現在SUV在市場上認可度極高，很多人在買車的時候都想選擇購買一款SUV，畢竟方便於出行，出去玩的時候拉一些東西會很方便。而且對於一些新手司機來説，過一些比較陡峭的路面也不用擔心磕到底盤。而如果我們看一看汽車銷量排行榜，可以看到目前汽車市場上20萬左右的合資型緊湊SUV銷量是最火的，但是你們有沒有想過花20萬買一台合資中型SUV呢？今天我們來説的主角就是——廣汽本田冠道。冠道這款車可以説是家喻户曉但是卻沒有幾個人開過的車，很多人都認為他應該對標的是豐田漢蘭達，甚至奧迪q5L等車型，但是實際上本田冠道賣的最火的配置就是最低配車型的240自動精英版，新車指導價僅22萬起，我的一個好朋友前一段時間就買了一輛本田冠道，現在開了快半年了，我們一起看一看他對這款車的評價吧。
朋友説當時買車的時候也是像常人一樣，想花20萬左右買一款SUV，但是看來看去預算基本上都只能買一款緊湊型SUV。之前也聽説過冠道，但是看到那麼大的車，也沒有問價格，覺得自己一定買不起。後來一次偶然的機會，他在網上看到了冠道最低配僅22萬，而且還有終端優惠，聽到這個消息，他立刻就去4s店看車了。朋友表示這款本田冠道的空間可以説是最吸引他的地方，這個價位，他敢説絕對沒有一款車比冠道的後排空間還要大，而且外觀看起來根本不像是一台20萬左右的車，即使與漢蘭達站在一起也完全不會顯得遜色。由於買的是最低配，所以説配置方面並不算高，大燈採用了鹵素大燈，看起來比較廉價，但好在有透鏡，後期改裝一下問題也不大。外形方面要説最吸引他的地方應該就是車身側面的19寸輪轂了，超大的輪轂讓這款車看起來十分大氣，打開車門，車門的開啓角度也非常適合家中的老人上下車，整體來説非常滿意。
走進車內看一下冠道的內飾，雖然他買的是最低配車型，但並不是完全的織物風格內飾，像該用皮質包裹的地方，依然採用了皮質包裹。就連織物座椅也是採用了皮部雙拼的風格，這一點可以説非常良心了。其實最低配與次低配比起來，最大的差異就是沒有全景天窗，但實際上在北方，全景天窗的使用率真的非常低，夏天打開非常曬，冬天打開非常冷，十分的不實用。所以對於朋友來説也是可有可無的一個配置，中控大屏採用的是可調節角度的新穎設計，不但分辨率非常高，而且科技感還很強。風琴式的油門踏板設計讓這款車開起來腳感非常的舒服，就算長途開起來也不會覺得很累。
再跟大家説一下普遍比較關注的價格方面。我朋友買的這款最低配冠道車型也就是240自動精英版，車是在周邊城市的一家4s店購買的，因為本地4s店給他優惠的比較少，只有8000元現金優惠，朋友覺得不合適，而他在諮詢了其他周邊城市的4s店後，發現最多可以優惠12000元，而且可以異地上牌。聽到這個消息，朋友和家人果斷的開車前往了周邊城市，當即全款購買當天就提走上牌去了。裸車優惠12000元之後讓整個車僅需要208000元就可以入手，加上購置税和保險落地僅需234900元，這可以説是很多合資品牌緊湊型suv的價格。
而且4s店還贈送了他新車裝飾大禮包像：大包圍腳墊、鍍膜、除甲醛等都贈送了給他。朋友説他的家人就開始不支持他買這款車，但是提車當天看到了這款車的後排之後，當即就表示朋友的選擇是正確的，它的後排空間給人的乘坐體驗真是其他車型完全達不到的，非常的舒服，而且座椅的坐墊非常厚，坐上去就像坐到了大沙發裏，軟軟的很貼心。
總結：總體看來，我朋友對於他買的這款本田冠道是相當認可的。但是買回來之後，有很多人質疑他的動力不行，擔心是不是小馬拉大車。朋友表示雖然這款車只有1.5t的動力，但是卻能達到193匹馬力。動力不能説快，但是家用來説完全足夠，不會有小馬拉大車的感覺，變速箱也非常的平順。最主要是這款車還非常省油，他現在開了半年，已經開了10000公里，平時純上下班代步使用，目前的油耗僅達到9.5L，對於油耗方面也是他認可的一點。