大約15年前，韓國車以超高的相貌受到了很多消費者的青睞，因此，韓國風也席捲了全世界，那時的起亞K5、奏鳴曲也是許多成功者的第一選擇，風曾一度覆蓋了當時的雅閣和帕薩特。
韓系車的高顏值在業界很有名，但是隨着時代的發展，日系車和德國車也開始朝着籠子跑，韓國車漸漸被消費者遺忘，為了提高自身的競爭力，起亞K5首先在海外發售，另一個高顏值是韓國車，比帕薩更漂亮，動力是1.6T發動機和7DCT的組合，耗油量低到7.9L，另一個高顏值是韓國車，比公寓漂亮，1.6T擠出180馬力，耗油量為7.9L。
關於臉的值，海外版起亞K5（即起亞Optima）中加入了很多生物工學的設計，將從鯊魚口進入空氣的甘藍黑色蜂窩狀構造的中網組合起來，原創度很高，煙燻式的前燈除了全LED光源和線狀的LED熒光燈之外，還加上運動前的圍欄，臉部價值很高，側面採用流線型車體和半浮動式史努普屋頂，有着優雅光滑的線條，後面的行李箱有倒立的鴨尾和從兩邊出來的鍍鉻排氣，18英寸的輪子上有235/45的輪胎，有非常運動的氣氛。
尺寸方面，新車的寬度為4955*1935*1475mm，軸距為2895mm，可以説是B+級轎車，內部內飾的乘坐空間非常巨大，特別是後排的腿部空間，遺憾的是，為了製作筐而行駛。
內部內飾採用了對稱的配置，整體簡單實用，環抱式座位上除了加入了大面積的黑色皮革材質之外，還加入了很多紅色精緻的接縫和銀色鍍鉻的要素，三放式把手採用平底設計，表面用鑽孔真皮材質包裹，具有更好的握柄感，雙環的指針和8英寸的觸摸屏有點小摳門，功能上支持Android Auto車載系統、Mirrorlink汽車網絡、蘋果AppleCard Play連接功能。
動力方面，起亞Optim搭載了1.6T-CRDi渦輪增壓柴油機和1.6T-GDI渦輪增壓汽油發動機兩個動力系統，搭載了6個齒輪的自動變速器或7個齒輪的2個離合變速器，最大輸出功率分別為98kW（134Ps）和132kW（180Ps），峯值扭矩分別為320Nm和265Nm，實測：100公里耗油7.9L，100公里加速7.45秒
新的起亞K5在海外率先登場，在消費理念逐漸變年輕的同時，宜家的B級車也開始朝着籠子跑去，像雅閣、凱美瑞、邁姆、帕薩特那樣，逐漸邊緣化的起亞K5也想趁這個機會翻身，如果定價合適的話，起亞K5不覺得可以翻身嗎？