易車原創 新的一年已經到來，經歷過了充滿坎坷的2020年，不少朋友也都繼續走在奮鬥的路上，儘管因為疫情原因，過去的一年整個汽車市場似乎沒有往年那麼活躍，但是各大廠商卻並沒有停下腳步，在新的一年陸續推出了不少各個品牌旗下的新車，今天就來給大家推薦幾款2021年比較值得入手和值得期待的新車型。
作為傳統燃油車的老牌大廠，此次上汽大眾推出的純電動SUV ID.4 X可謂賺足了眼球，新車基於大眾集團最新的MEB模塊化電驅平台打造，概念跟我們熟知的MQB是一樣的，新車定位於緊湊級SUV。
目前ID.4 X已經正式上市，車型價格區間為19.9888-27.2888萬，這個價格數字還是非常有意思的，除了頂配車型搭載了前後雙電機四驅系統以外，其它幾款車型均使用了單電機的後驅佈局。
ID.4 X後驅版分別搭載最大功率125kW、310N·m（入門版）和150kW、310N·m（長續航版）的永磁同步電機，而四驅版則會在150kW後電機的基礎上，給前橋增加一個感應異步電機，最大功率80kW，最大扭矩160N·m。入門車型NEDC續航里程為402km，長續航版NEDC續航里程為555km，四驅版本NEDC續航里程為520km，目前已知消息，ID.4 X的動力總成為終身免維護。
從ID.4 X的性能參數和續航里程來看，橫向比較的話，數據都不算是最頂尖的，不過結合它的售價來看，上汽大眾對於ID.4 X的定位，更多是在創新設計和全新交互體驗的基礎上，讓車輛成為一個價格親民，實用好開的夥伴，為什麼會這麼説呢？那是因為ID.4 X在人機交互這方面做的足以刷新絕大部分人的認知，我們舉幾個例子來看。
首先就是ID.4 X的矩陣式的LED，電流可以控制內部單個像素的亮滅，帶有迎賓喚醒光效，靠近車輛或解鎖後，Logo燈、格柵燈與日行燈，依次分段式緩緩點亮，大燈由下垂姿態縱向抬起，點亮近光燈睜開雙眼，這個的確會拉近人與車的距離。對應的還有貫穿式LED律動尾燈，發光的Logo和尾燈一樣也會有多種動畫效果，作為燈廠奧迪的爸爸，大眾玩起燈來也是毫不含糊。
其次就是ID.4 X擁有超大面積的AR增強現實HUD抬頭顯示系統，這是除了奔馳S級以外首次運用在量產車型上的技術，可以將行車信息及，路況導航等信息投射在前擋風玻璃上，與前方道路進行視覺融合，有點像我們玩賽車遊戲時的感覺，用炫酷來形容肯定不為過。
與之相伴的還有獨特的ID. Light光語系統，，在例如指示轉彎等導航場景下，擋風玻璃的前段燈帶，會以藍色燈光流水點亮的效果做出提醒，當藍牙電話來電或車輛充電時會以綠色燈光效果提醒用户，而在人車語音互動時，ID.Light光語系統會識別交互位置為駕駛員側或副駕駛員側，並以對應的位置通過白色燈光閃爍，配合語音進行互動。總的來説ID.Light可以讓人感覺到與車輛的每一次交互都是有反饋的，感覺車不再是一個冰冷的交通工具。
ID.4 X還搭載了MOS4.0X系統，除了強大的娛樂和互聯功能以外，還融入了像電子圍欄、智能家居等，像個夥伴陪伴你的生活。ID.4 X除了預設的5種氛圍燈主題外還可以進行DIY調節，3層的氛圍燈配合上可調節的30種顏色，可以按照自己想要的搭配出座艙的氛圍。
踩下剎車後，轉動這個打破常規且個性十足的電子換擋旋鈕即可出發，向前轉動是D擋前進，向後轉動是倒擋，很直觀。除了3拼色的內飾設計風格和帶遮陽簾的玻璃天窗以外，低頭看ID.4 X的剎車踏板和油門踏板上居然還有對應的暫停和播放鍵，原來大眾也能把車造的如此調皮。
作為上汽大眾真正進入純電的劃時代車型，ID.4 X還是給了我們不少驚喜，全新的MEB平台，讓它無論是造型設計，亦或是產品邏輯，都讓我們看到了一輛不一樣的大眾，一輛屬於未來的大眾。如果想購買ID.4 X，只需從自身需求出發即可，因為無論是哪一款車型，都是不錯的選擇。
標緻品牌在華的發展之路從最初的火爆到如今的略顯冷清，淺顯分析，其實問題並不是出在產品本身上，因為標緻的多款車型，不論是造型設計還是實際的動態駕駛感受，得到的專業評價都是非常高的，並且在歐洲本土的銷量也一直很穩定。或許更過的問題出在了產品宣傳上，當許多人都以外標緻也會像它的法國兄弟雷諾一樣逐漸放棄中國市場時，它卻給出了一個有力的回應，那就是推出了中期改款的4008和5008 SUV車型。
中期改款的4008和5008更多的“新”，體現在了外觀和內飾設計上，兩車採用了標緻最新的鋒鋭設計語言，都取消了大燈中間的折角，日間行車燈也調整到了大燈外側位置，同時還採用了類似508L向下延伸的獅牙造型LED燈帶作為日間行車燈的延伸，進氣格柵的面積得到了進一步增加，橫向條幅加點陣中網是標緻的又一大創舉，兩端還有橫向擴散而出的獅子鬍鬚設計。
另外新車取消了中網四周的鍍鉻裝飾條，進一步增強了新車的運動感，兩台新車的引擎蓋頂部都和508L一樣增加了車型名稱，車尾最大的變化是尾燈組內部取消了三個紅色裝飾方塊，轉而使用了三道LED燈帶來塑造獅爪造型尾燈，其中每道燈帶又由三條細的燈柱構成，如果説原來的一側尾燈是一隻獅爪，那麼現在是由三隻小獅爪組成的一隻大獅爪。
