制區下方三個旋鈕做為主軸，左右對稱。這樣的設計簡潔大方，配合大量軟性材質和高檔皮料，豪華感十足。攬勝運動版為了突顯運動特質，並沒有採用捷豹的Drive Selector旋鈕設計，而換上與捷豹F-Type相同的杆式設計。除了入門車型標配的3.0T發動機，還有更誇張的八缸5.0T，不過售價也來到了接近200萬元，果然有錢才可以為所欲為啊！
《車壹圈》認為，豪華品牌的中大型SUV往往都具有進口高品質，大排量多氣缸，大尺寸強氣場的特質，並各有特點。奧迪Q7主打大尺寸，全系7座，對一些購車指標有限的寬裕家庭是個不錯的選擇。奔馳GLE和寶馬X5則在豪華舒適和運動操控方面拔得了頭籌。而攬勝運動版，則在擁有攬勝般強大的氣場同時兼顧了一定的運動性，適合鍾情路虎品牌的年輕朋友。無論是那一款，有能力購買他們的人，某種程度上都可以算是“成功人士”了，希望大家努力賺錢，早日“成功”！
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