繼五菱宏光後的五菱征途
最近各大廠商陸續發佈了很多新車官圖，今天，讓我們和大傢伙們一起欣賞這張官圖，今天先説離人最近的車， 五菱征途 繼五菱宏光MINIEV“人民板車”之後，五菱似乎要推出一款“人民”皮卡，這款車取名為征途，五菱已經將其定位為“青春型”皮卡，適合年輕人駕駛，然而，這與我們年輕人渴望的皮卡之間似乎有很大的差距...看這個樣子，挺粗糙的，五菱也推出了好幾種配色，當然，會玩的五菱在新車上市前就推出了專版，取名為“激浪”， 加了狂野包圍，車漆配色徹底改變，貨艙加了幾根魚竿，似乎五菱所設想的皮卡車的生活就是貼近自然的釣魚生活，動力方面，該車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力，不過這款特別版車型未來是否會上市還不得而知。
現代途勝NLine版 去年我們看到了這款新一代的現代途勝，普通版車型的外觀足夠時尚，現在根據這個NLine版的官圖，前圍使用了開口較大的散熱器，看起來更誇張激進，這輛車的輪轂風格真的很漂亮，至少符合我的審美，但是在動力上，NLine版和普通版一樣，似乎都是學了大眾的，不過真正的途勝NLine以後也會上映。
寶馬M5 CS 寶馬M5 CS的外觀和寶馬M5基本一樣，看起來運動型，很激進，當然，作為高性能的輕量級版本，M5 CS的設計更具動感，新車漆成啞光深綠色，這是CS車型獨有的，與普通版M5最大的區別是大燈組採用了黃色LED條，看起來更有競爭力，在內飾方面，新車擁有M系列車型的大量專屬裝備，包括M儀表、M真皮方向盤(帶換擋撥片和M按鈕)、M變速桿、紅色啓動按鈕和碳纖維裝飾條，同時，作為CS版，新車在內飾細節上也有專屬的CS logo， 接下來是最尖叫的力量部分，新車將配備4.4雙渦輪V8發動機，最大功率為635馬力，最大扭矩為750牛米，但與普通版最大的區別是，這款車重量減輕了70 kg，整備重量保持在1919 kg，在傳動方面，當然，它來自ZF的8AT變速箱
雖然MINI的外觀沒有明顯的變化，但或多或少可以看出一些差異，畢竟太大了，不能叫MINI，具體來説，外觀的變化主要集中在正面，較大的黑色裝飾在車前形成“大嘴”效果，新款MINI三門版和五門版新增了兩種車身顏色:獨角獸灰和島藍金屬漆；MINI CABRIO敞篷車添加了一層灰綠色油漆。
