4月10日，一汽豐田亞洲獅正式上市，新車定位於卡羅拉和亞洲龍之間，基於TNGA架構打造，軸距較卡羅拉加長了50mm達到2750mm，搭載2.0L自然吸氣四缸發動機。此次上市新車共推出5款車型，售價區間為14.28-17.98萬元，詳情見下表：
一汽豐田亞洲獅指導售價車型售價（萬元）2.0L 進取版14.282.0L 豪華版15.082.0L 尊享版16.182.0L 尊貴版17.482.0L 旗艦版17.98
亞洲獅出自TNGA架構，外觀設計上有卡羅拉和亞洲龍的影子，不過車身的線條要更加凌厲一些，前臉也有着屬於自己的鮮明特徵，採用了多條橫幅鍍鉻格柵，上方的鍍鉻飾條將兩側的大燈相連，霧燈外圍加入了鍍鉻裝飾件，下包圍很像雷克薩斯的紡錘形設計風格，運動感明顯。
車身側面微微上揚的腰線從車頭貫穿至車尾，營造了俯衝式的低趴姿態。車窗使用了全框鍍鉻裝飾，C柱位置向後延長比較明顯，軸距已到達2750mm，已經完全超越了緊湊級轎車的水準。
車尾設計集合了卡羅拉和亞洲龍的特點，後備箱上採用了小鴨尾的設計，貫穿式尾燈借鑑了亞洲龍，尾燈組內部採用紅色的燈帶和白色的燈組相拼接，在中央位置設有ALLION字樣的銘牌，排氣管為隱藏式的單邊設計。
內飾設計上，亞洲獅與卡羅拉保持高度統一，採用了平直的線條和立體感較強的中控佈局，搭載了一塊12.3英寸的液晶儀表盤以及9英寸的懸浮式中控屏，除了常用的導航和娛樂功能外，還配有車況檢查報告、緊急救援、遠程診斷、禮賓服務等便捷服務功能。
亞洲獅全系標配了TSS2.0豐田智行安全系統，其中包括全速域自適應巡航、車道循跡保持、胎壓監測、主動剎車、自動遠近光燈、PKSB駐車防碰撞輔助功能等一系列輔助駕駛功能，可以實現L2級別的自動駕駛。
前排座椅採用了類似賽車上的桶式座椅設計，由真皮和翻毛皮組成，支持座椅加熱，整體的舒適性和包裹性都不錯。後排座椅與前排保持一致，靠背和座墊的夾角也很合理，得益於2750mm的軸距，腿部空間表現已經和凱美瑞不相上下。
動力方面，新車搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峯值扭矩205N·m，熱效率為40％，壓縮比高達13:1，傳動系統與之匹配的是一套可模擬10速的CVT變速箱。底盤則採用了前麥弗遜+後多連桿式懸架結構。
編輯點評：
亞洲獅的定位介於卡羅拉和亞洲龍之間，其售價區間也與卡羅拉高配車型及亞洲龍入門版車型相當接近，填補國內市場中卡羅拉和亞洲龍之間的市場空白。亞洲獅的登場預示着豐田開始向A+級市場發力，進一步完善一汽豐田在轎車領域的產品線佈局。