近日，寶馬集團電動化轉型戰略迎來了里程碑時刻，12月6日完成全球第100萬輛新能源車交付，這款車是BMW iX，由寶馬集團負責客户、品牌及銷售業務的董事諾達在慕尼黑親自交付於車主手中。而在交付儀式結束以後，寶馬集團還公佈了新能源汽車領域的全新銷售目標。
寶馬集團的新能源車目標是逐級遞進，諾達表示：“寶馬集團計劃在未來兩年內，電動產品累計銷量突破200萬輛。2022年時，純電動車銷量比今年翻一番。到2025年，寶馬集團將向客户交付約200萬輛純電動汽車。而到了2030年，寶馬集團每售出兩輛汽車中就有一輛是純電動車。為了實現目標，寶馬集團正在大力擴展電動產品陣列。”
寶馬集團負責客户、品牌及銷售業務的董事諾達
10年時間加強電動產品攻勢
寶馬集團新能源車獲得100萬輛銷量，離不開在中國市場的良好表現。今年前11個月，寶馬集團在中國共計交付4.2萬輛新能源汽車，同比增長65.8%。截至目前，寶馬集團已經在華交付超過13萬輛新能源車。
具體到車型方面，BMW iX3的表現比較亮眼，這款車自從在去年底進入市場就獲得不錯的市場反響，而在今年8月份，BMW iX3也進行了升級改款，實力更強，銷量表現也更出色，第三季度的交付量較第二季度環比增長26.9%，前11個月BMW iX3的銷量總計超過1.7萬台，市場受歡迎度非常高。
除了新能源車產品強悍，寶馬集團的新能源產品佈局也逐漸豐富，在2021年就加速推進產品攻勢。
2021年，BMW i品牌帶來iX和i4兩款重磅車型，它們在傳承品牌基因和展現創新精神的同時，又有不錯的個性特點，能夠很好地滿足消費者的多元化需求。2022年，寶馬集團的產品攻勢會繼續推進，其中，BMW i4將於明年上半年上市。而到了2023年，寶馬集團將在目前約90%的細分市場中擁有至少一款全電動車型。
寶馬集團電動化戰略最重要的一年是2025年，屆時寶馬集團將會迎來電動產品攻勢的頂峯，新能源車型預計將佔據寶馬集團在中國銷量的25%，計劃完成全球第200萬輛純電動車的交付。
不僅如此，2025年寶馬集團電動化戰略也將迎來新世代產品陣列。而新世代車型主要有三大特徵，包括完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命週期的全新可持續理念。這意味着，未來寶馬集團的新時代車型將會帶來全新體驗。
而為了保證新車型有硬核技術支撐，寶馬集團還計劃加大研發投入，計劃在2025年前推出應用固態電池的原型車，並在2030年前將技術應用於量產車。
預計到2030年，純電動車型將至少佔到寶馬集團總交付量的50%，屆時寶馬集團計劃在全球累計交付約1,000萬輛純電動汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將實現全面電動化。
優化服務網絡也是關鍵
對於電動車而言，充電便利性是困擾着很多人的難題，對此，寶馬集團也有充分考慮，於是在豐富產品線的同時，還在優化服務網絡，讓用户的用車體驗更好。
在2021年9月底，寶馬集團已經有536家經銷商提供BMW新能源產品和服務。此外，寶馬集團還為客户提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數字化充電服務等，充分保障電動車用户的充電便利性。
寶馬集團計劃，到2021年底將為車主接入超過36萬根高質量充電樁，其中包括15萬根直流快充電樁，並有約5萬根充電樁可提供即插即充服務。2021年底，經銷商充電站將擴展到350家。而針對重點城市的交通樞紐，BMW還為車主提供專屬的停車充電一體化服務，目前已覆蓋全國5大城市的5座機場以及全國10多個熱門商圈。
買車君説：
100萬輛，對於寶馬集團來説是一個新的里程碑，也是一個新的起點。而站在100萬輛新起點，寶馬集團已經做足準備迎接新的挑戰，通過大力研發創新技術、新世代車型，以及升級服務網絡，持續優化用户的電動出行體驗。200萬輛銷量目標，對於寶馬集團而言並不難實現。