【太平洋汽車網 評測頻道】領克這個品牌雖然誕生時間不長，但是一聽到這個名字大家都會知道這個品牌的調性。運動、個性是它最大的代名詞。當然領克不侷限於在汽車市場領域做文章，它們已經開始涉足於賽車領域，在WTCR獲得不錯成績。隨後領克推出了03+和03+ Cyan，其中後者姿態接近於賽車形態。
不過有些追求性能消費者是貪心的。既要極致動力的同時，在日常生活中還想要點通過性，這裏通過性肯定不是指越野那些東西，而是假設你開着一台有前唇、車身離地間隙地，碰到較大坡度的停車場和減速帶時就知道尷尬了。在這個市場就有寶馬X6這種異類，而在領克這邊就有領克05（詢底價|查參配）+。
在領克品牌裏面，還真有一台接近賽車狀態的車型能對外銷售，哪怕它是限量的，那就是03+ Cyan。03+ Cyan配備2.0T+8AT動力總成，其中2.0T發動機最大馬力去到265匹，最大扭矩為380牛米，匹配來自愛信的8AT手自一體變速器，而領克05+配備相同的Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓發動機和愛信8AT手自一體變速器，連馬力參數也是一致的。
想不到一台擁有炸裂動力輸出的性能SUV，竟然還有經濟模式。不過無論是哪種動力模式，它的油門響應都很快，甚至在油門初段行程會有輕微的竄動感。另外聲音宏厚的排氣閥門在舒適模式底下也能調動在旁人的心情，證明它自身是一個不容忽視的角色。
提到駕駛模式，它們擁有經濟、舒適、運動、性能、個性化和越野。其中性能模式在運動模式基礎上，動力輸出最有衝勁，不過會想部分性能跑車那樣有明顯的換擋頓挫，不過駕駛它的人不會對這種頓挫感有任何的不適，其次儀表盤也會自動切換出性能模式的專屬主題，當然了排氣閥聲浪去到最高值，完全有能力去“炸”隧道。
雖然發動機數值比較拔尖，但實際開起來你要真和那些M、AMG和RS加速去比拼，會覺得一開始這種炸裂的加速感覺到了後面會逐漸變弱；又或者換一種説法，雖然給你的感覺是開得很快，但整體是可控的，遠遠不像一些超跑那樣源源不斷的快感導致發生不可控的情況。
愛信8AT手自一體變速器多用於家用型SUV，因此給人的固有印象就是就是沒有雙離合變速器運動。但在領克05+身上做到了一定程度的運動設定，例如上面説到的性能模式，變速器出現明顯的頓挫，配合激昂的排氣閥聲音，“開超跑”的感覺來了。
0-100km/h加速測試
將駕駛模式調到性能，並且關閉車身穩定控制系統，同時踩下油門和制動踏板以憋轉速的行駛進行加速測試，變速器允許發動機轉速去到2500轉左右。由於領克05+配備博格華納第五代智能四驅系統，起步的時間輪胎沒有出現打滑。車身只是出現輕微的抬頭現象，前半段的加速確實很炸裂，但時候臨近80km/h左右，那種加速快感沒有前段明顯，最終實測百公里加速成績為6.63秒，而官方標定的百公里加速為6.5秒。
前面説到領克05+配備博格華納第五代智能四驅系統，這套系統能最快實現100毫秒吃那個100：0到50：50的四驅動力轉換。另外基於CMA架構誕生的領克05+底盤是由中歐高級底盤團隊打造。在試駕的駕駛體驗中，假設你是一個遊戲迷，如果領克05+的加速能力值是有固定範圍的話，那麼它的底盤操控是接近於“無限血”。
實車的濾震可以説偏硬，但這是台追求性能的領克05+，因此路感是不能丟失的，但遠沒有超跑長久了就有勞累的感覺出現。並且這種硬使得它在快速過彎以及不停地激烈駕駛，還是能HOLD主整個車身，讓駕駛員的信心感更強。
轉向手感偏輕，其它領克家族車型也存在這個特點，同時電子味道也很強，駕駛者可以通過調節不同的駕駛模式，能得到不同的轉向反饋。另外打方向時，虛位很小，車身的反應速度很快，在配合這個不錯的底盤，能獲得極限更高的駕駛體驗。
繞樁測試
試駕車配備固特異 EAGLE F1輪胎，主打高性能操控，因此對路面的附着力很強。加上懸掛調校偏硬，因此入樁的時候整台車的循跡性很清晰，車尾沒有拖沓的表現。即便你是第一次駕控這台領克05+，幾輪繞樁過後你就能輕易掌握它的節奏。
不過它終歸是一台SUV，因此它相比轎車來説它有更高的重心，加上自身尺寸也不小，因此在整車控制上沒有轎車那樣收放自如，當然它有能力去挑戰大部分運動型SUV，如果這種調校加上四驅系統能放倒領克02 HB身上，相信會找到深層的駕駛樂趣。其次變速器的響應在這種連續變線操作會偏慢一點。
100-0km/h制動測試
全力制動時，雖然姿態對於一台運動型車來説不算好看，但是憑藉出色的輪胎抓地力和制動系統，領克05+獲得出色的剎車成績，同時連續剎車也沒有產生明顯的熱衰退，成績十分穩定。
除了擁有強悍的動力總成和運動化調校以外，領克05+在靜態方面與03+一樣增加了許多個性化元素，接下來就盤一下領克05+相比領克05“+”了什麼東西？
全文總結：在中國品牌的SUV裏，專注操控的品牌很少，能推出運動型SUV更少，能有操控+高性能的SUV幾乎是沒有，而領克05+的出現算是唯一。頂配26萬多的價格擁有03+ Cyan同款動力總成，最大馬力能去到265匹，同時在SUV領域它的操控表現是頂級的，讓那些需求極致性能SUV的朋友能找到一個高性價比的產品。那麼領克有領克03+、領克05+，下一台帶“+”應該到樣子十分運動的領克02 HB了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
車型參數配置對比 |
| ● 標配○ 選配- 無 |
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 領克05
2021款
05+ 2.0TD 自動探索版 |
2021款
05+ 2.0TD 自動性能套裝 |
| 官方價： | 23.58萬 | 26.18萬 |
| 購置税： | 2.09萬 | 2.32萬 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 26.64萬 | 29.54萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - |
| 廠商： | 領克 | 領克 |
| 級別： | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2021-09 | 2021-09 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 265 | 265 |
