2011年日本東北部發生規模9級強震並引發海嘯，由於海浪侵襲速度相當快，日本航空自衞隊在松島基地部署的戰機，來不及升空避難，瞬間就被海嘯淹沒。28架戰機全部進水，部分戰鬥機被衝撞到機庫的牆壁上，受損十分嚴重，攜帶的導彈也丟落海嘯中，另外基地的200名人員也失去了聯繫。
航空自衞隊的這28架F-2戰機在海嘯中受到海水的浸泡，對機體、發動機和機載系統造成了非常大的破壞。但日本還是決定花錢修復，還是因為戰機數量不足。
三菱F-2戰鬥機是日本航空自衞隊隸下的主要戰鬥機之一，也是接替F-1戰鬥機任務的後繼型號。由三菱重工和洛克希德·馬丁公司合作，以F-16為基礎共同研製，於1995年完成原型機並於2000年開始服役。 F-2在世代上屬於第三代戰鬥機。
三菱F-2是世界上第一種將主動相控陣（有源電子掃描陣列）雷達投入服役的型號，搭載J/APG-1相控陣雷達，該型雷達由日本率先世界使用砷化鎵半導體打造，由日本國內獨立研製生產。但該型雷達在服役初期由於日本在軟件整合能力方面的欠缺，導致其性能不穩定，也被經常詬病。這在之後改進的J/APG-2雷達應用之後才有所改觀，J/APG-2整體性能與美國"雷神"公司研製的APG-79相控陣雷達相當，後者主要裝備美國海軍F/A-18E/F超級大黃蜂。
三菱F-2初期的主要任務為對地與反艦等航空支援任務，因此航空自衞隊將其劃為支援戰鬥機，換裝J/APG-2之後F-2憑藉先進的電子戰系統和雷達，其在空對空作戰中也很有不錯的表現，日本防衞省在平成17年（2005年）防衞大綱廢止支援戰鬥機和攔截戰鬥機分類，將F-2劃為多用途戰鬥機，F-2也憑藉其良好的性能使得日本繼F-1戰鬥機"超音速零戰"的綽號之後將F-2冠以"平成零戰"之稱。