導讀：軍車史上的不老神話，東風EQ2102雖然退役，但越野性能仍可圈可點
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説到中國的經典軍用卡車，很多持卡人肯定會想到過去幾年中的經典東風龍頭汽車EQ2406x6越野車型。
當然，目前在部隊服役的EQ2102系列平頭機型也非常出色。在許多軍事競賽和特殊服務中，此模型在出色的動力和燃油經濟性方面均具有許多優勢。
EQ2102系列軍用卡車的發展簡史：
東風EQ240和解放CA30的設計載荷均為2.5噸，都是中國軍隊現代化初期的第一代軍用越野卡車。考慮到平頭卡車的緊湊型設計更適合軍事行動的實際需求，第二代軍用卡車EQ246模型於1997年最終定型，並陸續投入生產。
儘管第二代模型在士兵的運輸能力上有很大的提高，但在實際運輸能力上仍然遇到發展瓶頸。 2001年，基於此型號推出的新一代EQ2012系列型號的有效載荷增加到3.5噸，並開始批量生產民用和特殊服務。
從2009年國慶60週年到2019年國慶70週年，EQ2102系列任務型模型在海軍，陸軍和野戰部隊的各種武器和設備的運輸中發揮了專業作用。這個經典模型在20多年的發展中所取得的歷史成就。
本文將為持卡朋友就退休的東風EQ2102系列型號展開精彩的演講。
簡潔大方的外觀：
這款退役的EQ2102仍具有很高的使用潛力。儘管已刪除了諸如車身之類的基本組件，但可靠的底盤組件仍具有用於特殊用途（例如野外勘探）的能力。
EQ2102系列的最大亮點是其實用性強的分體式前大燈和霧燈，在硬金屬保險槓內部具有防空照明效果。
條紋狀網帶有東風塑料字母徽標。上部為雙飛燕形狀的圓形LOGO，兩側有組合照明效果的燈。它可以在晚上或低能見度下打開。
據瞭解，這輛車於2006年投入使用。由於已退役多年，因此外部踏板和後視鏡均不完整。
內部簡單實用：
當您打開車門時，您會看到EQ2102的中控台採用最傳統的平面設計風格，在確保正常操作的同時，最大程度地提高了副駕駛員和乘客的舒適體驗。
簡單的兩面板樂器中間有AEOLUS（Aeolus）徽標。內置的喇叭，轉向器等和雨刮器杆位於方向盤柱的兩側。儀表板採用分組儀表設計，中控台裝有水温和油。儀表和其他儀器的組合，出風口的多角度調節，人性化和舒適的體驗。
玻璃窗的前部採用凹入式設計，以減少盲點的視線，分體式旋轉玻璃窗可提供更好的室內通風效果。副駕駛員可容納兩名乘客，這種設計提高了室內空間的利用率。
EQ2102系列機型在國內軍事和特殊服務領域的人員運輸能力方面非常出色。獨特的雙排駕駛室的後排座椅最多可容納4位乘客。位於屋頂中央的獨立空調和製冷系統即使在炎熱的夏天也能為排乘人員提供合適的乘坐體驗。
EQ2102系列車型配備5.88L東風康明斯ISB190-50直列六缸水冷增壓柴油發動機，最大功率為140Kw，最大扭矩為547N.m。
配套的東風A135機械式手動變速器具有5個前進檔和1個倒檔。駕駛室中使用的螺旋彈簧設計不僅確保了車輛的安全性，還提高了實際使用能力。硬質金屬備用輪胎支架便於日常裝卸。它還為下面的零件提供了更好的保護。
1800A-00020分動箱位於機箱的中間。此外，在左右附着力差異較大時，顎式自鎖差速器會自動鎖定差速器，以提高車輛的實際逃生能力。
單級驅動軸由多個板簧鋼板懸掛，最大負載能力為3.5噸。垂直液壓減震器在行駛過程中更加穩定，為駕駛員和乘客提供更好的乘坐體驗。
EQ2102車輛採用12.5R20子午線越野輪胎。中軸和後軸具有自動充氣和放氣功能，根據不同路面的柔軟度和硬度，可以確保可靠的通過性。採用12葉彈簧拋物線鋼板懸架。承載能力更穩定，直通式平行軸的最大承載質量為4.4噸。
EQ2102型號的整體尺寸為7495x2470x2740（mm），設計速度為90km / h，最小轉彎直徑為18.8m，最大涉水深度可以達到1m。它適合在大多數非鋪裝道路上正常使用。
此外，主油箱和輔助油箱的總容量可以達到200升。按照每百公里25升油耗計算，最大續航里程約為800公里，完全可以滿足中短途軍事行動的需要。
編後語：
目前，基於EQ2102系列型號和其他長期使用的EQ2102N / G的高功率，多自適應產品仍處於量產階段。這表明，這種持久的模式體現在人員運輸，貨物運輸和高效的底盤越野能力上。具有很高的使用價值。 （文字/卡號：truckfancier）
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