10萬的預算，其實放在現在的汽車市場，高端一些的車肯定是買不了的，合資品牌的車又大多是10萬入門，想要個好一點的配置這個錢也不太夠花。來自四川的車主小吳前不久就經歷了這麼一個糾結的心路歷程。他在外地上班，但是老婆父母都在老家，每次回家只能坐公車，但是縣城到他老家村裏的公車不好等，有時候折騰下來從工作地到家裏，本來1個小時的路程磨蹭2個多小時都回不去。所以他就尋思着買輛車，但是家裏沒有什麼閒錢，就靠自己上班攢下來的錢，所以10萬的預算頂天。
最終小吳給自己的目標就是，不需要太豪華，實用就行，價格也不能太貴，經過層層篩選，最後選擇了新寶駿RS-3。小吳不太懂車，朋友之前和他説五菱寶駿牌子質量很不錯，新寶駿既然又是它們的親兄弟，各種原因結合起來，他買了這輛車。
想着這是人生中的第一輛車，所以小吳表示，顏值一定要過關。新寶駿RS-3的外形的確也沒給他丟臉，大面積的格柵配合新寶駿的鑽石標，三段式腰線，緊貼時尚潮流的分體式車燈，每一點都符合小吳的審美。內飾也採用了大量的軟性材質包裹，比起之前試駕過的一些丐版合資車，相同價位下新寶駿RS-3的質感提升很多。
小吳原來就沒準備買太大的車，畢竟鄉道不好走，錯車更是麻煩，所以作為小型SUV的新寶駿RS-3剛剛好。雖然説整車並不算太大，但是車內空間還算寬裕，畢竟還是SUV，離地間隙高，坐二排不會覺得壓抑。小吳的駕駛位支持電動調節，並且還帶記憶座椅功能，父母的二排座椅靠背支持按角度調節，想着父母坐車少，本來坐久了就容易腰痠背痛，調節座椅角度也能緩解疲勞。
小吳購買的是新寶駿RS-3的1.5T自動豪華型，搭載一台1.5T的渦輪增壓發動機，加上電子助力的方向盤，整體來説上手快、操作感好，動力強勁。小吳是經常要走高速和鄉路的，新寶駿RS-3的底盤調教比較柔軟，濾震做得不錯，除了特別坑窪的爛路，基本都不會有很強烈的顛簸感。再加上CVT的無極變速器，換擋頓挫感幾乎等於沒有，所以日常開起來駕駛感受舒適。
值得一提的是，新寶駿RS-3是配備了ACC自適應巡航系統的，相較於定速巡航，自適應巡航最大的優點在於能按設定好速度就能自動跟隨前車起停，更為智能。對於跑高速的小吳來説，也算是能減輕一些頻繁踩放油門的腿部負擔。
如果説新寶駿RS-3是一輛多豪華的車，那肯定談不上，但是就小吳的分享來看，他比較在意的幾個方面外形、空間、動力，新寶駿RS-3表現都很不錯。這種踏實、實用的感覺，可能就是小吳一家最需要的吧。
