9月27日，東風日產啓辰旗下又一款全新的SUV車型大V上市。新車定位緊湊級SUV車型，共推出4款車型，售價區間為9.98~12.88萬元。
其實早在8月的成都車展上，啓辰大V就已經正式亮相了，東風日產啓辰也對大V進行了較為密集的網絡宣傳。目的很簡單，主要就是為了給新車造勢。
因為，啓辰這個品牌從知名度上而言，確實差了一些。
在車快評看來，確實也有這個必要。
在説啓辰大V之前，我們先來簡單聊一下東風啓辰這個品牌。
啓辰成立於2010年9月8日，和廣汽傳祺基本上是在同一時間誕生的。雖然頭頂東風日產的光芒，但是在銷量上，東風日產啓辰的表現確實非常的一般。
8月最新銷量數據顯示，東風日產啓辰旗下的車型中，除了D60 EV8月銷量還能上千台以外，其他的車型銷量都在千台以下，包括去年上市的啓辰星。
全系車型在8月的銷量，也只有5345輛。
為啥我要單獨提起辰星這款車？
去年4月，啓辰星上市。對於這款車，東風日產啓辰是給予了厚望的。和現在的大V一樣，當時的啓辰星不僅邀請了很多網紅大咖來做宣傳，而且在全國各地還舉辦了盛大的交車儀式。
無奈，最終啓辰星的銷量還是非常的慘淡。
而對於東風日產啓辰來説，急需要有一款能夠走量的車型來支撐整個品牌。最好的切入口，就是市場爆量非常大的緊湊級SUV市場。
眼見啓辰星已經無法再擔當大任，東風日產啓辰便又推出了大V。
接着我們就來探討一下，面對哈弗H6和吉利博越這些強大的對手，啓辰大V能否夾縫中求生存。
鑑於文章篇幅有限，我們撇開外觀只聊配置。
售價為9.98萬元的啓辰大V，在配置上並沒有顯現出足夠的誠意。連同價位的哈弗H6和吉利博越如此暢銷的車型全部都有配備的導航和路況信息顯示、倒車影像、語音控制空調天窗和導航、車聯網、OTA升級、定速巡航、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、電動天窗、車頂行李架甚至後雨刷，入門版的啓辰大V通通都沒有配備，拿什麼去競爭？
有些人可能會説，再往上一個配置，就豐富很多了。
我想説的是，近11萬元的價格，你給我一個購買啓辰大V的理由？
動力上，啓辰大V依舊搭載了啓辰星上的那套1.5T+7速乾式雙離合的動力組合。最大功率為190馬力，最大扭矩260牛米。
最後做一下總結。
東風日產啓辰目前的品牌影響力和啓辰大V毫無誠意的配置兩個方面綜合來看，9.98萬元起售的啓辰大V並不值得入手，市場競爭力也不會比啓辰星好太多。
至於銷量，即便是有大幅的優惠，月銷5000台也是一大關。
另外，數據還顯示，8月啓辰大V的訂單量為466輛，還不如啓辰星661的月銷量高。