特斯拉在1月份宣佈更新Model S後,在道路上發現了很多測試的車輛。一開始,他們都有圓形方向盤,但在最近幾個月所發現的車輛來看,他們有更多的採用的是新型的Yoke方向盤(軛方向盤)。
今天早上,有車主在佛羅里達州的一個服務中心又發現了另一輛車,從遠處看和其他的之前發現的一樣。但是,走近車身仔細一看,這輛測試車的Yoke方向盤有一點不同。
最新發現
現在似乎有兩個新的按鈕,或者説兩個滾動輪側面的突起。而且這與2月在加州被發現的第一個Yoke方向盤相比較有所不同,方向盤的底部也不同,在以前的版本中,它將消失在軛的邊緣。
此前在加州發現版
由於沒有可見的標記,所以很難確定這些按鈕或突起部分的用途。在特斯拉網站發佈的圖片中,新按鈕位於左邊的轉向燈區域,而雨刷控制和語音命令按鈕在右邊,所以它們可能與這些功能有關。
圖片來自特斯拉
2021 年新版Model S / X 的一大特點就在於換上Yoke 平把方向盤,並取消了所有的實體撥杆,把左右方向燈、遠光燈、喇叭、雨刷、聲控、Autopilot 等功能,全都以觸控按鍵的形式整合在方向盤上。以下是今天上午在佛羅里達州拍攝的Model S的一些其他照片。
至於其他設計細節還有哪些變化?在我們繼續等待第一批正式交付或是待後續更多情報釋出才能進一步確認了。
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