隨着年輕人的消費能力日益增加，近些年越來越多的一線合資品牌開始將目光瞄向了這一羣體，而2021款豐田威馳也是定位在這一級別的產品，作為一線合資品牌在相對下探價格的同時配置也變得更少，給人的感覺就是"夠用就好
2021款豐田威馳相比上一代而言，在外觀上有了一定的改動，整體看上去更顯活潑、精緻，前臉一條長長的V字鍍鉻連通了兩個有一定造型的大燈加上略帶層次感的前臉顯得更活潑，再加上A柱的兩個黑白雙色的反光鏡很明顯是一款主打年輕人小型車。
威馳在尺寸上為4435*1700*1490mm，從側面看威馳雖然尺寸不大，但是從車頭一直貫穿到車尾並且連通前後大燈的筆直腰線和車底部的凹造型使得整台車看起來會更大氣一些，但相對而言威馳的尾部設計就沒有那麼出彩了，尾箱空間方面，在不放倒後排座椅的情況下大概有506L的裝載空間，其尾箱高度為560mm，縱深為960mm，最大寬度為1370mm，最小寬度為945，總體屬於正常水平。
內飾方面，豐田威馳作為一線合資品牌，受限於成本和利潤的平衡，全系塑料的方向盤只能上下調節，最低配的中控的甚至連多媒體都沒有隻有2個喇叭，整個車廂也是滿滿的塑料感，座椅全系多數為織物座椅，只有頂配和次頂配才有織物、皮混搭，所以相比偏活潑、精緻的外觀而言，車內的廉價感會給人很大的落差。
威馳的前排空間夠用，後排地台是全平的值得點贊，但除此之外受限於整車尺寸的限制，以正常成年男性為例，肯定是坐得不舒服的，只能説短途夠用，但是久坐就會很累，不過作為A0級的小車，後排空間都半斤八兩，威馳算是略高及格線吧。
威馳的底盤結構上是前置前驅、前麥弗遜後扭力梁獨立懸掛，動力方面目前2021款的威馳全系都是搭載的1.5L自吸發動機最大馬力為110匹，分為手動擋和cvt自動擋兩種變速箱，共5個版本，官方指導價為7.38萬到9.38萬，跨度不是很大，但也不小，另外威馳在保值率方面表現不錯，第一年有78.26%，第二年為71.9%，第三年為65.26%整體高於同級別平均水平。
目前威馳全系配有非全尺寸備胎、ESP等實用配置值得肯定，但其他方面確實非常糟糕，不僅全系鹵素大燈，就連最實用的倒車雷達、倒車影像也全部是能省則省，更不要説類似像車窗一鍵升降、電動摺疊後視鏡等這些方便使用方面的配置更是想都不要想。從價格是來看，威馳這款車的最低配7.38萬的手動前行版其實是比價推薦的，反正所謂的，高配也並沒有太多的配置增加，反倒不如選擇價格低的入手，而且這個版本的威馳也標配有2個氣囊、胎壓報警、ABS、ESP等一些主被動安全配置，同時看重威馳主要還是在可靠、耐用、二手保值率以及燃油經濟性等方面，至於配置可以考慮後續加裝更便宜。如果不想要手動擋，則推薦官方指導價為8.78萬的cvt創行版，理由大致不變，都是從性價比考慮，當然這個價格多了包括觸控液晶屏幕、車載電話、USB、AUX接口多功能方向盤、遙控鑰匙等配置，最不推薦的就是指導價為9.48萬的cvt舒適版頂配車型，但除了多出來的無匙啓動和無匙進入比較實用之外，其餘都是可有可無的。
總體來説威馳作為一款10萬元級別的3箱小型車，外觀精緻，動力、空間夠用，雖然比不了國產車的高顏值、高配置，但良好的口碑和過硬的品牌力讓其具有不錯的保值率，算是具有一定性價比的選擇。
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