進入車內，新款4008和5008的內飾大體上沿用了之前的設計，依舊採用以駕駛員為中心的i-cockpit座艙設計理念，小尺寸的多功能賽車式方向盤、全液晶儀表、中控鋼琴按鍵、飛航式電子擋把，營造了整車兼具科技感和時尚感的氛圍，比較明顯的改變是中控屏幕區域由之前上窄下寬的梯形，變為了標準的矩形，同時屏幕邊框也變得窄。
據悉，中期改款的4008和5008在動力總成方面與老款車型不會有太大差距，在這裏就不展開説明了，4008和5008的定位差異很明顯，4008在滿足日常使用需求的情況下，更多的會偏向良好駕控感的營造，即使是一輛SUV，開起來也不會很無聊。而5008因為7座車型和本身的級別定位，帶來更多的是大而靈活的空間表現，讓對空間有剛需同時也對駕駛有一定追求的朋友們，有了更多的選擇。
在汽車設計同質化越來越嚴重的今天，其實非常需要像標緻這樣品牌的存在，面對一樣的問題標緻給出了和其他品牌不一樣的解，在給消費者提供更多品類的同時，也給汽車行業提供了另一套解題思路，或許標緻在許多人口中漸漸成為了“小眾”的代名詞，但依然會有人懂它。
在國內SUV市場日趨火爆的今天，任何一個廠家都不會放棄在這個領域的耕耘，斯柯達自然也不例外，為了進一步搶奪細分市場，斯柯達即將推出全新的“大號小型SUV”，它的名字叫做——Kushaq。
新車將是斯柯達Vision IN概念車的量產版本，或將在三月正式發佈，斯柯達Kushaq的名字來自梵語中的kushak一詞，意為“國王”或“皇帝”，單詞中最後一個字母“k”被替換為“q”，以此來呼應斯柯達車系的Kamiq，Karoq和Kodiaq。
之所以會稱它為“大號小型SUV”，是因為它的軸距和車身尺寸會比目前國內在售的斯柯達小型SUV柯米克要大，定位也要高一些，如果將來可以正式登錄國內，那在級別劃分上，很有可能會是緊湊級SUV。新車車頭將才用分體式大燈，該車的車門把手將沿着車身腰線放置。側後視鏡將與斯柯達的其它SUV相似，尾部極具立體感，配備LED尾燈。
動力系統方面，新車將搭載最大功率為110馬力的1.0T發動機和最大功率150馬力的1.5T發動機。匹配6擋手動、6擋自動或7擋雙離合變速箱。之前得到的消息，斯柯達Kushaq是一款印度市場特供的SUV車型，但後續的消息顯示，該款新車初期會在印度推出，之後也會登錄全球市場，如果該車能在上汽斯柯達國產，那麼對於10-15萬級合資小型或緊湊級SUV的市場，又將是一次不小的衝擊。
在這裏突然想到了一句老話，懂大眾的人最後很多都選擇了斯柯達，以為其實在國內，斯柯達的車型基本都與大眾車型共線生產，包括用料、工藝水準、整車質量以及駕駛感受和行駛品質等方面，都與大眾車型極為接近，但在終端售價方面，斯柯達有些車型在配置高於大眾同級車型的基礎上，配置也要更好一些，所以衝着極高的性價比和良好的產品力，斯柯達的確也是一個不錯的選擇。
接下來這輛車來自擁有諸多忠實粉絲朋友的馬自達，馬自達在燃油車領域對於發動機的研究可謂“登峯造極”，這讓許多人忽略了馬自達品牌在新能源領域的建樹，其實作為汽車廠商的中的技術領先者，馬自達在新能源領域自然也不會輕易放棄。從多方消息來看，長安馬自達即將引入一款純電動SUV車型，其也是馬自達品牌在國內市場推出的首款純電車型。據悉，新車內部代號為J59E，其有望於今年6月正式投產，隨後於三季度上市發售。
這款代號為J59E的純電SUV在外形和內飾設計上都將延續不久前馬自達於日本本土推出的MX-30 EV車型。日規MX-30的新能源版本——MX-30 EV，配備35.5kWh的電池組，在WLTP標準下能夠取得256KM的續航里程，電機最大功率105kW。
如果國產版的馬自達全新純電SUV與日規MX-30 EV在車身尺寸上完全相同的話，那麼新車車身尺寸就會為4395 x 1795 x 1565mm，軸距2655mm，行李廂容積366L（配備Bose音響系統的車輛為341L），底盤採用前麥弗遜獨立懸架/後扭力梁非獨立懸架。
從外觀造型來看，新車的車門極有可能將採用對開門式的設計，如果消息屬實，那對於馬自達而言，無疑是在魂動2.0的設計風格基礎上，又讓粉絲和廣大喜愛該車型的朋友多了幾分談資和車型本身的個性標籤。
至於動力方面，國產版的車型目前所獲知的消息並不多，據悉新車將搭載由長安汽車提供的動力總成，其NEDC續航里程將超過400公里。相信國產版的車型最終在續航里程上一定會比日規MX-30 EV要長，畢竟國人還是十分看重續航里程的，如果屏幕前的你恰好是馬自達的粉絲，並且準備入手一台新能源車，那不妨耐心等待一下。
當然，説了這麼多，其實2021年剛剛上市或者即將陸續上市的新車還有很多，等到後續相關車型有了更詳細的信息之後，再為大家帶來更多的資訊，最後，給大家拜個晚年，祝各位易車的網友們，新年快樂，牛年吉祥！