| 最大扭矩(N·m)： | 380 | 380 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4614×1879×1628 | 4614×1879×1628 |
| 軸距(mm)： | 2734 | 2734 |
| 最高車速(km/h)： | 230 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 6.5 | 6.5 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km)： | - | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - |
| CLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - | - |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - |
| 充電時間： | - | - |
| 整車質保： | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - | - |
| 駕駛輔助級別： | - | - |
| 車身類型： | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4614 | 4614 |
| 寬度(mm)： | 1879 | 1879 |
| 高度(mm)： | 1628 | 1628 |
| 軸距(mm)： | 2734 | 2734 |
| 前輪距(mm)： | - | - |
| 後輪距(mm)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 213 | 213 |
| 車重(kg)： | 1798 | 1798 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | - |
| 行李廂容積(L)： | - | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | - | - |
| 排量(mL)： | - | - |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 265 | 265 |
| 最大功率(kW)： | 195 | 195 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 380 | 380 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | - | - |
| 電機類型： | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 後電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 驅動電機數： | - | - |
| 電機佈局： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 手自一體 | 手自一體 |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 255/40 R20 | 255/40 R20 |
| 後輪胎規格： | 255/40 R20 | 255/40 R20 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 213 | 213 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 |
| 併線輔助： | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● |
| 夜視系統： | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 副駕駛座墊式氣囊： | - | - |
| 前排中央氣囊： | - | - |
| 後排座椅防下滑氣囊： | - | - |
| 行人碰撞防護系統： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | ● |
| 遠程啓動： | ● | ● |
| 無鑰匙啓動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | ● | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適
●經濟
●運動 | ●標準/舒適
●經濟
●運動 |
| 地形模式切換： | ●越野 | ●越野 |
| 自動泊車入位： | ● | ● |
| 發動機啓停技術： | ● | ● |
| 自動駕駛輔助： | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 可變懸掛： | - | - |
| 電磁感應懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 天窗類型： | ●可開啓式全景天窗 | ●可開啓式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - |
| 運動外觀套件： | - | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動擾流板： | - | - |
| 電動吸合門： | - | - |
| 無框設計車門： | - | - |
| 電動後備廂： | ● | ● |
| 後備廂感應開啓： | ● | ● |
| 電動後備廂位置記憶： | ● | ● |
| 車頂行李架： | - | - |
| 隱藏電動門把手： | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - |
