人們在買車的時候都喜歡購買便宜，並且空間書上安全性更高的車型，看起來更好看，當然如果滿足這些條件的話，這兒的車絕對是不便宜的，選擇一款高級車的時候一般會選擇奔馳寶馬，奧迪，也就是我們所説的bba，但是你們別忘了還有一款車叫做雷克薩斯的es，它的定位和寶馬5系奔馳一級，奧迪a6L，同級別的，並且性價比非常的高。
雷克薩斯es是豐田戰略化品牌。他的產品定位還是非常高的，基於豐田亞洲龍的開發平台，這頂帽子告別了豪華凱美瑞，成為了一箇中大型車，當然也成為奔馳一級的對標產品。雖然和奧迪產品一樣的模式，但是他從外觀上看去有着獨特的設計，雖然沒有那麼犀利，但看上去非常得舒服。
Es車身設計直線較少，柔韌的線條比較多，看起來比較流暢，家族化的進氣格柵與車頭燈相連，在意識到年輕消費者的同時，通過大量使用曲線來吸引了廣大的年輕消費者，可以説是取得了非常大的成功，es給人的感覺非常好。
這款車的側面線條和尾部非常的簡單，腰線很緊實，沒有國產長九預測行那樣被拉伸的豪華感，車身風格比較家庭化，這也是和梅賽德斯奔馳E級奧迪a6L寶馬5系的區別，車身尺寸和整體設計面向家庭，也就是説是一個家用車，但是如果有接待需求的話，es舒適度也是非常舒服的。
內飾設計非常簡練。提升了豪華感，不過雷克薩斯似乎對觸摸屏並不感興趣，和寶馬還有奔馳相比的話比較落後，尤其是這個小屏幕，對於喜歡科技感的消費者來説，可能説遠遠不夠。後排的空間雖然不像競爭對手那樣極端，但也不小，畢竟是中大型車，三個人非常的舒適，就可以在後排坐下來，還可以翹二郎腿。
雷克薩斯es在國內的版本提供了2.0自然吸氣發動機，2.5自然吸氣發動機以及混合動力三種發動機可以選，如果有充足的預算的話，雷克薩斯的混合動力值得考慮，6年15萬公里免費保養，可以節約用車成本，2.0自吸在市內低速還可以，但是到了高速的時候會感覺後勁有點不足，如果真的預算充足的話，可以選擇2.5自然吸氣發動機那種力量不管是在高速還是在市區，都是無與倫比的。
但是坐在車輛車上駕駛的話，會有那一種枯燥的駕駛感覺，讓人不想激烈駕駛。動力充沛，油耗尚可，但是這輛車的話性價比並不算是非常高。雷克薩斯es的售價不僅吸引了中大型車的消費者，其主力車型的價格也在奧迪a6L和奔馳E級之間。其實現在來説。
雷克薩斯es的優點非常明顯，不管是安全配置還是在舒適度方面，還是現在大家非常關心的保值率方面，做得都是非常完美的，當然這也是豐田的風格，沒有花裏胡哨，省事就可以了。雷克薩斯以質量好，故障率低聞名於世，這也是它的賣點之一，雖然在各方面不出眾，但是整體非常的均衡，並且在二手車市場上雷克薩斯的價格相當硬。