1969年，雪鐵龍發佈了一款名為DS21的家用轎車，當時為了宣傳這款新車，雪鐵龍可沒少下功夫，除了參加車展、汽車聚會等活動之外，他們還專門為DS21拍攝了汽車廣告照，用一台協和客機的木質模型作為背景板，襯托新車。
別的先不説，想是造出這樣一架還原協和客機外形的木質模型，就是一件相當考驗技術的事。
DS21屬於DS系列的第二代改進型，它繼承了DS19的整體設計風格，但在很多細節上進行修改。
比如DS19的前大燈為單頭圓形，DS21改為雙頭圓形，而且增加了一個轉向隨動系統。車子往哪個方向轉，大燈就往哪個方向照，這在52年前算得上非常先進了。
此外DS21還配比餓了液壓啓動裝置，最小離地間距90毫米，適合城市瀝青路，低間距可以更好地發揮車輛性能；最大離地間距280毫米，即便是在顛簸的鄉下土路也可以正常駕駛。
這樣一來，DS21就不再是簡單的城市轎車 ，農村同樣可以用。
動力方面，搭載一台四缸引擎，排量升級到2.1L，馬力從75匹上升到91匹。動力不算太強，但考慮到它的定位是家用轎車，這點馬力倒是夠用了。
1955年雪鐵龍發佈DS19的時候，短短一天便收到1.2萬張訂單，可見DS系列的受歡迎程度，而DS19的成功自然也一定程度上影響力DS21，所以雪鐵龍才不惜高價打造一台科技模型，只為讓DS21的廣告宣傳更加震撼。