| 方向盤材質： | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盤調節範圍： | 上下+前後 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤撥片： | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息
●多媒體信息 | ●行車信息
●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | ● | ● |
| 手機無線充電： | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質： | 皮/翻毛皮混搭 | 皮/翻毛皮混搭 |
| 運動風格座椅： | ● | ● |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | ● | ● |
| 後排座椅調節： | - | - |
| 後排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 第二排獨立座椅： | - | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 |
| 温度分區控制： | ●雙區 | ●雙區 |
| 後排獨立空調： | - | - |
| 後座出風口： | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車載空氣淨化器： | - | - |
| 手套箱/扶手箱空調出風口： | ●手套箱 | ●手套箱 |
| 車載冰箱： | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | ● |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 觸摸式閲讀燈： | - | - |
| 車內氛圍燈： | ○ | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 多層隔音玻璃： | ●前風擋
●前車窗 | ●前風擋
●前車窗 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | ● | ● |
| 後視鏡倒車自動下翻： | ● | ● |
| 後視鏡記憶： | ● | ● |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內● / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | - | - |
| 後排側遮陽簾： | - | - |
| 後排側隱私玻璃： | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | - | - |
| 感應雨刷： | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 12.7英寸 | 12.7英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| 衞星導航系統： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | - |
| 車聯網： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統
●導航
●電話
●空調
●天窗 | ●多媒體系統
●導航
●電話
●空調
●天窗 |
| 手勢控制： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 車載電視： | - | - |
| 後排液晶屏： | - | - |
| 後排中央控制系統： | - | - |
| 接口類型： | ●USB
●Type-C
●SD | ●USB
●Type-C
●SD |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:2 | 標配:2，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | - | - |
| 後備廂12V電源接口： | ● | ● |
| CD/DVD： | - | - |
| 揚聲器品牌： | Infinity燕飛利仕 | Infinity燕飛利仕 |
| 揚聲器數量： | 標配:10 | 標配:10 |
| 主動降噪系統： | ● | ● |
| 系統名稱： | - | - |
| 自動駕駛芯片： | - | - |
| 芯片算力： | - | - |
| 攝像頭個數： | - | - |
| 毫米波雷達： | - | - |
| 超聲波雷達： | - | - |
| 激光雷達： | - | - |
| 自動變道： | - | - |
| 彎道保持輔助： | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - |
| 內置高精地圖： | - | - |
| 障礙物可視化顯示： | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - |
| 遠程召喚： | - | - |
| 車機系統： | - | - |
| 人臉識別： | - | - |
| 指紋識別： | - | - |
| 處理器： | - | - |
| 中控屏幕個數： | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - |
| 屏幕旋轉： | - | - |
| 多屏互動： | - | - |
| 語音識別： | - | - |
| 多輪語音對話： | - | - |
| 模糊語義識別： | - | - |
| 備註： | - | - |
| 快速通道： | 瞭解經銷商報價>>
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